به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از زومیت،در حال حاضر هدف اصلی ما رسیدن به تیارژ دو میلیون دستگاه در سال است،  همچنین برای اینکه پا را فراتر از مرزها گذاشته و بیش از 50 درصد خودروهای خود را خارج از اروپا بفروشیم، برنامه ریزی کرده ایم؛ تا زمانی که به این مهم دست نیابیم، من به تولید خودروهایی که فروش صدهزارتایی دارند نسبت به مدل های کم فروش، تمایل بیشتری دارم.

پژو به عنوان بخشی از برنامه خود قصد دارد با تولید یک وانت باربری به بازار محصولات حمل و نقل تجاری هم وارد شود.

مدیرعامل پژو می گوید:

با یک وانت باربری یک تُنی می توانیم به بازار بزرگ این بخش هم راه پیدا کنیم. تولید این خودرو، به صورت انحصاری توسط گروه پژو و یا از طریق همکاری با شرکای پژو (از قبیل تویوتا) میسر است.

با توجه به جاه طلبی های این برند و تصمیم آن ها برای سوددهی و توسعه بیشتر، امکان بازگشت به بازار آفریقا و آمریکای شمالی تا پنج سال آینده وجود دارد، همچنین پژو سالون سایز متوسط 508 را که در دست ساخت است تا سال آینده به بازار عرضه می کند.

جایگزین RCZ، خودروی اسپرت معمولی نخواهد بود و به گفته ایمپاراتو قرار است رکورد پیست نوردشلیف را بشکند.

من حرکت شرکت هایی مثل پورشه، در زمینه ساخت خودروهای اسپرت دوست دارم و با وجود هزینه زیاد این کاٰر، ما به کمک تیم پژو اسپرت قادریم چنین خودرویی بسازیم.