به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از مهر، سمانه شاددل با اظهار خرسندی از بازخوردهای مثبت نسبت به هوشمندسازی تقاطع‌های سطح شهر زنجان افزود: با افتتاح مرکز کنترل ترافیک شهرداری زنجان، مدیریت یکپارچه ترافیک شهری عملی می‌شود.

وی افزود: پیمانکار مرکز کنترل ترافیک شهرداری زنجان انتخاب شده و پیش‌بینی می‌شود که تکمیل آن تا پایان سال‌جاری به اتمام برسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری زنجان، با اشاره به اصلاح هندسی برخی معابر شهر، ادامه داد: اصلاح هندسی میدان رسل و سرباز گمنام در مرحله مناقصه است و با اجرای آن تغییر در الگوی تردد معابر کوچمشکی به‌وجود خواهد آمد.

شاددل تصریح کرد: اصلاح هندسی میدان جهاد مجوز شورای ترافیک را کسب کرده  اما برای اجرا نیازمند مصوبه شورای‌شهر است تا با اعتباری بالغ‌بر 700 میلیون تومان اجرایی شود.

وی ادامه داد: مطالعات اصلاح هندسی ورودی گلشهر کاظمیه انجام شده و در شورای ترافیک استان در دست بررسی قرار دارد و اصلاح هندسی تقاطع نرگس و بنفشه نیز آغاز شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری زنجان، با ابراز نارضایتی از وضعیت خطوط اتوبوسرانی، گفت: متاسفانه خطوط اتوبوسرانی هنوز به شکل سنتی بوده و به سمت مرکز شهر است که این امر موجب تشدید ترافیک می‌شود، در حال‌حاضر باید متناسب با شرایط موجود آن‌را مدیریت کرد.

شاددل خاطرنشان کرد: می‌توان با سنجش میزان سفر و درخواست شهروندان و پیش‌بینی سفرها، خطوط اتوبوسرانی را به خارج از مرکز شهر سوق داد.

وی ادامه داد: آبان‌ماه امسال همزمان با افزایش ترددها، مطالعات مربوط به سفرهای شهر زنجان صورت می‌گیرد تا با استفاده از نتایج حاصله الگوی تردد اتوبوس‌ها مشخص شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری زنجان، واگذاری نصب سرعت‌کاه و خط‌کشی‌های معابر به بخش خصوصی را از دیگر اقدامات صورت گرفته در شهرداری برشمرد و افزود: مقرر شده است که بخش خصوصی سرعت‌کاه‌های همسطح بامعابر را برای عابران به‌وی‍ژه معلولان مناسب‌سازی کند.

شاددل با اشاره به توسعه خط‌کشی و نصب علائم راهنمایی و رانندگی در معابر شهر، ادامه داد: گرچه باید شهرداری خدمات خود را در شهرک‌های تحویل شده به شهرداری ارائه دهد اما علاوه‌بر آن در برخی از شهرک‌های دیگر نیز بنا به ضرورت علائم راهنمایی و رانندگی نصب شده است.

وی درخصوص پل‌های عابر پیاده نیز گفت: با توجه به محدودیت اعتبار، احداث پل جدید در برنامه امسال نیست و اولویت با ایمن‌سازی سازه‌ها و تعمیر آن‌هاست و پس از آن نیز زیباسازی پل‌ها انجام می‌شود.