عابر پیاده در سیاست‌های حمل و نقلی شهرها جایی ندارد

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، عباس ذاکریان در جلسه شامگاه یکشنبه شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اهمیت توجه به حمل و نقل عمومی در شهرها اظهار داشت: در دنیا توسعه معابر با اولویت به عابر پیاده و حمل و نقل عمومی صورت می‌گیرد اما در کشور ما این موضوع در حد حرف مانده است.

وی با اشاره به اینکه در سیاست‌های شهری عابر پیاده جایی ندارد، افزود: خیابان‌های منتهی به حرم مطهر که پرترددترین خیابان‌های شهر هستند، پیاده‌روهایی بسیار باریک دارند و اگر بخواهیم طرحی برای تعریض این پیاده‌روها داشته باشیم، به این دلیل که برای خودروهای شخصی مزاحمت ایجاد می‌کند مورد توافق واقع نمی‌شود.

تجدید نظر شود در سیاست ایجاد مراکز جاذب سفر

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم موضوع دیگری که باید در شهرداری قم تجدید نظر شود را سیاست ایجاد مراکز جاذب سفر دانست.

وی با اشاره به اینکه در گذشته ضریب تملک خودروی شخصی پایین بود و مراکز جاذب سفر در مرکز شهر شکل می‌گرفت افزود: امروز اما باید این مراکز که شامل مجتمع‌های تفریحی و اقامتی و ... می‌شود را از مرکز شهر دور کرد.

نظرسنجی درباره منوریل

ذاکریان در بخش دیگری از سخنانش به انجام یک نظرسنجی در یکی از کانال‌های تلگرامی درباره منوریل اشاره کرد و اظهار داشت: این نظرسنجی که 3 هزار نفر در آن شرکت کردند نشان می‌دهد مردم قم اقبال خوبی نسبت به منوریل دارند.

وی افزود: طرح اصلی منوریل از پارک‌سوار شمالی تا پردیسان را شامل می‌شود و تا کنون تنها قسمتی از آن اجرایی شده و طبیعی است که به صورت ناقص کاربردی ندارد اما اگر کامل شود مردم از آن بهره‌مند خواهند شد.