ناوگان فرسوده حمل و نقل مصالح ساختمانی نیازمند تسهیلات بانکی

عصر خودرو- عضو هیئت رئیسه اتاق اصناف و رئیس اتحادیه فروشندگان مصالح ساختمانی تهران با اشاره به وضعیت این صنف در نیمه نخست سال ۱۴۰۲ گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا امروز بازار این صنف راکد، ساکت و آرام مانده، بدون اینکه اتفاق خاصی در آن باشد.

يکشنبه ۱۶ مهر ۱۴۰۲ - ۰۹:۵۴:۰۰

ناوگان فرسوده حمل و نقل مصالح ساختمانی نیازمند تسهیلات بانکی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از اتاق اصناف تهران، اسماعیل کاظمی افزود: این صنف از صنوف وابسته به صنعت ساختمان است. تا زمانی که صنعت ساختمان دوباره رونق نگیرد، بازار ما در رکود کامل به سر می برد.

عضو هیئت رئیسه اتاق اصناف تهران در مورد مصالحی که در بورس کالا عرضه می شود توضیح داد: کالاهایی که در بورس عرضه می شوند به دلیل نوسانات بورس کالا، گاهی دچار نوسان قیمت می شوند و ممکن است افزایش قیمت هم داشته باشند. در دو ماه اخیر وزارت صنعت معدن توانست عرضه سیمان راکنترل کند و از گران شدنآن  جلوگیری نماید.

شفاف سازی قیمت، مانع تبانی تولیدکننده و عاملان فروش می شود

کاظمی افزود: یکی از مزایای بورس تعدیل و شفاف سازی قیمت هاست. شفاف سازی قیمت، مانع تبانی تولید کننده و عاملان فروش می شود. با تعدیل قیمت از صعودی شدن قیمت کالا جلوگیری می شود. عرضه در بورس با قیمت معین شده ار بروز مشکل برای عاملین فروش و در نهایت مصرف‎کننده جلوگیری می کند. ولی متاسفانه عملیات شفاف سازی قیمت ها در بورس کالا به درستی انجام نمی شود.

مغایرت نرخ گذاری و تعیین سقف خرید کالا در بورس با قانون

رئیس اتحادیه فروشندگان مصالح ساختمانی تهران در ادامه گفت: موضوع دیگری که باید به آن توجه کرد، این که کالای عرضه شده در بورس عرضه طبق قانون نباید توسط ستاد حمایت از مصرف‎کننده نرخ گذاری شود. نرخ گذاری این کالاها مغایر قانون است. دیگر اینکه در بحث عرضه سیمان در بورس برای تشکل های صنفی و یا تعاونی ها سقف خرید مشخص شده است که این مورد هم با قوانین بورسی مغایرت دارد.

کاظمی بیان کرد. به تازگی از طرف وزارت مسکن و شهرسازی بحث خروج سیمان از بورس کالا مطرح شده است. خروج سیمان از بورس باعث افزایش این کالاها می شود. قیمت ساختمان هم کاملا تحت تاثیر قیمت مصالح ساختمانی است. آهن و سیمان دو کالای مهم و استراتژیک در صنعت ساختمان به شمار می آیند. افزایش قیمت این دو کالا نه تنها به طور مستقیم بر نرخ ساختمان تاثیرگذار است بلکه غیر مستقیم بر قیمت کالاهای دیگر هم تاثیر می گذارد.

ناوگان فرسوده حمل و نقل مصالح ساختمانی نیازمند تسهیلات بانکی

رئیس اتحادیه فروشندگان مصالح ساختمانی تهران در خاتمه به موضوع حمل و نقل به عنوان یکی دیگر از مشکلات صنف مذکور اشاره و بیان کرد: در کنار افزایش بی رویه کرایه حمل کالا، خودروهای حمل مصالح هم اکثرا فرسوده هستند. مسئولان و دولت مردان با حمایت خود از این صنف می توانند تسهیلات بانکی در اختیار صاحبان خودرو قرار دهند و به نوسازی شبکه حمل و نقل کمک کنند.

برچسب ها

نوسازی ناوگان جاده ایتسهیلات بانکی
مطالب مرتبط بیشتر
مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی پولی که کفاف نوسازی کامیون‌ها را هم نمی‌دهد تفاهم‌نامه نوسازی و تقویت ناوگان سوخت‌رسان جاده‌ای امضا شد نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای موجب رونق صادرات غیرنفتی می‌شود چالش‌های نوسازی سر راه کامیون‌های فرسوده تسهیلات متعدد برای نوسازی ناوگان جاده‌ای ۳۶۰۰ کامیون فرسوده در آستانه نوسازی و شماره‌گذاری نوسازی ۱۲ هزار دستگاهی ناوگان حمل و نقل در سال ۱۴۰۰ آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده‌ای ‌۶۰۰ دستگاه کامیون‌ تولید داخل آماده ورود به ناوگان نوسازی ۵۵ هز‌ار دستگاه کامیون در ۵ سال ۸۰ درصد رانندگان، تسهیلات بانکی ۶۰ میلیون ریالی دریافت کرده‌اند آخرین وضعیت نوسازی کامیون‌های فرسوده ورود کامیون های اروپایی به چرخه حمل و نقل جاده‌ای تا چند هفته آینده کامیون‌داران در بن‌بستی به نام نوسازی! فاصله ۲ میلیاردی کامیون‌های وارداتی با قیمت واقعی نوسازی۴۳۶ دستگاه کامیون از محل تولید داخل صرفه‌جویی یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون لیتر سوخت با اجرای نوسازی ناوگان کامیونی نوسازی ناوگان کامیونی در مرحله تشکیل پرونده خوب و بد طرح نوسازی ناوگان کامیونی نوسازی ناوگان جاده‌ای با واردات خودرو دعوت از کامیون‌داران برای نوسازی ناوگان فرسوده بالای ۲۵ سال عمر ۵۳ هزار کامیون فرسوده، نوسازی می‌شود شرایط واردات کامیون‌های با عمر سه سال آغاز ثبت‌نام طرح نوسازی ناوگان باری از امروز برای حقیقی وحقوقی‌ها جزئیات آغاز ۲ طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای استقبال کامیون‌داران از طرح نوسازی دولت نوسازی ناوگان جاده‌ای؛ سومین طرح هم شکست می‌خورد؟ طرح نوسازی باید به رونق صنایع داخلی تولید کامیون منجر شود جزییات شرایط نوسازی ناوگان کامیونی تکذیب واردات اتوبوس دست دوم اروپایی نوسازی کامیون و مینی‌بوس‌های فرسوده اختصاص ۵۰۰۰ میلیارد برای خرید و نوسازی اتوبوس‌ در کشور تسهیلات ۱۲ میلیارد دلاری برای نوسازی ناوگان جاده ای سقف جدید برای تسهیلات خودرو مذاکره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ سهم هر ایرانی از سود وام بانکی خودروسازان چقدر است؟ «چاه ویل» خودروسازی مخالفت قطعه سازان با تصمیم اخیر بانک مرکزی جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان اعطای تسهیلات صفر درصد تا سقف ۶ میلیون تومان به رانندگان حمل و نقل عمومی لزوم نوسازی خودروهای سنگین بالای عمر ۴۰ سال منابع ارزی و ریالی باید در اختیار صنایع اشتغالزا و صادرات محور قرار گیرد سهم ۱۰ درصدی زامیاد در طرح نوسازی ناوگان فرسوده تجاری ۱۴۰ میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی خودرو کاهش ۶۹ درصدی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در سال ۹۶ تخصیص ۵۶ میلیارد تومان به نوسازی ناوگان در سال ۹۶ انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان ۱۰ هزار دستگاه خودرو عمومی در آذربایجان غربی نوسازی می شود مشارکت بانک صادرات در نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور توقف نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در ایستگاه دولت یک شفاف سازی جالب از سایپا دیزل! بیش از ۲ هزار خودروی سنگین تازه‎نفس، جایگزین کشنده‎های فرسوده شد نوسازی ناوگان فرسوده، گامی بزرگ در مسیر کاهش آلایندگی‌های محیطی است برای کاهش آلودگی هوای تهران باید ۵ هزار اتوبوس این شهر نوسازی شود نوسازی بیش از هزار دستگاه اتوبوس پشت پرده توقف نوسازی تاکسی های فرسوده چیست؟ ۵۰۰هزار راننده در حوزه حمل بار فعالیت می‌کنند نوسازی ناوگان حمل و نقل باری با هدف مصرف بهینه انرژی نوسازی بیش از ۲۰۰ هزار خودرو با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی خداحافظی ۸۲۴۰ کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل سرمایه گذاری تا سقف ۱۰ میلیارد دلار برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ​گام‌های بلند بانک صادرات ایران در نوسازی ناوگان باربری جاده‌ای دستگاه‌ها برای اجرای طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده وارد شوند نیاز پیرترین ناوگان کامیونی کشور به نوسازی در حکایت نوسازی ناوگان متقاضیان نوسازی ناوگان فرسوده سنگین نگران پرداخت اقساط نباشند تلاش برای جذب فاینانسور خارجی مشارکت سوئد در نوسازی ناوگان حمل ونقل ایران نوسازی ناوگان عمومی سمنان نیازمند تسهیلات مناسب است کاهش نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به دلیل نرخ بالای تسهیلات نظارت ویژه و مکانیزه بر تردد ناوگان عمومی جاده‌ای در سفرهای نوروزی ۹۷ منابع مالی اجرای طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین باید شفاف شود آمادگی شرکت‌های خودروساز برای اجرای طرح نوسازی ناوگان سنگین الزامات نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای سنگین جزئیات نوسازی ناوگان جاده‌ای سازندگان خودرو با تمام ظرفیت کار کنند کاهش روزانه ۱۳ میلیون لیتر سوخت از مهم ترین شاخص نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای است همایش طرح‌های نوساری ناوگان حمل و نقل با حضور رییس جمهور جایگزینی ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ خودروی فرسوده در ۳ سال سه سال تا خداحافظی با دودزاهای جاده‌ای تعیین ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در بودجه ۹۷ فعالیت ۱۳ هزار دستگاه خودرو در ناوگان باری استان همدان خروج چهار هزار دستگاه اتوبوس و مینی بوس فرسوده از ناوگان عمومی در سال ۹۷ جوان سازی عمر ناوگان باری جاده ای در آذربایجان شرقی نوسازی ناوگان حمل و نقل با اتوبوس‌های دوستدار محیط زیست ساخت سمنان ۱۷ هزار اتوبوس فرسوده تا سال ۱۴۰۰ نوسازی می‌شود سنگ‌های بزرگ پیش پای نوسازی ناوگان جاده‌ای تخفیف ۴۳۰ میلیارد ریالی گمرک برای نوسازی ناوگان عمومی درخواست تسهیلات بین‌المللی برای ‌نوسازی ۱۷ هزار کامیون نوسازی ناوگان جاده‌ای، سالانه ۵۰۰ هزار شغل مستقیم ایجاد می‌کند سال گذشته دوهزارو۲۲۰ دستگاه خودرو وارد چرخه ناوگان جاده ای شد آغاز تحویل کشنده‌های شرکت سیبا موتور در طرح نوسازی ناوگان فرسوده حضور پرقدرت سروش دیزل در طرح توسعه و نوسازی ناوگان مینی‌بوس آغاز طرح نوسازی تاکسی‌های مدل ۸۶ انعقاد تفاهم‌نامه سه جانبه برای توسعه و نوسازی اتوبوسرانی ناوگان باری کشور نوسازی می شود اماو اگرهای نوسازی ناوگان باری نوسازی بیش از ۸۰ درصد مینی بوس‌های تهران در سال جاری ۳ وزارتخانه موظف به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شدند بانک ها همکاری کنند همه تعهدات را یک ساله انجام می دهیم نوسازی نامناسب ناوگان اتوبوسی‌ ۴۰ هزار کامیون با ۴۰ سال عمر و مصرف سوخت ۲ برابر استاندارد ارائه تسهیلات به اتوبوس‌های گازسوز صرفه‌جویی ۷ میلیون لیتر مصرف گازوئیل در روز با طرح پیمایش شروع رسمی نوسازی ناوگان جاده‌ای کشور
برگشت به بالا