3طرح دولت برای رفع گره ترافیکی تهران- کرج

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، «محمد اسلامی» روز گذشته در خصوص برنامه دولت برای کاهش ترافیک آزادراه قزوین - کرج به سمت تهران، گفت: دولت تدبیر و امید سه پروژه مهم را برای کاهش ترافیک کرج- قزوین در برنامه داشت که 60 درصد آن محقق شده است.

وی گفت: نخست پروژه ادامه آزادراه شهید همت بود که با حضور رئیس جمهوری اسفند سال گذشته افتتاح شد و بخش مهمی از مشکلات ترافیکی مسافران بین تهران و کرج را حل کرد.

اسلامی ادامه داد: همچنین از رییس‌جمهوری درخواست کردیم و دولت اجازه داده است تا کاری که شهرداری کرج شروع کرده است یعنی مسیر کمربندی چالوس تا حصارک را در قالب آزادراه ادامه دهیم که امیدواریم برای این طرح با شهرداری به تفاهم برسیم.

وزیر راه و شهرسازی به ساخت و بهره برداری از متروی هشتگرد اشاره کرد و گفت: پروژه خط ریلی گلشهر- کرج - شهر جدید هشتگرد به طول 26 کیلومتر در ادامه خط پنج صادقیه - تهران احداث شده که جابه جایی روزانه 250 هزار نفر مسافر بین کلانشهر تهران، کرج، شهر جدید هشتگرد را برعهده دارد و این پروژه هم در کاهش ترافیک بین دو استان تاثیر گذار است.

اسلامی ادامه داد: پروژه مهم راهبردی سوم که در ماه‌های آینده افتتاح می‌شود، کنارگذرجنوبی تهران است که از آبیک تا چرمشهر به طول 167 کیلومتر درحال ساخت است و اکنون به پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد رسیده است و در ماه‌های آینده افتتاح می‌شود.

وزیر راه ادامه داد: این پروژه بزرگترین خدمت و تاریخی‌ترین اقدام ترافیکی برای استان‌های پر ترافیک تهران و البرز است که ترافیک ترانزیتی غرب به شرق را کنترل و  علاوه بر آن دسترسی‌های شمال به جنوب کشور را آزاد و با زیر بار ترافیک رفتن آن پیش‌بینی می‌کنیم بار زیادی از ترافیک اتوبان کرج - قزوین را بر عهده بگیرد و مردم بتوانند با آرامش بیشتری بین دو استان تردد کنند.

وزیر راه در پاسخ به این سوال که برای افزایش و تکمیل مسیرهای ترانزیتی چه راهکارهای دارید، گفت: ما برای رونق ترانزیت به حمل‌و نقل ترکیبی می پردازیم.

اسلامی ادامه داد: شکوفایی اقتصادی، مستلزم دو کار بزرگ و همزمان است، اول،   «توسعه برند» است تا اقتصاد کشور را از طریق توسعه سهم بازار با کشورهای هدف گسترش دهد. اقدام دیگر افزایش «قدرت لجستیک» و اگر  این دو اقدام به صورت متوازن رشد کردند خود به خود شکوفایی اقتصادی، توسعه تجارت و گسترش تولید را محقق می‌کند.

وی ادامه داد: در بحث لجستیک،  بحث متناسب سازی هزینه‌های انبارداری و حمل‌و نقل و اجتناب از تخلیه و بارگیری تکراری را دنبال می‌کنیم؛  در برنامه جامع لجستیک حمل و نقل ترکیبی و توسعه کریدورهای ترانزیتی ضروری است.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: امیدواریم با اتصالات جدید ریلی و جاده‌ای که برای مرزهای پیرامون کشور انجام می‌دهیم و افتتاح خطوط کشتیرانی بتوانیم سهم ترانزیتی خود را در منطقه گسترش دهیم که از جمله این کریدورها  اتصال راه آهن چابهار به زاهدان و اتصال ریلی خواف به هرات است که به زودی افتتاح می شود. اتصال ریلی جدید در شمال غرب کشور، اتصال رشت به آستارا و تکمیل راه‌های شریانی که به صورت تکمیلی دنبال می‌کنیم نیز بخشی از برنامه های در دست اجراست.