به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین، پورشه در جدیدترین مدل «پانامرا توربو-اس ای-هیبرید اسپرت توریسمو»، موتور قدرتمند چهار لیتری V8 یا 8سیلندر را که 550 اسب‌بخار قدرت دارد، با یک موتور تقریباً بی‌صدای الکتریکی به قدرت 136 اسب‌بخار ترکیب کرده تا 680 اسب‌بخار قدرت در اختیار این خودرو قرار دهد. این موتور ترکیبی قدرتمند می‌تواند حداکثر گشتاوری برابر با 850 نیوتن‌متر ایجاد کند.

این موتور هیبریدی می‌تواند در عرض 3٫4 ثانیه از وضعیت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و درنهایت از مرز سرعت 310 کیلومتر بر ساعت هم بگذرد. میزان متوسط مصرف سوخت آن هم با استاندارد جدید اروپایی (NEDC) مطابقت دارد که برای موتورهای احتراق‌داخلی 3٫01 لیتر در هر 100 کیلومتر و برای موتورهای الکتریکی، 17٫6کیلووات در هر 100 کیلومتر است.

این مدل که قدرتمندترین خودروی اسپرت توریسمو است، می‌تواند تا 49 کیلومتر را تنها با نیروی الکتریکی بپیماید و درنتیجه، هیچ نوع آلودگی محیطی ایجاد نکند.

سیستم شتاب‌دهنده تعبیه‌شده در این خودرو از مدل «اسپایدر 918» گرفته شده است. این خودروی الکتریکی نه‌تنها در میزان مصرف انرژی استثنایی عمل می‌کند، بلکه شتاب بیشتری برای خودرو به ارمغان می‌آورد و آن را قادر می‌کند تا به‌درستی در بین پانامراهای اسپرت، ابراز وجود کند.

موتورهای الکتریکی و V8 در این خودرو با یک کلاچ الکتریکی فعال‌کننده باهم ارتباط دارند. این امر باعث می‌شود راننده در عین عکس‌العمل‌های سریع، سواری فوق‌العاده راحتی را تجربه کند.

همین‌طور دنده‌های هشت‌گانه پورشه (Porsche Doppelkupplung) نیروی حرکتی خودرو را با کمک «سیستم هدایت مدیریت چسبندگی پورشه» به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.

انرژی حرکتی موتور الکتریکی این خودرو را یک باتری لیتیوم‌یونی مایع سرد با توان ذخیره 14٫1 کیلووات‌ساعت تأمین می‌کند. این باتری ولتاژ بالا که در قسمت پشت خودرو نصب شده، می‌تواند با اتصال به منبع تغذیه 230 ولت-10 آمپر، طی 6 ساعت کاملاً شارژ شود.

اگر صاحب خودرو تمایل داشته باشد، می‌تواند از شارژر 7٫2 کیلوواتی استفاده کند و در صورت دسترسی به برق 230 ولت-32 آمپر، باتری خودرو را در عرض 2٫4 ساعت پر کند.

فرایند شارژ شدن باتری می‌تواند با «سیستم مدیریت ارتباطی پورشه»و اپ «Porsche Connect» هم از راه دور آغاز شود. این اپ در تلفن‌های همراه هوشمند و همین‌طور ساعت‌های اپل قابل‌نصب است. از این‌ها گذشته، سیستم تهویه مخصوصی هم در این خودرو تعبیه شده که می‌تواند هوای داخل کابین را در هنگام شارژ شدن، یا استفاده از انرژی سیستم برقی بیرون از خودرو تأمین کند.

یکی از ویژگی‌های عمومی نسل دوم پورشه پانامرا، صفحه نمایشگر و کنترل دیجیتال آن است که مثل دیگر پورشه‌ها بر اساس «سیستم کابین پیشرفته پورشه» طراحی‌شده است. این نمایشگرهای قابل‌کنترل شامل دو صفحه 7 اینچی هستند. تفاوت این خودرو با نمونه‌های مشابهش، این است که راننده می‌تواند کنترل کاملی روی سیستم هدایت هیبریدی داشته باشد.

همین‌طور، یک نمایشگر لمسی 12٫3 اینچی در وسط خودرو به‌عنوان صفحه کنترل مرکزی PCM تعبیه شده و راننده با کمک آن بر اطلاعات مربوط به بخش‌های مختلف خودرو نظارت دقیق خواهد داشت.

بااین‌حال، این تنها تعادل میان کارکرد و کارایی نیست که این پورشه را به محصولی ویژه تبدیل کرده است؛ بلکه طراحی فضاهای جادار در داخل خودرو، نزدیکی کف خودرو به زمین، ظرفیت 5 سرنشین و صندوق‌عقب جادار هم بسیار به جذابیت این خودرو افزوده‌اند، زیرا نشان می‌دهند که تیم طراحی پورشه، برای کارایی آن در زندگی روزمره اهمیت بسیاری قائل شده‌اند.