به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، کیو6 طی همکاری با گروه خودروسازی سایک چین تولید خواهد شد. این محصول از منظر ابعاد برابر با 5099 میلیمتر در طول، 2014 میلیمتر در عرض و 1784 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2980 میلیمتر است.
به عنوان یک شاسی بلند با 3 ردیف صندلی باید بگوئیم که یک درشت اندام آلمانی در چین تولید خواهد شد.
در رابطه با پیشرانه نیز به حضور نمونه 4 سیلندر 2 لیتری توربو در هماهنگی با سامانه تمام چرخ اختصاصی کواترو و جعبه دنده اتوماتیک، اشاره شده است.
میزان خروجی پیشرانه تریم پایه برابر با 228 اسب بخار و برای تریم 45 TSFI برابر با 262 اسب بخار است. این آمار برای پیشرانه با توجه به وزن 2205 کیلوگرمی تا حدودی موجب ناامیدی طرفداران شاسی بلندهای سریع می شود.
البته ظاهرا چینی ها علاقه خاصی به پیشرانه های ضعیف دارند زیرا اکثر محصولات داخلی آنها نیز از پیشرانه های 1.5 لیتری توربو استفاده می کند که چنگی به دل نمی زنند. اینجا هم که پای تولید مشترک به میان آمده، برای یک درشت اندام سنگین وزن پیشرانه ای تنبل انتخاب شده که کاملا مغایر با سیاست های آئودی در بازارهای اروپایی و آمریکایی است. همانطور که می دانید آئودی همواره قدرتمندترین محصولات را در کلاس شاسی بلند و سدان روانه بازار کرده است.
رونمایی رسمی از این مدل ماه آینده و طی نمایشگاه بین المللی اتو چاینا 2022 انجام می شود.