عصر خودرو: زمانی رقابت‌های خودروهای اسپرت در کلاس‌های متعددی تفکیک می‌شد: GT۲ ،GT۱ و GT۳ ... اما امروز تمامی این کلاس‌ها در مورد آخر ترکیب شده‌اند و همین باعث شده تا کلاس GT۳ شلوغ‌تر و رقابتی‌تر از هر زمان دیگری باشد.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، آنچه که می‌بینید، مبارزه‌طلب جدید مرسدس در این کلاس است که جایگزین SLS AMG GT3، فاتح کلاس GT3 رقابت 24ساعته نوربرگرینگ در فصل 2013 میشود. در پس این چهره آیرودینامیک و به خشم آمده که همچون Silver Arrowهای پیش از جنگ جهانی و گالوینگ‌های مسابقه‌ای دهه 1950، از جلوپنجره‌ای با نوارهای عمودی هویت می‌گیرد، به جای پیشرانه V8 4.0 لیتری توئین توربو Mercedes-AMG GT، نیروگاه V8 6.3 لیتری دمش طبیعی و حجیم‌تر SLS AMG GT3 غرش می‌کند. همچنین به جای گیربکس 7 سرعته دوکلاچ GTهای جاده‌ای، Mercedes-AMG GT3 به گیربکس 6 سرعته ترتیبی مخصوص رِیس مجهز شده. کابین نیز اگرچه پیکربندی و طراحی مشابه با مدل‌های استاندارد و جاده‌ای ابرخودرو جدید مرسدس دارد، اما گیج‌های سه‌گانه پشت فرمان جای خود را به یک صفحه نمایش مخصوص رِیس داده‌اند، یک فرمان پروانه‌ای مخصوص رِیس مقابل این صفحه نمایش قرار گرفته و اهرم تعویض دنده، کنترلگر سیستم COMAND و 4دکمه دو طرف پُشت بدقواره کنسول میانی نیز جای خود را به یک سری سوئیچ‌های اهرمی مهیج داده‌اند. Mercedes-AMG GT3 آماده است تا در سری رقابت‌های استقامت چالش‌برانگیزی همچون لُمان، نوربرگرینگ و بلانک‌پِین رو در روی امثال 911 RSR پورشه، R8 LMS آئودی و نسخه‌های GT3 لامبورگینی هوراکان، فراری 458 ایتالیا و مکلارن 650S قد علم کند.
