سومین درخت ژاپنی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»؛  تمامی گونه‌های مدل جدید از بلوک V6 توربو دوقلو هایبرید 3.5 لیتری با خروجی 437 اسب‌بخار و 790 نیوتن‌متر نیرو می‌گیرند و برای انتقال این ارقام به چرخ‌ها انتخابی جز جعبه‌دنده 10 سرعته خودکار نخواهند داشت. پلتفرم "بدنه روی شاسی" بکار رفته با نسل اخیر لندکروزر و لکسس LX مشترک بوده و سامانه چهار چرخ محرک سفارشی در تمامی تریم‌ها با پرداخت بهای اضافه قابل انتخاب است. ظرفیت یدک‌کشی با افزایش 22 درصدی در مقایسه با مدل قبلی، به 4082 کیلوگرم رسیده و آینه‌های سفارشی مخصوص + دوربین 360 درجه اطراف خودرو، آن را تسهیل می‌کنند. تمامی تریم‌ها سه ردیفه هستند و صندلی‌های ردیف دوم می‌توانند نیمکتی یکسره یا مجزا باشند. تویوتا 5 تریم متنوع برای درخت کهنه خود کنار گذاشته که همگی از بسته ایمنی Toyota Safety Sense 2.5، گرم‌کن صندلی‌، مون‌روف، نمایشگر 12.3 اینچی دیجیتال پشت فرمان و همان دوربین 360 درجه اطراف خودرو بهره می‌برند. اندازه نمایشگر داشبورد از 8 تا 14 اینچ متغیر است و در هوشمند صندوق، صندلی‌های برقی ردیف سوم و خروجی‌های 120 ولتی برق برای محفظه بار و سرنشینان، در تریم پایه استاندارد خواهند بود. از تجهیزات موجود در گونه‌های گران‌قیمت‌تر هم می‌توان به گرم‌کن غربیلک فرمان، مون‌روف پانورامیک، شارژر بی‌سیم تلفن همراه هوشمند، چراغ‌های LED جلو و عقب و تودوزی چرم سمی-انیلین (semi-aniline) + چوب گردو اشاره کرد.