عصر خودرو-مرسدس بنز با معرفی دو نسخه قوی‌تر از سدان تمام برقی EQE می‌خواهد به همه ثابت کند که لایق احترام است! تریم پایه این خودرو چند ماه پیش در نمایشگاه مونیخ رونمایی شد و حالا نوبت به دست‌پرورده‌های AMG رسیده که توانایی‌های مهندسان آفالترباخ را در عرصه برقی‌سازی نیز به رخ بکشند.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اول نگاهی به EQE 43 بیندازیم که بیشتر برای بازارهای اروپایی توسعه یافته و خویِ آرام‌تری دارد. در هر محور یک موتور الکتریکی نصب کردهاند که با اینکه تمامی پتانسیل خود را به نمایش نمی‌گذارند، اما بازهم روی هم رفته 469 اسب‌بخار (350 کیلووات) تحویل می‌دهند که عدد قابل قبولی به نظر می‌رسد. جالب‌تر آنکه گشتاور بیشینه به قول خودشان فقط 858 نیوتن‌متر است؛ انگار که در مورد یک هچبک ساب‌کامپکت 80 اسب‌بخاری حرف می‌زنند! شتاب 100-0 کیلومتر بر ساعت EQE 43 حدود 4.2 ثانیه طول می‌کشد و در کمال تعجب و احتمالاً برای افزایش بازدهی فنی، سقف سرعت را روی 210 کیلومتر بر ساعت تنظیم کردهاند. دقت کنید که صرفاً تقویت و بهینه‌سازی موتورهای بکار رفته برای این مدل بر عهده گروه آاِم‌گ بوده و خبری از قابلیت Boost Mode برای افزایش آنی و کوتاه مدت توان خروجی در موقعیت‌های خاص نیست؛ اما بجای آن در صورت عدم نیاز به قدرت زیاد، مثلاً هنگام رانندگی روی سطوح لغزنده، خروجی پیشرانه کاهش می‌یابد تا ذخیره باتری بیشتر دوام بیاورد. فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با زا‌ویه حداکثر 3.6 درجه + سیستم تعلیق بادی و دیسک ترمزهای کربن-سرامیکی سفارشی هم از دیگر ویژگی‌های قابل اشاره آن هستند.
اگر EQE 43 راضی‌تان نمی‌کند باید سراغ برادر بزرگ‌ترش EQE 53 بروید. دو موتور الکتریکیِ زیر پوست این‌یکی توسط خود آاِم‌گ توسعه یافته‌اند و حداکثر 617 اسب‌بخار قدرت و 950 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار راننده قرار می‌دهند. علاوه بر این بسته Dynamic Plus امکان افزایش سریع و کوتاه مدت خروجی را تا 677 اسب‌بخار و 1001 نیوتن‌متر محیا می‌سازد. سامانه چهار چرخ محرک 4MATIC+ این اعداد را به‌صورت هوشمند بین هردو محور تقسیم می‌کند و قطعاً در ثبت شتاب اولیه تخمینی 3.4 تا 3.2 ثانیه‌ای بی‌تاثیر نیست. سقف سرعت در حالت عادی 220 کیلومتر بر ساعت خواهد بود که البته با سفارش بسته Dynamic Plus تا 240 کیلومتر بر ساعت هم بالا می‌رود. تیم فنی اتصالات و بسیاری از اجزای سیستم تعلیق را بهینه‌سازی و تقویت کردهاند و کمک‌فنرهای تنظیم شونده دقیق‌تر از مدل استاندارد عمل می‌کنند. سامانه فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و دیسک ترمزهای 16 اینچی جلو با کلیپرهای 6 پیستونه استاندارد هستند و سامانه AMG Dynamic Select قابلیت انتخاب چند حالت رانندگی مختلف را با خود می‌آورد. افزایش قابل توجه عملکرد فنی نسبت به مدل استاندارد، تاثیر منفی محسوسی بر برد مسافت نهایی گذاشته و شاهد کاهش عدد بدست آمده طبق استاندارد WLTP از 660 به 444 تا 518 کیلومتر هستیم؛ اما شاید بتوان به پشتیبانی از شارژ سریع حداکثر 170 کیلوواتی و بازیابی برد مسافت 180 کیلومتری طی 15 دقیقه امیدوار بود. جلوپنجره مشکی براق یکدست با نوارهای عمودی، اسپلیتر مشکی‌رنگ جلو، دیفیوزر عقب و رینگ‌های متفاوت، باله ظریف روی لبه در صندوق، غربیلک فرمان D شکل، صندلی‌های اسپرت، دوخت متضاد قرمزرنگِ تودوزی، اَبرنمایشگر سرتاسری سه قسمتی، عملکردهای اختصاصی AMG برای سامانه اطلاعات و سرگرمی MBUX و... هم برخی تفاوت‌های ظاهری EQE 53 نسبت به مدل استاندارد را تشکیل می‌دهند.
نویسنده: امین قوام
