بی ام و M3 مدل 2022 با حالت‌های مختلف رانندگی در راه است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛، بی ام و از جدیدترین محصول سری M خود رونمایی کرد. سدان بی ام و M3 برای سال  2022 تغییرات چشمگیری داشته است. این خودرو اکنون دارای جلوپنجره بزرگی است که ظاهری جذاب به این خودرو بخشیده است.

این خودرو با گیربکس دستی و موتور 6 سیلندری که دارد مورد توجه قرار گرفته است. M3 استاندارد با 473 اسب بخار قدرت عرضه می شود و  مدل Competition دارای یک توربو دوقلو با قدرت 503 اسب بخار و یک شاسی تنظیم‌شده در مسیر است که فقط با یک گیربکس اتوماتیک ارائه می‌شود.

این خودرو برای رقابت با خودروهایی چون آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو و کادیلاک CT4-V بلک وینگ طراحی شده است. برای اولین بار در تاریخ داستانی M3، مدل 2022 با سیستم چهار چرخ متحرک در دسترس خواهد بود. سیستم آپشن جدید 4 هزار و 100 دلار قیمت دارد و صرفاً با مدل Competition فقط خودکار سازگار است.

در حالی که این بدان معناست که خریداران نمی‌توانند آن را با گیربکس شش سرعته DIY دریافت کنند، بی ام و می‌گوید افزودن AWD باعث می‌شود M3 Comp سریع‌تر از همتای محرک عقب خود باشد.  تجهیز خودرو به ویژگی AWD به معنای کشش و قدرت محرک بیشتر آن بر روی انواع سطوح جاده‌ای است. شرکت BMW ادعا کرده است که قدرت محرک اضافه که به لطف سیستم جدید M xDrive به ارمغان آمده، باعث می‌شود بی ام و M3 و M4 حداکثر استفاده را از گشتاور 749 پوند-فوتی خود ببرند.

همانند M4 کوپه جدید، سدان M3 نیز دارای یک توربوی دوقلو 3.0 لیتری شش سیلندر خطی است. نسخه معمولی 473 اسب بخار قدرت و 406 پوند فوت گشتاور را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. جعبه دنده شش سرعته دستی تنها جعبه دنده ارائه شده است. موتور M3 Competition حتی قدرتمندتر است و 503 اسب بخار و 479 پوند فوت تولید می‌کند، اما این موتور فقط با 8 سرعته اتوماتیک ارائه می‌شود.

M3 Comp به صورت استاندارد با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود، اما با سیستم تمام چرخ متحرک که شامل حالت محرک عقب است نیز موجود است. هر M3 همچنین دارای دمپر‌های تطبیقی ​​و حس پدال ترمز قابل تنظیم است. این سدان را می‌توان با ترمز‌های کربن-سرامیکی قوی‌تر نیز تجهیز کرد که دارای کالیپر‌های طلایی رنگ شده هستند.

اولین درایو از M3 معمولی و نوع Competition توانایی خود را در دریفت‌های خشن را به نمایش گذاشت که توسط M Drift Analyzer اختیاری (بخشی از بسته حرفه‌ای M Drive) تشویق شد. با این حال، در مقایسه با آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو، M3 به اندازه کافی راننده را به هیجان نمی آورد.