به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، محسن هاشمی ظهر امروز در پایان جلسه شورای شهر تهران با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در جلسه امروز تغییر نام دو خیابان در قالب دو دستور جلسه مجزا بررسی و به تصویب رسید، گفت: امروز لایحه حمایت از شرکت آبفا در جلسه بررسی شد تا توسعه فاضلاب تهران با سرعت بیشتری به نتیجه برسد و ایجاد تصفیه خانه فاضلاب باید در دستور کار قرار بگیرد و با حمایت‌های ویژه از صنعت آب و فاضلاب بتوانیم مشکلاتی همچون فرونشست را حل کنیم.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه طرح سوت زنان (افشا کنندگان فساد در مدیریت شهری) در مشهد اجرایی شده و آیا این موضوع در تهران نیز اجرا می‌شود، افزود: من گزارشی ندیده‌ام که به شورا آمده باشد اما مسئله قابل بحث است.

هاشمی در مورد خرابی قطارهای مترو و عذرخواهی برخی مدیران در این زمینه گفت: مشکل مترو تهران حاد است و بارها تذکر داده‌ام که باید فکر اساسی به حال آن کرد؛ چرا که در حال حاضر 1300 واگن در مترو فعال هستند که برخی از آنها بیش از یک میلیون کیلومتر کارکرد داشته و حدود 30 درصدشان نیز باید اورهال شوند؛ اما اجبارا باید از این قطارها استفاده کنیم که ممکن است در حین سرویس دهی دچار حادثه یا خرابی شوند.

وی با بیان اینکه خراب شدن یک قطار مترو به مانند اتوبوس نیست، گفت:‌ اگر یک واگن یا یک قطار مترو نتواند خوب کار کند کل سرویس دهی خط را دچار اختلال می‌کند و از مدیریت شهری، دولت، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی می‌خواهیم که تامین 603 واگن برای تهران را جدی بگیرد. هر چند که به نظرم از سوی دیگر مسئولان شهری نیز باید پاسخگو باشند و صرفا عذرخواهی کردن فایده‌ای ندارد.

رییس شورای شهر تهران همچنین در مورد افزایش آلودگی در تهران با بیان اینکه در مورد مصرف سوخت و کاهش آلودگی قوانین خوبی داریم ولی اکثرا اجرا نمی‌شود، تصریح کرد: باید برخی از یارانه‌ به حمل و نقل عمومی اختصاص یابد اما تا کنون حتی یک ریال نیز اختصاص نیافته است و این در حالیست که باید 4000 میلیارد تومان نیز از محل صرفه جویی در مصرف سوخت به حمل و نقل عمومی داده شود که این اتفاق هم هنوز محقق نشده است.

وی با بیان اینکه بر اساس قانون باید بیش از 25 درصد حمل و نقل عمومی توسط مترو انجام گیرد، گفت: اما حالا این میزان به 10 درصد نیز نرسیده و اگر این قوانین اجرا یا اصلاح نشود آلودگی هوا بیشتر خواهد شد.