راه‌اندازی خطوط «بی.آر.تی» در کرج نیازمند 40 میلیارد اعتبار

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، سال گذشته از سوی شورای شهر کرج برای احداث خطوط تندرو «بی.آر.تی» اعتباری بالغ بر 13 میلیارد تومان اختصاص داده شد ولی با گذشت یکسال، از احداث این خطوط که می تواند کاهش ترافیک درون شهری را به دنبال داشته باشد، خبری نیست و این در حالی است که در آستانه سال جدید نیاز شهروندان به رفت و آمد در مرکز شهر برای خرید و تامین مایحتاج خود بیشتر می شود و همین امر باعث شده که در ساعاتی از روز شاهد قفل شدن گره های ترافیکی باشیم.

در این میان کمبود پارکینگ های عمومی نیز به این معضل دامن زده و بسیاری نیز بر این باور هستند که احداث تقاطع های غیرهمسطح در کرج به تنهایی معضل ترافیک را حل نمی کند. هر ساله با شروع فصل سرما که همراه با وارونگی هوا است و معضل آلودگی هم تشدید می شود نیاز به داشتن خطوط «بی.آر.تی» برای تسهیل در حمل و نقل عمومی بیش از پیش احساس می شود.

مدیریت شهری ناگزیر به راه اندازی خطوط تندور «بی.آر.تی» در کرج است

مریم قهرمانی عضو شورای شهر کرج در حاشیه جلسه کمیسیون تلفیق که امروز صبح در محل شورای شهر کرج برگزار شد در گفتگو با خبرنگار مهر با تاکید بر اینکه ارائه برنامه لازمه تخصیص بودجه است، اظهار کرد: معضل ترافیک در کرج تبدیل به بحران شده و مدیریت شهری ناگزیر به راه اندازی خطوط تندور «بی.آر.تی» است.

قهرمانی با تاکید بر اینکه احداث تقاطع های غیرهمسطح در کرج به تنهایی معضل ترافیک را حل نمی کند، گفت: فاصله 10 کیلومتری از چهارراه امام خمینی تا منطقه حصارک قابلیت راه اندازی خطوط تندرو را دارد و پیشنهاد شورای شهر به معاونت فنی و عمرانی شهرداری کرج اختصاص 40 میلیارد تومان اعتبار برای تحقق این مهم است.

وی تاکید کرد: حدفاصل چهاراه امام خمینی تا منطقه حصارک 10 کیلومتر است که اگر برای هر کیلومتر 4 میلیارد تومان هزینه شود خطوط تندرو به همراه تجهیزات و اتوبوس راه اندازی می شود.

عضو شورای شهر کرج اضافه کرد: میدان کرج تا منطقه حصارک و همچنین محدوده شهید سلطانی تا فردیس که عرض خیابان مناسب است قابلیت احداث خطوط تندور وجود دارد.

پروژه جدید عمرانی در کرج کلنگ زنی نمی‌شود

قهرمانی در ادامه با تاکید بر اینکه شورای شهر تلاش می کند سال آینده به طور جدی و عملیاتی خطوط «بی.آر.تی» راه اندازی شود، گفت: مطالعات این طرح در دوره سوم شورای شهر کرج انجام شده و ساختار شهری به ما اجازه احداث خطوط تندرو را می دهد.

عضو شورای شهر کرج با اشاره به اینکه احداث تقاطع های غیرهمسطح هزینه هنگفتی در بر دارد، گفت: احداث خطوط «بی.آر.تی» هزینه بر نخواهد بود و به معضل آلودگی هوا هم کمک می کند.

قهرمانی با تاکید بر اینکه تا وقتی زیرساخت های شهر در حوزه حمل و نقل عمومی فراهم نباشد نمی توانیم از شهروندان بخواهیم از خودروی شخصی استفاده نکنند، گفت: تقاطع های مورد نیاز شهر احداث شده و حالا زمان احداث خطوط تندرو برای کاهش ترافیک درون شهری است.

به گفته این عضو شورای شهر کرج برنامه ریزی شورای شهر کرج برای سال آینده حکایت از اتمام پروژه های بالای 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به هیچ عنوان پروژه عمرانی دیگری کلنگ زنی نمی شود.