ما گزینه نهایی ب ام و آلمان در ایران هستیم

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این تور در ابتدا با کنفرانس خبری مدیران ارشد پرشیاخودرو آغاز شد و موارد مختلفی از طرح های جدید این شرکت برای ارائه بهترین خدمات و ارتباط مستمر با مشتریان برای بهبود کیفیت و افزایش رضایت اعلام شد.

برای نمایندگی رسمی ب ام و در ایران فقط یک رقیب خارجی داشتیم
پیام صالحی مدیرفروش و بازاریابی پرشیا خودرو در این گفت و گو از ادامه مذاکرات با ب ام و آلمان برای تمدید نمایندگی پرشیاخودرو در ایران خبر داد و گفت : ما در حال حاضر اصلی ترین گزینه ب ام و آلمان در ایران هستیم و علی رغم شایعات وجود رقبای داخلی برای کسب نمایندگی رسمی ب ام و ما تنها یک رقیب خارج از ایران داشتیم.به گفته مدیر فروش پرشیاخودرو مذاکرات با ب ام و به دلیل انتخابات اخیر آمریکا، ب ام و را مجبور به عقب انداختن زمان معرفی نماینده رسمی اش در ایران کرده است اما به زودی این اتفاق خواهد افتاد.صالحی همچنین ابراز امیدواری کرد که در صورت کسب نمایندگی رسمی ب ام و قیمت ها در پرشیا خودرو تا حد قابل توجهی کاهش خواهند یافت.

تا 4 ماه آینده محصولات جدید به سبد پرشیاخودرو اضافه می شوند
مدیر فروش پرشیا خودرو در پاسخ به سوال خبرنگار «عصرخودرو» مبنی بر کاهش تعداد محصولات ب ام و در پرشیا خودرو نسبت به 2 ماه گذشته علت این موضوع را تغییر در کل پیشرانه محصولات ب ام و و افزایش قدرت این محصولات عنوان کرد که به تبع آن پرشیا خودرو مجددا باید استانداردهای لازم برای عرضه این محصولات را کسب کند.صالحی زمان لازم برای این رویداد را حدود 3 تا4 ماه عنوان کرد و افزود : امیدواریم تا پایان سال خودروهایی که از سبد فروشمان حذف شده اند را به فهرست فروش بازگردانیم.

ب ام و سری 7 زمستان می آید
رونمایی از ب ام و سری 7 با پیشرانه زیر 2500 سی سی طی 3 ماه پایانی سال 95 نیز خبر خوش دیگر مدیر فروش پرشیا خودرو برای مشتریان این برند لوکس آلمانی بود.ب ام و سری 7 پیش تر به دلیل عدم بهره گیری از پیشرانه های زیر 2.5 لیتر امکان ورود به ایران را نداشت اما با معرفی پیشرانه جدید برای لوکس ترین سدان ب ام و این خودرو امکان ورود به ایران را پیدا کرد.

بسترهای تولید ب ام و در ایران فراهم است
تولید ب ام و در ایران نکته مهم دیگری بود که به گفته صالحی در مذاکرات پرشیا خودرو و ب ام و آلمان پیرامون آن صحبت های زیادی شده است.بر اساس اعلام وزارت صنایع شرکت های فعال در حوزه خودرو موظف به جذب سرمایه از شرکای خارجی شان برای ادامه فعالیت هستند و تولید خودرو در ایران یکی از مصادیق سرمایه گذاری است.شرکت پرشیاخودرو به عنوان زیر مجموعه هولدینگ فرزانگان که خط تولید پژو پارس را در شیراز در اختیار دارد به گفته مدیر فروش پرشیا خودرو به سادگی می تواند خط تولید محصولات ب ام و را راه اندازی کند.

سهم 35 درصد پرشیا خودرو از بازار ب ام و ایران
صالحی همچنین در بخش دیگری از صحبت ها و در پاسخ به سوالی در زمینه سهم پرشیا خودرو از بازار ب ام و در ایران گفت : بر اساس آمار سال جاری پرشیا خودرو حدود 35 درصد از سهم بازار ب ام و کشور را در اختیار دارد.شرایط فروش اقساطی بدون بهره برای مدل های 528 و 420 نیز یکی دیگر از موضوعات مطرح شده در این گفت و گوی خبری بود که صالحی در تشریح این طرح علت را تلاش برای فروش بخشی از سبد محصولات بود که در مدل 528 برای اتمام موجودی و در مدل 420 به دلیل کند بودن فروش این مدل در نظر گرفته شده بود.صالحی نتیجه این طرح فروش اقساطی بدون بهره که در سابقه 10 ساله پرشیا خودرو بی سابقه بود را مثبت عنوان کرد و افزود : در این طرح تمام موجودی مدل 528 ما به اتمام رسید و مدل جدید این خودرو که به تازگی تولیدش در آلمان آغاز شده احتمالا تا 5 ماه دیگر وارد بازار ایران می شود.

گارانتی 5 ساله ‎، نقطه قوت پرشیاخودرو
مزدا موسوی مدیر ارشد بازاریابی شرکت پرشیا خودرو ارائه گارانتی 5 ساله به همراه 2 سال سرویس رایگان را مهم ترین وجه تمایز پرشیا خودرو با دیگر عرضه کنندگان محصولات ب ام و در ایران عنوان کرد و افزود : علاوه بر شبکه گسترده نمایندگان پرشیاخودرو در سراسر ایران بر اساس قراردادی که با کانون جهانگردی منعقد کرده ایم هر محصول ب ام و در هر نقطه ایران که دچار مشکل شود به سرعت توسط ماشین بر به نزدیک ترین مرکز ارائه سرویس منتقل خواهد شد.استفاده از قطعات اصل حتی به جای قطعات مشابه با برند های معتبر در پرشیا خودرو نیز مزیت دیگر این شرکت در مقایسه با دیگر ارائه دهندگان خدمات پس از فروش در ایران است.موسوی ضمن اشاره به این نکته گفت : ما در پرشیا خودرو معتقدیم هر بخش باید CRM یا واحد ارتباط با مشتریان باشد تا به بیش ترین سطح رضایت دست پیدا کنیم.

مدیر با سابقه ب ام و مونیخ و جنرال موتورز در صدر خدمات پس از فروش پرشیاخودرو
George Kaishauri مدیر ارشد جدید خدمات پس از فروش پرشیا خودرو و یکی از مدیران ارشد سابق ب ام و در مونیخ و همچنین دارنده سابقه همکاری 11 ساله با جنرال موتورز و 2 سال با فورد نیز یکی از پرخبرترین مدیران پرشیاخودرو در این گفت و گوی خبری بود.او علت انتخاب پرشیا خودرو در ایران و بیرون آمدن از ب ام و مونیخ را پتانسیل بالای بازار خودرو ایران برای عرضه محصولات ب ام و و همچنین چالشی بودن بازار ایران برای محصولات این برند لوکس آلمانی عنوان کرد.به عقیده این مدیر با سابقه ب ام و که هم اکنون در پرشیا خودرو مشغول فعالیت است ب ام و با فعالیت های مستمرش در پیگیری و پایش نظرات مشتریان برند لوکس نخست جهان در دید مشتریان است.