پایان همکاری رنو و دانگ فنگ

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، طی چند سال اخیر رنو دومین خودروسازی است که از یک برنامه عظیم همکاری مشترک در چین خارج شده است.

رنو البته تصریح کرده است با ماندن در دیگر برنامه‌های همکاری مشترک کماکان حضور خود را در چین، بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان ادامه خواهد داد، با این حال دانگ‌فنگ بزرگ‌ترین شریک رنو در بازار این کشور بود. اما این همکاری مشترک در سال 2019 تنها توانست تا 18 هزار و 607 دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند که بسیار کمتر از ظرفیت تولید آن یعنی سالانه 110 هزار خودرو بود.

به علاوه در سال 2019 این برنامه همکاری مشترک 212 میلیون دلار زیان عملیاتی را نیز گزارش کرد. دانگ فنگ 50 درصد سهم رنو را در این پروژه همکاری مشترک خریداری خواهد کرد.