پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد

عصر خودرو- حضور دلالان و واسطه‌ها در حوزه خرید و فروش کامیون‌های اسقاطی، مشکلاتی را در مسیر نوسازی ناوگان برای کامیون‌داران ایجاد کرده است.

جمعه ۰۲ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۰:۰۴:۰۰

پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل و از رده خارج کردن کامیون های فرسوده از چندین سال گذشته مطرح بوده اما اجرای آن تاکنون با مشکلاتی همراه بوده است.

واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی و زیر 3 سال ساخت از اوایل بهار 1399 آغاز شد اما با گذشت یک سال و نیم از اجرا، به دلیل پیچیدگی‌های آئین نامه واردات این نوع کامیون که در ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه‌های 5 ساله ذکر شده است، فرآیند ترخیص 6 هزار و 600 دستگاه کامیون دست دومی که ثبت سفارش شده بود، با وقفه مواجه شد و تاکنون تنها یک هزار دستگاه ترخیص شده است.

اواخر شهریور ماه امسال بود که دادستانی تهران به این موضوع ورود کرد و خواستار تسریع در ترخیص کامیون‌های دپو شده در گمرکات شهریار که بخش مهمی از کامیون‌های وارداتی در آن قرار داشتند، شد و دستورات لازم در این خصوص را به دستگاه‌های ذی ربط از جمله گمرک و سازمان راهداری ابلاغ کرد.

بعد از گذشت مدتی بخشی از این مشکلات کاهش یافت و روند ترخیص سرعت گرفت. اما به تازگی شاهد ایجاد مشکل جدیدی در این حوزه هستیم که اعتراض کامیون‌داران را به دنبال داشته است.

قیمت کامیون های  اسقاطی از 200 میلیون به یک میلیارد تومان رسید
یکی از کامیون‌داران معترض می‌گوید: دو سال پیش در طرح واردات کامیون های اروپایی سه ساله ثبت  کرده ایم و در همان زمان قیمت یک کامیون اسقاطی 200 میلیون تومان بود اما هم اکنون که کامیون ما ترخیص شده قیمت آن به یک میلیارد تومان رسیده است.

او  گفت: ما یک سال پیش کامیون خود را فروخته ایم و دلالان هم  آن زمان کامیون های اسقاطی 50 ساله را به قیمت 100 تا 200 میلیون تومان خریداری کرده اند اما  اکنون که برای واردات باید کامیون فرسوده ارائه دهیم، شرکت های واسطه‌ای این کامیون ها را به قیمت یک میلیارد تومان به ما می فروشند.

یکی دیگر از کامیون‌داران هم گفت: دولت قرار بود اسقاط را براساس هر تن 12 میلیون تومان  انجام دهد اما هم اکنون این اقدام را هم دولت به فراموشی سپرده و بازار کامیون به دست چند نفر دلال افتاده که باعث ایجاد مشکلاتی برای کامیون‌داران شده است.

دلالان کامیون های اسقاطی را به چندین نفر فروخته اند
یکی دیگر از کامیون داران می گوید:  قیمت یک کامیون که قرار بود 2 میلیارد باشد هم اکنون به 3 میلیارد تومان رسیده و از سوی دیگر شاهد آن هستیم که این شرکت ها کامیون های اسقاطی را به چندین نفر فروخته اند که خود باعث ایجاد مشکلات بسیاری برای ما شده است.

فیروز خدایی رییس کانون انجمن های صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور گفت: مشکل سوخت کامیون داران هنوز به قوت خود باقی است و با وجود آنکه پیش از این معاون حمل ونقل وزیر راه وشهرسازی وعده افزایش نرخ تعرفه و کرایه ها را تا پایان فروردین ماه داده بود اما هنوز نرخ کرایه ها تغییری نکرده است .

به گفته او ،  کامیون داران با مشکلات تامین لاستیک و قطعات یدکی همچنین اسقاط کامیون های فرسوده  مواجه هستند و تاکنون مسئولان این بخش اقدامی در این حوزه انجام نداده اند.

قیمت کامیون های اسقاطی سه برابر شد
احمد کریمی دبیر کانون سراسری انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیون‌داران کشور هم می گوید: اعتراض کامیون داران به دلیل بی برنامگی و ناهماهنگی متولیان امر نوسازی کامیون بوده است. در بحث نوسازی کامیون‌ها باید اولین شرط معرفی ناوگان فرسوده باشد، اما بسیاری از خریداران کامیون‌های وارداتی اروپایی سه ساله ناوگان خود را تحویل گرفته اند، هم اکنون در اسقاط کامیون خود با مشکل مواجه شده اند.

به گفته او، بسیاری از این کامیون داران از ماه‌های پیش خودرو خود را ترخیص کرده اند، اما با توجه به آنکه برای تحویل این خودرو‌ها باید یک کامیون فرسوده و اسقاطی را معرفی و از رده خارج کنند این خریداران به مشکل برخورده اند چراکه باید مبلغ 900 میلیون تومان برای این خودور‌ها هزینه کنند.

کریمی می‌گوید: تاکنون چندین بار این مشکل را با سازمان راهداری و دستگاه‌های متولی مطرح کرده ایم و امیدوار هستیم هرچه سریعتر این مشکل پیگیری و حل شود.

دبیر کانون سراسری انجمن‌های کامیون داران گفت: قیمت کامیون های اسقاطی که پیش از این 300 میلیون تومان بود هم اکنون به 900 میلیون تومان رسیده که این موضوع باعث اعتراض کامیون داران شده است.

سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای باید پیش از ترخیص این کامیون ها  و در ابتدای فرآیند ترخیص اقدامات لازم برای اسقاط این کامیون ها را انجام می داد و اجازه ورود شرکت ها و واسطه گران اسقاط را نمی داد.

پیشنهاد سازمان راهداری برای حل مشکل کامیون‌داران
سازمان راهداری هم در این خصوص اعلام کرده که اعتصاب  و تجمع کامیون داران به اتمام رسیده است و این سازمان یک پیشنهاد در خصوص حل مشکل کامیون داران و تامین ناوگان اسقاط به وزیر راه وشهرسازی ارائه کرده که مورد موافقت وزیر قرار گرفته است  اما این  پیشنهاد باید در  هیات دولت تصویب شود.

برچسب ها

اسقاط خودرودلالانکامیون های فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری ملاک تعیین تعداد گواهی اسقاط خودرو چگونه است؟ فرسودگی ۵۰ درصد اتوبوس‌های کشور قیمت گواهی اسقاط برای واردات خودروی کارکرده مشخص شد چند خودروی فرسوده داریم؟ اسقاط ۲۵۰ هزار خودرو تا پایان سال اسقاط ۶۱ هزار دستگاه خودرو فرسوده در ۳ ماه اسقاط ۶۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده از ابتدای امسال ارائه مشوق‌ها برای اسقاط خودروهای فرسوده ثبت نام برای جایگزینی ۴۰ هزار خودروی فرسوده از ابتدای سال آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده به گمرک ابلاغ شد تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما طرح اسقاط خودر‌وهای فرسوده امسال به ۳ برابر افزایش پیدا می‌کند قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده تغییر می کند دولت امسال درآمدی از محل اسقاط خودروهای فرسوده نخواهد داشت صرفه جویی ارزی ۲.۸ میلیارد دلاری در مصرف بنزین با اسقاط فرسوده ها ریل‌گذاری جدید خروج فرسوده‌ها ارزش اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش یافت سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟ آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد افزایش اسقاط خودرو در سال آینده تاخیر یک‌ساله در اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو مهلت الصاق یا انتقال گواهی اسقاط واردکنندگان کشنده‌ها تمدید شد حل ناترازی بنزین با اسقاط خودروهای فرسوده اسقاط خودروها چقدر در رفع ناترازی بنزین مؤثر است؟ مهلت الصاق یا انتقال گواهی اسقاط واردکنندگان کشنده‌ها تا ۲۲ بهمن تمدید شد امکان انتقال گواهی اسقاط برای واردکنندگان کشنده فراهم شد دو اقدام دولت برای حفظ هوای پاک در کلانشهرها اسقاط حدود ۲۰ هزار خودروی فرسوده در پاییز امسال دپو به خودروهای فرسوده رسید آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده به هیات وزیران ارسال شد کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودرو در سه ماهه گذشته تاخیر ۸ ماهه در تصویب آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده گواهی تاکسی‌ها ۲۱۰ میلیون تومان شد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم قیمت واقعی خودرو فرسوده مشخص شد واردکنندگان برای الصاق گواهی اسقاط اقدام کنند آخرین جزئیات گواهی‌های اسقاط خودروهای سنگین از سامانه راهداری ارزش اسقاط تاکسی‌های فرسوده اعلام شد نوسازی ناوگان مسافری و باری با واردات ۱۰ هزار خودرو تا بهار ۱۴۰۳ مشمولان پرداخت نقدی برای واردات خودروهای کشنده؛ وجه خود را واریز کنید رشد سه برابری اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش ۳ برابری اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به سال گذشته کامیون‌های جنگ جهانی دوم هنوز در ایران بار می‌برند تست سوم خروج فرسوده‌ها عدم اسقاط خودروهای فرسوده، معضل اصلی در اجرای قانون هوای پاک آیین نامه واردات خودروهای کارکرده ظرف یکماه آینده ابلاغ می‌شود هشدار رئیس مرکز اسقاط به خریداران خودروهای فرسوده گواهی اسقاط نباید معطل ارائه خودروی فرسوده شود گواهی اسقاط برای واردات خودرو به تعداد کافی وجود دارد قیمت خودرو فرسوده اعلام شد طلای تقلبی بازار خودرو مردم در دام دلالان بازار خودرو اسقاطی قرار نگیرند تجدیدنظر در قانون ساماندهی خودرو و اجرای قانون هوای پاک موجب منطقی تر شدن قیمت‌‌ها می‌شود تناقض سیاست الزام به اسقاط خودرو با اهداف اولیه رفع ممنوعیت واردات قیمت خودروهای فرسوده نباید بیش از ۱۰ درصد نو باشد ۱۷ هزار خودرو تا اواسط مرداد اسقاط شد تاخیر در معرفی متقاضیان جایگزینی خودروی فرسوده به مراکز اسقاط شماره گذاری خودروهای بدون عوارض اسقاط متوقف شد درآمد مراکز اسقاط چقدر است؟ شرط گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای وارداتی شکایت انجمن اسقاط از تخلف یک شرکت به علت دریافت هزینه نامتعارف ارزش لاشه خودروهای فرسوده اعلام شد الزام مراکز اسقاط به پرداخت ارزش خودرو فرسوده‎ عدم نیاز به ارائه وکالت‌نامه به نام خودروسازان مراکز اسقاط مکلف به پرداخت ارزش لاشه خودرو به مالکان هستند وعده حل مشکل متقاضیان طرح خودروی فرسوده متقاضیان اسقاط خودروهای فرسوده در سایت ستاد نوسازی ناوگان ثبت‌نام کنند ثبت‌نام ۵۴۰۰ خودرو برای اسقاط از نیمه اردیبهشت تاکنون تعطیلی ۵ ماهه مراکز اسقاط خودرو سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده راه اندازی شد ایدرو متولی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور معیار و سنجش سن فرسودگی خودرو دلالان خودرو، بازندگان قانون مالیات بر عایدی سرمایه روند نوسازی کامیون‌های فرسوده قبل از واگذاری فرآیندها به وزارت صمت مناسب‌تر بود راه اندازی سامانه صدور گواهی اسقاط برای طرح جایگزینی خودرو فرسوده خودرو‌های کارکرده خارجی تا ۱۰ برابر قیمت واقعی آن‌ها در کشور‌های همسایه به فروش می‌رسند به ازای هر خودروی نو ۸ خودرو فرسوده باید اسقاط شود بازگشایی سامانه صدور گواهی اسقاط دلالان خودرو در تعطیلات «تعطیل» نبودند نوسازی کامیون‌های فرسوده شتاب می‌گیرد حذف دلالان و سایت‌ها از جریان قیمت‌گذاری خودرو با عرضه در بورس نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد انتقاد رییس مجمع نمایندگان تهران از فضای دلالی در بازار خودرو آیا برنامه هفتم توسعه در حوزه خودرو اثربخش می‌شود؟ بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی عرضه خودرو در بورس مانع از منتفع شدن دلالان است معاملات پنهانی خودرو خارج از بورس کنار رود مردم از عرضه خودرو در بورس، رضایت دارند امکان استعلام اطلاعات ارسالی فراجا خودروهای اسقاط شده به خودروسازان اسقاط موتورسیکلت و خودروهای فرسوده با روند فعلی ۴۵۰ سال طول می‌کشد اسقاط ۴۰ هزار خودروی فرسوده اعلام شرایط جدید اسقاط تاکسی‌های فرسوده پایتخت چالش فرسوده ها در مسیر رشد تولید دستاورد محیط زیستی حذف الزام اسقاط خودرو ؟ تلاش دلالان برای بازگشت رانت ۱۰۰ هزار میلیاردی خودرو حذف رانت و چرخه‌های دلالی با عرضه خودرو در بورس قالیباف قانون مربوط به اسقاط خودرو را ابلاغ کرد تایید لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو شورای نگهبان لایحه مربوط به اسقاط خودرو را تایید کرد عبور «اسقاط خودرو» از پیچ آخر نیازمند یک تصمیم جدی برای اسقاط خودروهای فرسوده هستیم خسارت‌هایی که پولی کردن اسقاط خودرو به کشور وارد می‌کند نبود مالیات بر عایدی سرمایه دلالی در بازار خودرو را داغ کرد مخالفت پلیس با ۲پیشنهاد وزارت صمت برای اسقاط خودرو ایران‌خودرو نقشی در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده ندارد عمده‌ترین دلیل مردودی معاینه فنی خودروهای سنگین عمر بالای ۲۰ سال است دلالان فعال در واردات کامیون‌های دست دوم حذف می‌شوند مجلس ساوزکار اسقاط خودرو را تعیین کرد لایحه اصلاحی صمت اسقاط خودروهای فرسوده‌ را تعطیل کرد دعوا بر سر پول اسقاط خودرو مخالفت سلاجقه با واریز اعتبار حاصل از اسقاط خودرو به وزارت صمت اسقاط خودرو در اولویت چندم؟ پرداخت ۵ درصد قیمت کامیون و کشنده وارداتی برای شماره‌گذاری محیط زیست: فقط ۲۹ هزار خودرو از ۶.۵ میلیون خودروی فرسوده اسقاط شدند نیمی از ناوگان کامیونی، فرسوده و از رده خارج هستند اسقاط خودرو روی هوا پرونده سازوکار اسقاط خودرو روی میز کمیسیون صنایع و معادن مجلس ۱۵۵ میلیارد تومان از رانت دلالان خودرو، به جیب سهامداران بازگشت اسقاط بدون جایگزینی خودرو لزوم ارائه تسهیلات برای اسقاط اسقاط ساختگی خودروهای فرسوده در پایتخت مخالفت مجلس با اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس نباید اسقاط خودرو در کشور تعطیل شود سازوکار اسقاط برای واردات کامیون‌‌های ثبت سفارش شده بررسی شد سازوکار اسقاط خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس بررسی می‌شود رفیعی: تصویب لایحه اسقاط خودرو یعنی نادیده‌گرفتن خسارت ۱۱ میلیارد دلاری به سلامت مردم خودروهای اسقاطی ماندگار می‌شوند؟ رانت «فرسوده» در فروش خودروسازان رانت میلیاردی خودروی دیزلی معطل ماندن شماره گذاری ۲۰ هزار کامیون به دلیل عدم اسقاط خودرو ۲۰۰ هزار کامیون فرسوده در انتظار نوسازی یک‌سوم کامیون‌های فعال فرسوده است ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای صرفه‌جویی سوخت واریز سهم ۱.۵ درصدی از قیمت خودرو به صندوق وزارت صمت "اسقاط خودرو" را به بی‌راهه می‌برد احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی جزئیات لایحه اسقاط خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهایی شد ابربحران خودروی فرسوده مدیریت مصرف بنزین در گرو اسقاط خودرو‌های فرسوده قالیباف: تکلیف تسهیلات و اسقاط کامیون‌ها روشن شود تسهیلات لازم برای اسقاط خودرو در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد روایت ریاست سازمان محیط‌زیست از مافیای گواهینامه اسقاط خودرو امکان تولید گواهی اسقاط خودرو به میزان نیاز گلایه انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو به رییس جمهور عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو توضیحات وزیر صمت درباره جزئیات لایحه اسقاط خودرو چرا طرح اسقاط خودروها اجرا نمی شود؟ ۳ پیامدِ لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو انگیزه مالک خودروها حلقه گمشده اسقاط اتومبیل‌های فرسوده است حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو کلیات لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو تصویب شد پرداخت یک درصد قیمت خودرو به جای برگه اسقاط مانع اجرای قانون هوای پاک اسقاط خودرو‌های فرسوده با اعطای تسهیلات کم بازده کوتاهی دست دلالان با عرضه خودرو در بورس کالا ضرورت ارائه لایحه دوفوریتی برای موضوع اسقاط خودروهای فرسوده پاکسازی شهر از خودروهای فرسوده ترفندهایی که دلالان خودرو به کار می برند را بشناسید کدام خودروها فرسوده محسوب می‌شوند؟ شرایط ثبت نام در طرح اسقاط خودروهای فرسوده ۱۳۵ هزار میلیارد تومان خسارت نتیجه یک قانونگریزی چرا "اسقاط خودروهای فرسوده" متوقف شده است؟! پاسخی به ادعای صمت در مورد کمبود گواهی اسقاط لغو الزام‌ خودروسازان به اسقاط خودرو‌ فرسوده و ۵ هشدار به وزارت صمت نوسازی ناوگان جاده‌ای؛ پرداخت پول به جای اسقاط کامیون فرسوده ابلاغ مصوبه‌ای جدید برای صدور گواهی اسقاط تولیدکنندگان موتورسیکلت و خودروهای دیزلی مهلت ٢ ماهه وزارت صمت رو به اتمام است پولی کردن اسقاط خودروها خطای استراتژیک است راه فرار خودروسازان از اسقاط موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی بدون اسقاط شماره‌گذاری می‌شوند پولی شدن موضوع اسقاط خودرو دور زدن قانون است مانع تازه در ترخیص کامیون‌های وارداتی/اسقاط عقب رفت اسقاط فرسوده ها چگونه باعث کاهش مصرف سوخت می شود؟ صرفه جویی ۷۵ هزار تومانی در مصرف بنزین با اسقاط خودرو فرسوده ۴۸۰ هزار کامیون فرسود در جاده‌های کشور درحال تردد هستند دور زدن قانون اسقاط کامیون‌های فرسوده تنها با ۸۰۰ میلیون تومان بار گرانی کامیون های اسقاطی بر دوش کامیون داران تاثیر گرانی خودرو بر اسقاط خودروهای فرسوده هزینه مالیاتی خودروبازی حذف «الزام به اسقاط فرسوده به ازای واردات کامیون» منتفی شد تخلفات مراکز اسقاط را اطلاع دهید فرار مالیاتی آشکار دلالان خودرو! ۷ راه مقابله با سونامی فرسوده‌ها اسقاط از جیب مردم! قیمت اسقاط خودرو ۳۱ میلیون شد افزایش ۷ میلیون تومانی ارزش تاکسی فرسوده ۱۶۰ هزار کامیون‌ در حال تردد باید از رده خارج شوند تعطیلی ۸۰ درصد مراکز اسقاط خودرو تعطیلی مراکز اسقاط حودروهای فرسوده و نابودی ۱۱هزار فرصت شغلی ۲۲۰ مرکز اسقاط خودرو تعطیل شده است افزایش سن ناوگان حمل و نقل کشور با توقف طرح اسقاط خودرو و واردات سازمان تاکسیرانی در مورد تعیین ارزش اسقاط تاکسی‌های فرسوده اختیاری ندارد طرح "از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده" به مجلس رفت آیا آگهی‌های صوری دلالان خودرو جمع می‌شود؟ هیچ گونه دلیلی برای خودداری از اسقاط ناوگان فرسوده وجود ندارد فراموشی اسقاط خودروهای فرسوده/خسارت ۵۵۰ هزار میلیارد تومانی اسقاطی‌ها شکاف حداقل ۱۰۰ میلیون تومانی خودرو از کارخانه تا بازار چالش‌های نوسازی سر راه کامیون‌های فرسوده ۲۰۰ هزار کامیون در کشور نوسازی می‌شود ۱۰۴ هزار کامیون و ۳۸۰۰ اتوبوس فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند گره کور اسقاط خودروهای فرسوده بالاخره باز می‌شود؟ حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو ارزان‌ترین خودروی اسقاطی؛ ۶میلیون و ۵۰۰هزار تومان سونامی خودرو‌های فرسوده تا افق ۱۴۰۴ اسقاط فرسوده‌ها نباید منوط به واردات خودرو شود کشور پارکینگ کامیون‌های فرسوده شده است حرکت لاکپشتی نوسازی کامیون فرسوده مراکز اسقاط کشور نیاز به طرح جایگزینی دارند کشور در نوسازی کامیون‌های فرسوده مشکل اساسی دارد فرمول ژاپنی مهار سفته‌بازی خودرو عمر مفید یک اتوبوس چقدر است؟ لزوم ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو نقش دارند ترفندهای جدید دلالان خودرو در بازار آزاد سونامی خودروهای فرسوده در راه است تنها ۱۰ درصد مراکز اسقاط خودرو در کشور فعال هستند قیمت ۵۵ هزار یورویی کامیون‌های وارداتی رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی بازار خودرو کامیون‌های چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان وعده نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده در ۵ سال ۸۰ درصد رانت نصیب دلالان می‌شود نوسازی ۱۲ هزار دستگاهی ناوگان حمل و نقل در سال ۱۴۰۰ آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده‌ای دستکاری در ثبت نام خودرو دروغ است سونامی خودروهای فرسوده در کشور تا چند سال آتی خودروهای فرسوده سالانه ۵۳ هزار میلیارد تومان به کشور ضرر می زنند هزار سال زمان برای اسقاط خودرو‌های فرسوده لازم است بازار خودروی صفر، دست دلالان است اسقاط خودروهای فرسوده ۱۰۰۰ سال طول می‌کشد! آتش سوزی گسترده گاراژ قطعات خودروی اسقاط در خاوران جزییات آیین‌نامه جدید تعیین فرسودگی خودروها خرید و فروش وکالتی خودرو در فضای مجازی خروج تدریجی دلالان از بازار خودرو درآمد حاصل اسقاط خودروهای فرسوده بیش از ۲ برابر شد تولید محصولاتی کاربردی با استفاده از لاستیک‌های فرسوده شرایط خرید خودرو در بورس آخرین وضعیت نوسازی کامیون‌های فرسوده صفر تا صد اسقاط کامیون فرسوده و دریافت کامیون نو سود ناشی از تفاوت قیمت بازار و کارخانه خودرو به جیب دلالان می‌رود اجرا نشدن طرحی که قیمت خودرو را کاهش می داد! کدام دستگاه‌ها به وظایف‌شان در اِسقاط خودروهای فرسوده عمل نکرده‌اند؟ ورود کمیسیون قضایی مجلس به موضوع دلالی در بازار خودرو اختصاص ۱۰۰ هزار تومان بابت اسقاط هر خودروی فرسوده به وزارت راه دریافت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده از مراکز، قانونی نیست غفلت بزرگ از فرسوده‌ها مصوبه افزایش هزینه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد واکنش رانندگان به وعده نافرجام نوسازی کامیون‌های فرسوده موافقت دولت با افزایش هزینه اسقاط خودرو‌های فرسوده مسیرهای سه‌گانه خروج فرسوده‌ها بازگشایی مجدد سایت‌های مراکز اسقاط خودرو پیشنهادی برای خروج فرسوده‌ها سرنوشت قانون ابطال شده «تعیین سن فرسودگی خودروها» چه می‌شود؟ مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند تکلیف واردات خودروهای سنگین چه شد؟ گره کور اسقاط فرسوده‌های سنگین دعوت از کامیون‌داران برای نوسازی ناوگان فرسوده بالای ۲۵ سال عمر دلالان با پیش‌فروش خودرو چگونه کاسبی می‌کنند؟ وجود ۹.۳میلیون‌ انواع خودرو فرسوده‌ دست دلالان از واردات کامیون‌دست دوم قطع می‌شود؟ نوسازی کامیون‌ها؛ به نام راننده به کام واردکننده؟ باید دست واسطه‌ها از بازار خودرو قطع شود فرمول قیمت گذاری خودرو هفته آینده اعلام می شود واردات خودروهای سواری برقی و ترکیبی از ارائه گواهی اسقاط معاف شد کسب و کار اوراق چیان خودرو هم با کرونا از سکه افتاد رسوخ دلالان در سایت‌های خرید و فروش خودرو خروج اوراقچیان میدان شوش از تهران تا آخر سال اوراق کنندگان خودرو از شهر منتقل می‌شوند دلالان با کارت ملی و شناسنامه اجاره‌ای تعداد زیادی خودرو ثبت نام کرده‌اند جزئیات طرح رئیس جمهوری برای نوسازی کامیون های فرسوده ۹ اقدام سایپا برای مقابله با واسطه‌گری در بازار خودرو اخطار پلیس به مالکان خودروهای اسقاطی و رها شده واکنش معاون دادستان کل کشور به حذف قیمت خودرو از سایت‌های اینترنتی حذف "قیمت خودرو" در سایت‌های اینترنتی به سود دلالان است جولان کامیون ۵۰ ساله ۲۰۰ میلیون تومانی در جاده‌ها چرا نوسازی کامیونهای فرسوده متوقف شد؟ تعیین قیمت در حاشیه بازار، راه حذف دلالان خودرو تعطیلی ۹۵ درصد واحدهای اسقاط خودرو تردد مخفیانه کامیون‌های فرسوده در شهر در شرایط اضطرار وجود بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور اسقاط در سراشیبی سقوط برای اسقاط خودرو تقاضا ایجاد کنیم بازار پژو ۲۰۰۸ در اختیار دلالان است کلید اسقاط ناوگان فرسوده در دستان مجلس سایپا دست دلالان را در خرید خودرو کوتاه کرد ساختمان‌سازان جور خودروسازان را بکشند! دولت قانون اسقاط خودروهای فرسوده را اجرا نکرد پرداخت وام کم بهره برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده لازم است دولت دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کند فقدان امر نظارت بر فروش خودرو در فضای مجازی جولان دلالان در بازار خودرو تاکنون چه تعداد تاکسی اسقاط شده‌اند؟ خرید ‌۶ هزار خودرو ‌توسط یک خانم تردد بیش از ۲ میلیون خودرو فرسوده در کشور دو پیشنهاد برای تسریع اسقاط خودرو بررسی اصلاح ارزش گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کمیسیون صنعت دولت ۸۰ هزار سند در مراکز اسقاط خاک می‌خورد دلال ها به جان صنعت خودرو افتاده اند دلال‌های بازار خودرو، فروشنده شده‌اند عرضه ۱۷۰ هزار خودرو به بازار حباب قیمتی چهارچرخ‌ها را می‌شکند برخورد دستگاه قضا با «دلالی» و آگهی‌های «صوری» خرید و فروش خودرو کوچ دلالان خودرو به تلگرام و اینستاگرام محدود شدن ورود دلالان به بازار خودرو با اخذ مالیات خرید و فروش اخذ مالیات از خرید و فروش خودروی صفرکیلومتر دلالی را کاهش می‌دهد نرخ صدور گواهی اسقاط باید بروزرسانی شود اعمال سیاست‌های مالیاتی دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه می‌کند فعالیت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قیمت‌ها شد سود عدم شفافیت همیشه در جیب دلالان و واسطه ها قولنامه‌های دستی پدیده‌ای برای جولان سوداگران بازار خودرو و مسکن دریافت مالیات از خرید و فروش خودرو بساط دلالان را از بازار جمع می‌کند طرح جامع اسقاط وسایل نقلیه به دولت ارائه شد طرح جامع «اسقاط انواع وسایل نقلیه سبک و سنگین موتوری» در کمیسیون صنعت هیات دولت بررسی می شود جلوگیری از ورود دلالان به مراکز همگانی خرید و فروش خودرو تلاش واردکنندگان خودرو برای کاهش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده قیمت‌های تحمیلی منشاءدلال‌بازی و گرانی خودرو است دلالان به بازار مجازی خودرو بازگشتند برخورد قاطع با دانه‌درشت‌های مافیای خودرو، پراید را به ۲۰ میلیون بر می‌گرداند رانت ۱۲ هزار میلیاردی در بازار خودرو برنامه‌ریزی برای حذف دلالان از سایت‌های آگهی نحوه کار دلالان خودرو و مسکن در سایت‌های اینترنتی و ایجاد التهاب در بازار راهکاری برای کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو چگونه بازار را از دلالان خالی کنیم؟ راه نجات بازار خودرو از شر دلالی عملیات روانی دلال‌ها در بازار خودرو اسقاط ناوگان فرسوده به صرفه‌ترین راه‌کار کاهش آلودگی هوای تهران ۹۰ درصد بازار خودرو در دست دلالان چهار شگرد دلالان برای نرخ‌سازی مجازی خودرو ابرپروژه اسقاط پشت دروازه تولید ثبت سفارش خودرو برای دلالان غیرممکن شود انباشت ۷۰ هزار گواهی اسقاط خودرو در مراکز اسقاط استیضاح رحمانی وزیر صمت در دستور کار قرار گرفت جولان دلالان در بازار خودرو و افزایش قیمت ها کاهش ٧٥درصدى اسقاط خودرو در سال٩٧ لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو کاهش ۶۵ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده سود دلالان در بازار خودرو بازار اوراق فروشی خودرو در مشهد داغ شد سود ۱۰ هزار میلیارد تومانی دلالان در آشفته بازار خودرو ۳۰ هزار فقره تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده در انتظار همکاری خودروسازان سود خودروسازان را دلالان می‌برند دلالان برنده و مردم متضرران اصلی آشفته بازار خودرو هستند ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود دلالان، بازار کنونی خودرو را آشفته کرده اند احتمال الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده خرید خودرو با دلالی هویت بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین دیگر هیچ سازمان یا ارگانی درخواست اسقاط خودرو ندارد ۵۰ هزار گواهی اسقاط خودرو بی‌مشتری مانده است الزام خودروسازان به اسقاط اسقاط یک دستگاه فرسوده به ازای تولید هر چهار دستگاه لزوم تامین منابع پایدار برای خروج فرسوده‌ها دستور وزیر صمت سابق برای راه‌اندازی مرکز اسقاط خودرویی که معاونش با آن مخالفت کرده بود! تردد یک سوم کامیون‌های کشور اضافی است خداحافظی ۸۲۴۰ کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل دسترسی ۴۶ مرکز اسقاط به سامانه ستاد مدیریت سوخت ممنوع شد اختصاص دو درصد از درآمد حاصل از فروش به اسقاط "توقف فرآیند اسقاط خودرو" تاثیری در روند نوسازی تاکسی‌ها ندارد ۵۰درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود کامیون های بالای ۵۰ سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند ایران خودرو بازار دلالان را بر هم زد سهم ۷۰ درصدی اتوبوس ها و کامیون های فرسوده در آلایندگی تهران واردات تنها گزینه حمایتی از اسقاط در سال های گذشته بود خروج ۲۰۰ هزار خودروی دیزلی در یک طرح سه‌ساله کاهش مصرف سوخت با کامیون‌های نو وام ۳۲۰ میلیون تومانی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط نوسازی ناوگان فرسوده مانع هدررفت سرمایه ملی می شود آزمون و خطا در مصوبات خودرویی مصوبه اسقاط خودرو در مناطق آزاد توسط هیئت دولت لغو شد مصوبه اسقاط خودروهای خارجی لغو شود قانون اسقاط خودرو در مناطق آزاد بزودی لغو می شود جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت آیا خرید و بازسازی خودروهای پلاک سفید یا لیزری تصمیم درستی است؟ مصوبه اسقاط خودرو در حال نابودی است فرصت تکرارنشدنی بودجه ۹۷ برای اسقاط خودروهای فرسوده صدور بارنامه به ناوگان بالای ۵۰ سال ممنوع است صدور گواهی اسقاط خودرو به ازای هر۲۰ هزار دلار واردات قطعات خودروهای سبک و سنگین سه چالش ابرپروژه اسقاط فرسوده‌ها تجربه جهانی اسقاط فرسوده‌های سنگین ورود خودروهای سنگین به کرج ممنوع شد لزوم هماهنگی دستگاههای ذیربط با دولت برای اجرای طرح اسقاط خودروهای سنگین فرسوده ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده صادر نشدن گواهی اسقاط، طرح نوسازی تاکسیرانی را مختل کرده است اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی تشریح آخرین وضعیت نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده روند نامطلوب نوسازی ۶۵هزار کامیون فرسوده توقیف کامیون‌های فرسوده فاقد معاینه فنی در تهران کامیون‌های فرسوده در تهران توقیف می‌شوند رفع بحران آلودگی از مسیر اسقاط ۲۵ هزار خودرو در شهریور ماه سال گذشته اسقاط شد گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است خرید گواهی اسقاط متوقف شد ۱۰ سال برای اسقاط خودروهای فرسوده زمان نیاز داریم شماره‌گذاری خودروهای نظامی و انتظامی از اسقاط خودروی فرسوده معاف شد حذف خودکار خودروهای قدیمی محمد شریعتمداری خواستار حذف خودروهای ساخت داخل از مصوبه اسقاط خودرو شد اینجا گورستان اتومبیل هاست در مقابل حجم فزاینده واردات خودرو به کشور، تا کنون چه تعداد خودروی فرسوده اسقاط شده است؟ تنبیه خودروساز یا مشتری؟ با تولید هر خودروی داخلی، یک خودرو اسقاط می‌شود اختلاف قیمت ۵۰ درصدی خودروهای فرسوده از بازارفروش تا مراکز اسقاط وجود یک میلیون و ۵۰۰هزار خودروی فرسوده در کشور کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد ۷۰۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌شود طرح اسقاط خودروهای فرسوده شتاب گرفت ابلاغ دستورالعمل انتقال گواهی اسقاط خودرو انتقال اوراقچی‌ها ازشوش به خاوران اسقاط حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودرو فرسوده بزرگترین کارخانه اسقاط خودرو کشور در زنجان به بهره برداری رسید ماشین‌ها در سکوت ناله می‌کنند پرداخت ۳۷ میلیون تومان برای اسقاط کامیون امسال ۷۵۰۰ دستگاه خودرو در استان همدان اسقاط و از رده خارج شد تبدیل ۲۵۰ هزار خودرو اسقاطی به تیرآهن خداحافظی اوراقچی‌های شوش با پایتخت طرح جمع آوری اوراق فروشی های میدان شوش دلالان کدام خودرو را بیشترمی‌خرند؟ رونق جهانی «صنعت بازیافت خودرو» پایه‌های لرزان اسقاط با تکیه بر واردات پول کسانی که خودرو اسقاط کرده اند پس می دهیم تخلف ۱۸ میلیارد تومانی شرکت صدرا در اسقاط خودرو های فرسوده «اسقاطی‌ها» چرخ صنعت خودرو را بچرخانند ۶۵ هزار کامیون بالای ۳۵ سال از رده خارج می‌شود اسقاط بیش از ۳۰۰۰ مینی بوس در ۳ ماهه نخست سال اسقاط خودرو در استان همدان ۳۴ درصد افزایش یافت ثبت نام اسقاط ۳۰ هزار خودرو شخصی فرسوده آغاز شد
برگشت به بالا