عصر خودرو: ۹ کیسه ایمنی هوا با تشخیص خودکار وجود صندلی کودک در کنار مواردی چون سیستم شناسایی نقاط کور، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم پیشگیری از برخورد و سیستم کنترل پایداری ارتقا یافته، امنیت جانی سرنشینان را تضمین می‌کنند.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصر ایران، مرسدس بنز GLC suv بر پایه پلت فرم نسل جدیدc کلاس آمده است تا امروز، با اتکا بر مهندسی ناب اشتوتگارتی جور شکست‌هایGLK را بکشد و ضربه‌ای مهلک بر پیکره رقبای قدری چون ب‌ام‌و X3 و پورشه ماکان وارد کند.
بزرگ‌تر زیباتر درخشنده‌تر
مدت‌هاست گفته میشود که بحران طراحی در بنز پایان یافته است؛ اما هنوزهمان طرز تفکر جنجالی چند سال اخیر طراحان ستاره نقره‌ای در جدیدترین مدل‌ها هم به چشم می‌خورد. برخی از المان‌های اصلی همچون چراغ‌ها و خطوط جلو پنجره عینا” از مدل s کلاس کوپه به GLC رسوخ کرده‌اند.
اگر رخ نه چندان جذاب GLC را در نگاه اول نپسندیدید، پیشنهاد می شود که از نمای جانبی به آرامی بسمت انتهای بدنه پیش بروید! قطعا با اوضاع بهتری مواجه می شوید. در نمای جانبی همان خط شانه جدید بنز و خطوط پایین درها و آینه‌های اس کلاس برای چند دقیقه هم که شده مشغولتان خواهند کرد. اما به محض رسیدن به نمای عقب، ناگهان همه چیز دگرگون می شود. شاید اینجا نقطه اوج طراحی GLC باشد!
به طور کلی باید گفت که فاصله گرفتن از فرم جعبه ای اتاق GLK، تقویت جنبه اسپرتی ظاهر خودرو و البته شباهت‌های این محصول با مدل لوکس‌تری چون s کلاس (که در نهایت منجر به گران بنظر رسیدن طرح کلی میشود) می‌توانند مهمترین نقاط قوت طراحی خارجی GLC مد نظر مشتریان به هنگام خرید باشند.
کابین به روایت کلاس سی
طراحی‌های داخلی جدید مرسدس عالیست! بهبود بارز کیفیت ساخت، تجهیزات بی‌نقص، مواد جدید و ارگونومی مناسب همگی نوید دهنده پیشرفت مرسدس در ساخت یک کابین ایده آل هستند، اما همیشه یک جای کار می‌لنگد! ایرادی که امروز به طراحی های داخلی جدید بنز گرفته میشود شباهت های بیش از حد بین محصولاتش در این بخش است. اینکه چگونه ممکن است طرح کلی داشبورد و دریچه‌های تهویه و پنل مرکزی بین کابین یک suv و یک سدان کاملا” مشترک باشند!؟ شما را نمی دانم ولی ما که نتوانستیم تفاوت فاحشی بین طرح داخلیc کلاس، CLA کلاس و اخیرا GLC بیابیم
در هرحال کابین جدید GLC چه در بعد زیبایی شناسی و چه از لحاظ کارایی کم و کسری باقی نمی‌گذارد. به عنوان مثال طرح چوب مورد استفاده بنز در نوع خود بی‌نظیر و با سایر برندها قابل مقایسه نیست. حذف دسته دنده از کنسول وسط و انتقال آن به ستون فرمان خود یک بازگشت به گذشته مفید محسوب میشود. یا مانیتور اکسترنال هفت اینچی که جهت سهولت استفاده راننده بطور ایستاده و در بالاترین قسمت کنسول نصب شده است.
تکنولوژیهای جدید به وسعت یک صنعت
شاسی بلند سایزمتوسط مرسدس بنز این بار با کوله باری از آخرین دستاوردهای خودروسازی پیش قدم شده است. سیستم تعلیق پیشرفته در جلو از نوع استاندارد مولتی لینک و در عقب شامل دامپر متغیر به همراه فنرهای بادی فعال در GLC به کار رفته است.
9 کیسه ایمنی هوا با تشخیص خودکار وجود صندلی کودک در کنار مواردی چون سیستم شناسایی نقاط کور، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم پیشگیری از برخورد و سیستم کنترل پایداری ارتقا یافته، امنیت جانی سرنشینان را تضمین می‌کنند.
برنامه رانندگی چند حالته با امکان انتخاب دینامیک راندن در حالات اسپرت و کامفورت و اقتصادی و شخصی، سیستم مولتی مدیای کامل اختصاصی بنز موسوم به comand، سیستم 4matic برای حرکت با چهار چرخ متحرک با قابلیت تقسیم 45 تا 55 درصد گشتاور اولیه بین محورهای جلو و عقب(ASR)، سیستم کنترل پردازش پویا(4ETES)، مجموعه ترمز با قابلیت تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار وجود ترافیک پشت سر، سیستم روشنایی هوشمند باLED های تطبیقی(Highbeam)، تکنولوژی manoevering با دوربین 360 درجه به منظور کمک پارک و حرکت در معابر تنگ شهری و سیستم نمایش اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو (HUD) با ویژگی‌های جدید تنها گوشه‌ای از امکانات و تکنولوژیهای مدرن GLC را تشکیل می‌دهند.
در بحث قابلیت‌های خارج جاده‌ای یا به اصطلاح offroad، مرسدس GLC با سامانه 4matic، سیستم تعلیق بادی(Airbodycontrol)، پنج برنامه رانندگی لغزنده و چهار برنامه خارج جاده به همراه برنامه ویژه بکسل تریلر و برنامه حرکت در زمین‌های خیس و گل آلود و سیستم کنترل حرکت در سراشیبی تقریبا سنگ تمام می‌گذارد. تا جایی که در رونمایی از این خودرو، بنز در توصیف توانایی‌های حرکتی آن گفت: “بهترین از هر زمین را درنورد” هرچند کمتر کسی پیدا می شود که از SUVهای لوکس بنز، برای سفرهای طاقت فرسای آفرود استفاده کند!
خداحافظ V6
اکنون مدل GLC 300 با همان موتور2 لیتری توربوشارژردار C300 برای عرضه آماده است. این پیشرانه مدرن و کم مصرف، در 5500 دور بر دقیقه قادر به تولید 241 اسب‌بخار قدرت است که این قوای محرکه با یک گیربکس جدید 9 سرعته خودکار تکمیل میشود.
پیشرانه جدیدGLC تنها رژیم حجمی نگرفته است بلکه اکنون به لطف همین ابعاد جمع و جورش تا 28 درصد سوخت کمتری نسبت به نسل قبل مصرف می‌کند.
آپشنها و اقلام سفارشی
مرسدس بنز طیف سفارشی سازی نسبتا گسترده‌ای را برای خریداران GLC ایجاد کرده است. از رینگ‌های استاندارد 19 اینچی دو رنگ نقره ای-مشکی گرفته تا 20 اینچ اسپرت AMG قابل سفارشند. ریل سقفی در هردو رنگ کروم و مشکی پیانویی موجود است که البته این رنگ مشکی آینه‌ها را نیز شامل میشود. تزیینات داخلی در انواع چرم ناپا سیاه و سفید، بژ ابریشم، قهوه‌ای اسپرسو، قهوه‌ای زین و پلاتین و مروارید سفید ساخته میشود.
