جدیدترین غول صنعت خودرو برای بازیافت باتری

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا،  Redwood Materials که شرکای آن شامل خودروساز فوردموتور و سازنده باتری Panasonic در حال ساخت یک اکوسیستم باتری حلقه بسته با هدف کاهش هزینه‌های خودروهای الکتریکی و کاهش وابستگی به مواد وارداتی و در عین حال کاهش اثرات زیست‌محیطی است.

تاسیسات جدید می‌تواند کارخانه باتری‌سازی 1.3 میلیارد دلاری تویوتا در کارولینای شمالی و همچنین کارخانه‌های باتری‌سازی فورد در تنسی و کنتاکی در کره‌جنوبی را تامین کند.

استرابل یکی از بنیانگذاران شرکت تسلا گفت که Redwood Materials تولید قطعات آند و کاتد را تا سال 2025 به 100 گیگاوات ساعت افزایش می‌دهد که برای تامین باتری برای یک میلیون خودروی برقی در سال کافی است و سپس تا سال 2030 به 500 گیگاوات ساعت می‌رسد که برای تامین 5 میلیون خودروی الکتریکی در سال یا بیشتر کافی است.

ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا، گفته است که سازنده خودروهای برقی انتظار دارد تا سال 2030 سالانه 20 میلیون خودروی برقی بسازد، در حالی که کل تولید جهانی خودروهای برقی از جمله تسلا می‌تواند به 40 میلیون برسد. استرابل گفت: Redwood Materials در حال بحث‌های مختلف با تسلاست اما هنوز نتیجه‌ای برای اعلام ندارد.

تویوتا بیش از دو دهه است که خودروهای الکتریکی هیبریدی را با نام پریوس تولید می‌کند. برخی از مدل‌های اولیه پریوس با میانگین طول عمر یک خودرو تقریبا 12 سال، به پایان عمر مفید خود می‌رسند و هنگامی که از سرویس خارج می‌شوند، باتری‌های نیکل متال هیدرید آنها می‌توانند بازیافت شوند و موادی مانند نیکل و مس دوباره وارد زنجیره تامین باتری شوند که می‌توانند مواد خام استخراج شده از معادن را تکمیل کنند.