به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، انتقادات زیادی نسبت به کیفیت و تناسب قیمت با جزئیات محصولات کامپوزیت اتوآرت در محافل حرفه‌ای عنوان شده است. بنابراین بد نیست تا نیم‌نگاهی به اولین محصول اتوآرت با بدنه پلاستیکی و اسکلت فلزی بیندازیم. نزدیک به 2 سال از ورود آلفارومئو 4C به عنوان اولین محصول کامپوزیت اتوآرت به بازار می‌گذرد. به هنگام عرضه این ماکت، اتوآرت سعی کرد تا با تاکید بر کیفیت رنگ عالی، درزهای استثنایی و قیمت مناسب، فضاسازی لازم را برای سایر محصولات کامپوزیت خود ایجاد کند. در نگاه اول تمامی این موارد قابل تایید هستند و ظاهر کلی ماکت بسیار رضایت‌بخش است. بسیاری از کسانی که در همان ابتدای امر این ماکت را خریداری کردند، نسبت به نازک‌بودن رنگ آن اندکی گلایه داشتند؛ امری که خوشبختانه حل شده است و به نظر می‌رسد نمونه‌های جدیدتر رنگی با ضخامت مناسب‌تر دارند. در این ماکت درها و درپوش موتور باز می‌شوند، اما خبری از باز‌شدن صندوق جلو نیست که با نمونه واقعی تطبیق دارد. خوشبختانه مکانیسم لولاها بسیار مناسب است و باز و بسته‌شدن به نرمی صورت‌گرفته، به لطف آهنرباهای کوچکی که در درزها تعبیه شده، درها پس از بسته‌شدن چفت می‌شوند. با این حال متاسفانه در مورد درپوش موتور، پین شیشه عقب و برخی قطعات اضافی از زیر درپوش دیده می‌شوند. علاوه بر این شاسی فلزی خودرو نیز در حاشیه درها دیده می‌شود که از نظر رنگ، دارای اختلاف فاحشی با بدنه است. از نظر جزئیات داخلی و پیشرانه، اتوآرت در 4C تمامی موارد را به خوبی رعایت کرده است. در نهایت باید گفت آلفارومئو 4C به عنوان اولین محصول کامپوزیت اتوآرت، توانست آبرو و حیثیتی مناسب برای این رده از محصولات این برند حرفه‌ای به‌دست آورد، هرچند کیفیت و جزئیات برخی محصولات جدیدتر این برند با قیمت آنها خوانایی ندارد و حتی قیمت 550 تا 600 هزار تومانی 4C نیز اندکی زیادتر از حد معقول به نظر می‌رسد.