صعود واردات در برابر سقوط تولید تجاری‌ها

عصر خودرو- طی ۵ ماه نخست سال ۱۴۰۳ حدود ۵هزار دستگاه انوع کامیون و کشنده وارد کشور شده و این در حالی است که آمار کل تولید این حوزه در بیش از ۲۰ تجاری‌ساز به حدود ۶۸۰۰ دستگاه می رسد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ده‌هزار دستگاه کاهش را نشان می دهد و این نخستین بار است که آمار واردات انواع کشنده با فاصله ای کم شانه به شانه صنعت خودروسازی ۲۰کارخانه‌ای حرکت می کند. تولید خودروهای تجاری شاید در ایران حدود یک سوم شده باشد اما واردات انواع کشنده بیش از ۳برابر رشد داشته است.

سه شنبه ۲۷ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۵:۵۵:۰۰

صعود واردات در برابر سقوط تولید تجاری‌ها

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، خودروسازی تجاری در ایران سابقه به مراتب بیشتری از حوزه سواری دارد و تا پیش از ظهور چینی ها در صنعت خودروهای تجاری، نام های معتبر و قدرتمندی در ایران تولید یا مونتاژ می شد و حتی موتورهای بنز ساخت ایدم در تبریز آوازه ای جهانی داشت. با گذر از دوران حضور غول های تجاری ساز جهان روی خطوط چند خودروساز تجاری ایران به دورانی رسیده ایم که حدود بیست تجاری ساز در این حوزه مشغول فعالیت هستند و بیش از 50 مدل کامیون و کشنده در حال تولید و عرضه و رقابت با حداکثر 5 نمونه کشنده وارداتی است. اگر از نظر بهره وری نگاهی به این بازار داشته باشیم، پرواضح است که مشکلات متعدد تولید منجر به کاهش محسوس آمار شده ولی در عین حال کشش بازار منجر به رشد بیش از سه برابری واردات شده است.

خودروسازی تجاری ما پس از خروج برند های معتبر و غول های تجاری بیش از 20 سال فرصت داشته تا استخوان بندی تازه ای را تشکیل دهد و به تامین نیاز های بازار داخلی بپردازد اما در نهایت وقتی این بازار با حضور فعال بخش خصوصی جان می گیرد، به محض ارائه مجوز واردات کشنده های کارکرده زیر5 سال، تنها طی یک سال شاهد افزایش 224 درصدی واردات انواع کشنده از برند های معتبر جهانی هستیم که به نوعی مکمل نیاز بازار هستند و حتی از نظر قیمتی به برخی کشنده های مونتاژی چینی داخلی تنه می‌زنند. اگر نیاز بازار خودروهای تجاری طی 5 ماه نخست سال گذشته را منطبق بر میزان تولید و واردات یعنی حدود 18 هزار دستگاه در نظر بگیریم، طی 5 ماه نخست سال جاری، مجموع تولید و واردات حدود هفت هزار دستگاه از این آمار عقب مانده است و واردات، سهم بیشتری از رشد پاسخ به تقاضا را در اختیار داشته است.

خودروسازان تجاری همچنین در این مدت برای حفظ شرایط رقابتی و عدم حرکت عمده مشتریا نبه سمت خودروهای وارداتی، شرایط اقساطی متنوع و تسهیلات سنگینی را در نظر گرفته اند که نشان از اثرگذاری مثبت و رقابتی واردات است. موضوعی که در بخش های دیگر بازار خودرو نظیر سواری ها نیز می تواند به عنوان یک الگوی موفق در نظر گرفته شود.

حقیقت کنونی بازار خودروهای تجاری نشان دهنده این موضوع است که مشتریان خودروهای تجاری تولیدی کشور عمدتا به سراغ کمتر یک پنجم مدل های تولیدی کشور و به خصوص مدل هایی می روند که آزمایش خود را پس داده اند اما تعصب این بازار روی برند هایی نظیر اسکانیا، رنو، داف و ... هنوز آتش پرفروغی دارد و مطالبه گری در این بخش باعث می شود تا واردات همواره رونق داشته باشد و فشار روی بخش تولید به عرضه تسهیلاتی کشنده های داخلی منجر شود.

اسب سواری مغول ها از دیرباز زبانزد خاص و عام بوده و حتی گفته می شود که آنان ملتی هستند که بر اسب متولد شده اند. اسب های مغول کمترین تغییر نژادی را طی چندین هزار سال داشته اند و گفته می شود که سواران مغول حتی افسار اسب ها را شل می گیرند چرا که اسبشان تنها با اشاره ای کوچک هم مسیر ذهن آن ها می شود. این تعریف رویایی همان تعریفی است که رانندگان از سواری با ولوو، اسکانیا، داف، رنو، مان و ده ها برند معتبر دیگر می کنند. حال تصور کنید که مرد مغول را با این توصیفات رویایی مجبور به سواری با اسبی از نژاد دیگر کنند؛ بدون شک این رویه تا ایجاد عادت تنها به زمان نیاز ندارد بلکه تغییر ژن را نیز می طلبد. موضوع تغییر الزامی انتخاب خودروهای تجاری در ایران برای رانندگانی که سال ها بنز سوار یا ولوو سوار بوده اند نیازمند تغییر نسل و تغییر ژن است وگرنه این ژن هنوز هم برند های معتبر را می طلبد و برای اعتماد سازی هر کشنده چینی باید به ابزار زمان متوسل شد.

ارقام و آمار بازار خودروهای تجاری نشات گرفته از حقیقت عرضه و تقاضا است. این بازار و صنعت، کمترین حجم از دستورات وزارت صمت را روی سرش دارد و به نوعی با وجود ده ها محدودیت برخلاف بازار خودروهای سواری می تواند بیانگر حقیقت خواست مشتریان باشد. آماذر پنج ماهه واردات در برابر تولید، حقیقتی تلخ و شیرین را به نمایش می گذارد که هنوز هم ژن این بازار با تولیدی ها و مونتاژی های چینی خو نگرفته است.

نوشته: امیرحسین برخورداری
منبع: ضمیمه راننده

برچسب ها

خودرو تجاریآمار واردات خودروتولید خودروهای تجاری
مطالب مرتبط بیشتر
تجربه رانندگی با محصولات تجاری گروه بهمن در اهواز رده بندی شرکت های تولید کننده کامیونت، کامیون و کشنده اعلام شد دیجیتالی شدن و تغییر چهره بازار خودروهای تجاری تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری رشد ۲۶ درصدی تولید خودروی سنگین اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی خوش فروش های بازار بازار تجاری ها از سبک تا سنگین اهمیت ویژه ارتقاء کیفیت و افزایش سرعت خدمات در حوزه خودروهای تجاری استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد رشد ۳۹درصدی تولید خودروهای تجاری خودروسازان مجاز به واردات خودروی تجاری کارکرده شدند افزایش چشمگیر تولید خودروهای سنگین‌ باری تولید‌ خود‌روهای تجاری د‌ر سراشیبی ماهانه رشد ۹۰ درصدی تولید بزرگ ترین تجاری ساز کشور نشست هم اندیشی نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش محصولات تجاری سایپا سهم تجاری‌سازان از رشد تولید رشد تولید خودروهای تجاری گروه بهمن چشمگیر است طرح ویژه خودروهای تجاری گروه بهمن در بهار ۱۴۰۲ برنامه ریزی زامیاد برای عرضه بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو تجاری در سال جاری سنگین‌های باری رکورد زدند تولید تجاری‌ها بر مدار صعود تجاری‌سازان در جاده رشد رشد تولید و فروش تجاری‌سازان خط تولید خودروهای تجاری در ارومیه راه اندازی می شود پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید مدیر بازاریابی و توسعه بازار ایران‌خودرو دیزل گفت: توجه به نیاز مصرف‌کنندگان، دغدغه اصلی بزرگ ترین تجاری ساز کشور زاگرس و کارون، جدیدترین‌های تجاری ساز سایپا کیفیت، تجاری سازی و توسعه محصول از اولویت های گروه سایپا است فرصت اسقاط تجاری های فرسوده رشد ۵۰ درصدی تولید خودروهای تجاری فعالیت های ارزشمندی در تولید خودروهای تجاری توسط گروه بهمن صورت گرفته است افت ۴ درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد ۱۰۱ درصدی سنگین‌های باری ثبات تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰ بیش از ۲۵ هزار دستگاه خودروی تجاری نوسازی می‌شود افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری مدیرعامل گروه بهمن از برنامه ریزی برای کسب بیش از ۵۰ درصد از بازار خودروهای تجاری خبر داد آمارتولید خودروهای تجاری در دی‌ماه عوارض سونامی اتوبوس‌های فرسوده جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین مسیر «دایون» از خودرو تجاری تا آفرود کامیون ۲۶۳۱یورو۵+ جان سخت جاده ها و معادن هدف گذاری برای تولید سالانه ۱۷ هزار دستگاه خودروی تجاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۱ کیفیت خودروهای سنگین از سواری ها جلو زد توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو ثبات تولید تجاری‌ها در آبان عبور از رکورد تولید یک سال گذشته ایران خودرو دیزل در ۹ ماه سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات شهریور خودروسازان تجاری نشد اجرای طرح ویژه خدمات پس از فروش برای محصولات تجاری بهمن نوسازی فرسوده های تجاری با کدام خودرو؟ ایران خودرو دیزل، ۴۳ درصد سهم بازار تجاری سازان را کسب کرد افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری‌ها لزوم تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری رشد خفیف تجاری‌ها در بهار تولید خودروهای سنگین در وضعیت خوب داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است گزارش تصویری از امضا میثاق نامه تولید ۸۵۰۰ خودرو تجاری امضای میثاق‌نامه تولید ۸۵۰۰ دستگاه خودروی تجاری با بیش از ۹۰ درصد تولید داخل تا پایان سال حمله امپاور به بازار خودروهای تجاری رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت ۱۴۰۰ واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم افت و خیز تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰ رشد ۶۷ درصدی تولید تجاری‌ها پروژه مسکونی آتام افتتاح شد افزایش تولید و داخلی سازی هفتاد درصدی شیلر محقق می شود ثبات کیفیت در خودروهای سنگین واردات کامیون ها دست دو، تیر خلاص به تجاری سازان است بهمن دیزل رکورد تولید خود در مقایسه با سال گذشته را ثبت کرد نگاه استراتژیک شرکت زامیاد به توسعه سبد انواع خودروهای تجاری مسیر متفاوت دو غول تجاری ساز فاصله تجاری‌سازان با هدف‌گذاری صمت بهمن دیزل یکه تاز بازار خودروهای تجاری رشد تابستانه تولید تجاری‌ها تولید خودروهای تجاری چین افزایش یافت خودروسازان به ریل افق ۱۴۰۴ در ساخت خودروی تجاری بازگشتند افت و خیز تولید خودروهای تجاری پیش‌بینی افزایش نزدیک به ۴ برابری تولید خودروهای تجاری در سال ۹۹ تولید تجاری‌ها در ۹۸ افزایش یافت تولید تجاری‌ها با وانت بالا رفت ارتقای استاندارد موتورهای دیزل خودروهای تجاری آمار تجاری‌ها با وانت بالا رفت روند نزولی تولید خودروهای عمومی و تجاری طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی آسمان خاکستری تجاری‌سازان سقوط تولید خودروهای تجاری خودروهای باری پرفروغ‌تر ظاهر شدند افت سنگین خودروهای تجاری زیرساخت‎های تجاری‎سازی صنعت خودروهای الکتریکی ایجاد می‌شود ابرپروژه اسقاط پشت دروازه تولید بن‌بست تجاری‌سازان فروش ۱۰۱ دستگاه خودرو رنو به ایران در سال ۲۰۱۸ حضور دوباره اینترنشنال در رده تجاری های میان وزن کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان الزام تجاری‌سازان به اسقاط برنامه ریزی گسترده سایپادیزل برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری افزایش نابسامانی در بازار خودروهای تجاری دلایل واردات ۱۳ هزار دستگاه خودرو در نیمه نخست ۹۷ بیشترین سهم بازار خودروهای تجاری کشور در اختیار سایپادیزل است افت ۷۰درصدی واردات خودرو سواری در ۵ ماهه نخست امسال هیوندای محبوب ترین خودروی وارداتی بازار ایران ولوو و IAA ۲۰۱۸ تولید و تحویل محصولات سایپادیزل در نیمه نخست سال۹۷ سرعت گرفت فرصت‌های لجستیکی کشور فراموش شده است تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین افزایش بازپس دهی تجاری ها به دلیل ناتوانی در پرداخت اقساط کره جنوبی بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو به ایران تولید چند خودروی سنگین متوقف شد پیشنهاد های پی در پی بخش خصوصی برای تولید خودروهای تجاری در عراق آمار جدید واردات خودرو منتشر شد افزایش تولید خودروهای تجاری در بهار سهم ۴۰ درصدی زامیاد از خودروهای تجاری کشور برند جدید ماموت در تریلرسازی به زودی معرفی می شود شتاب نوسازی خودروهای تجاری با ارز وارداتی‌ها کاهش ۸.۶ درصدی واردات پارسال خودرو سواری رشد تولید و فروش سایپادیزل در سه ماهه نخست سال ۹۷ حضور خودروهای تجاری بهمن این بار در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته شناختی از برخی ویژگی‌های خاص خودروهای تجاری پرداخت تسهیلات خرید خودرو سنگین در استان مرکزی آغاز شد جزئیات پرداخت ۲۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان تجاری کشور + سند با پرداخت تسهیلات جایگزینی خودرو‌های تجاری فرسوده موافقت شد کاهش ۷۰ درصدی واردات خودرو برنامه ریزی تولید ۱۰ هزار دستگاه خودروی تجاری در سال ۹۷ چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط قوای محرکه خودروسنگین در مسیر بومی سازی است برنامه تولید ۸ هزار دستگاه کامیون ولوو توسط سایپادیزل در سال۹۷ هفت‌خوان نوسازی ناوگان نگاهی به کیفیت خودروهای سنگین ۲۵۰ دستگاه خودرو تجاری سایپا تحویل مشتریان شد حکایت مظلومیت خریداران و واردکنندگان خودروهای تجاری واردات ۱.۸میلیارد دلار خودرو در سال گذشته رقابت برای کمترین هزینه بارکش‌های محبوب تولید خودروهای تجاری ایویکو در شرکت زامیاد افزایش می یابد آمار جدید از تیراژ خودروهای تجاری وقت واگذاری خودروسازان تجاری به خارجی‌ها اعلام آمار واردات خودرو در ۱۱ ماه امسال حضور برندهای مطرح خودروسازی طی ۲ ماه آینده در ایران ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از ابتدای اسفند درکرج بازدید رئیس جمهور از محصولات تجاری گروه سایپا شرایط فروش خودروهای تجاری جدید "بهمن دیزل" اعلام شد واردات خودرو ۱۳ درصد افزایش یافت گروه بهمن با خودروهای تجاری به نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری می‌رود ثبات در کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی روایت مرکز آمار از واردات خودرو سانسور آمار واردات خودرو ارتقای کیفیت خودروهای تجاری با همکاری های بین المللی تولید خودروهای تجاری سرعت می‌گیرد جدیدترین وضعیت کیفی سنگین‌وزن‌های خودرویی تداوم روند صعودی واردات خودرو محلی برای خروج توان موتور تولید خودروهای سنگین کاهش یافت نگین خودرو به سلطنت کره ای ها در بازار خودرو ایران پایان داد دوران خوشی و ناخوشی تجاری‌سازها تولید خودروهای تجاری به ۶۰ هزار دستگاه می‌رسد گروه بهمن درصدر بازار خودروهای تجاری کشور نقش خودرو در منفی شدن آمار تجارت خارجی تولید چند خودروی سنگین متوقف شد تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد سایپا تولیدکننده باکیفیت خودروهای سواری و سنگین است خودروهای تجاری چه کیفیتی دارند ناوگان باری کشور نوسازی می شود جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» سال تغییر موازنه قدرت کاهش بازیگران تجاری‌ساز تفاوت قیمت انواع کامیونت در بازار و نمایندگی کلاس اولـــی‌ها! برای تولید خودورهای تجاری بنز در حال مذاکره هستیم بازار در قُرُق یک ژاپنی! سهم بازار ۳۵ درصدی زامیاد از فروش خودروهای سبک تجاری کشور قیمت کامیون در بازار تولید خودروهای سنگین افزایش یافت سهم تجاری‌سازان در بازار خودرو کشور تشکیل واحد ال‌سی‌وی از سوی رنو-نیسان تولید کامیون افزایش یافت اعطای وام ۸۰ درصدی جهت نوسازی ناوگان باری استان کرمانشاه تسهیلات بانکی بزرگ ترین چالش بازار خودروهای تجاری فصل تحول خودروهای سنگین از راه می رسد؟ صادرات یک چهارم خودروهای تجاری تولیدی تجــاری‌ها همچنان در سربالایی می‌رانند سهم ۲۱ درصدی تجاری سازها از فروش داخلی گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ ۳ محرک برای تحریک تقاضای خودرو تجاری واردات خودروهای تجاری افزایش می‌یابد همکاری ولوو و شرکت خدمات فنی رنا با هدف افزایش رضایت مندی مشتری چهره سازان دلایل افت تولید تجاری‌سازان ویزای ایران برای خاک خورده های خارجی خودروهای تجاری در انتظار طرح‌های ترغیبی ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل برترین برند روغن موتور سال ۲۰۱۶ جای پای خود را در ایران محکم تر می کند توافق ۳ جانبه سایپادیزل با ولوو و ekn‌ سوئد برای سهم بازار ۵۰ درصدی فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی ظرفیت تولید ۳۵هزار خودرو تجاری ارزان ترین خودرو اتوماتیک بازار در راه است کامیون های اروپایی در راه ایران؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی ملاقات با پرچم‌دار تازه لیفان در ایران نوسازی ناوگان تجاری دربندِ تضمین‌های بانکی تولید سنگین ‌وزن‌های خودرویی کاهش یافت بدون تسهیلات بانکی فروش خودروهای تجاری عملی نیست سایه سنگین رکود در بازار خودروهای تجاری در افق ۱۴۰۴ باید ۲۵ درصد خودروهای تجاری صادر شود
برگشت به بالا