به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، به غیر از حالت گذار از نسل سوم به چهارم، تاروس در هر نسل با جلوه‌ای کاملا متفاوت از نسل قبل به بازار عرضه شده اما طراحی تاروس نسل7 بیشتر تکامل یافته تاروس نسل 6 است تا اینکه طرحی باشد انقلابی. تناسبات بدنه، همان تناسبات شیک و سنگین نسل6 هستند، البته با فرم‌هایی به‌روز‌تر و به‌مراتب چشم‌نواز‌تر از گذشته که بسیار نزدیک هستند به طراحی دینامیک و مدرن نسل جدید فیوژن. در کنار این طراحی شیک‌تر و به‌روز‌تر، فاصله بین دو محور تاروس 2016 بازار چین از 2.870 میلیمتر نسل قبل به 2.946 میلیمتر افزایش یافته که نتیجه‌اش، فضای پای بیشتر سرنشینان عقب در این سدان 5 متری است. این فضای بیشتر سرنشینان عقب را بگذارید کنار احساس به‌مراتب لوکس‌تر کابین و صندلی‌های راحتی عقب با قابلیت تغییر شیب پشتی که هم ماساژور دارند، هم تنظیم گودی کمر. کامل‌کننده این محیط بکر برای سرنشینانِ احتمالا خاصِ صندلی‌های عقب، پشتی تاشو قسمت میانی صندلی‌هاست که با خواباندن آن، یک کنسول میانی شیک با محفظه‌های جداگانه و کنترلگر‌های مخصوص صندلی‌ها، سیستم صوتی و سیستم تهویه عقب بین آنها پدیدار می‌شود.
نیروبخش تاروس های 2016 بازار چین، یک موتور V6 2.7 لیتری توئین‌توربو ایکوبوست است که فورد هنوز اطلاعاتی از آن منتشر نکرده اما همین واحد در فورد اِج، F150 و لینکلن MKX به ترتیب 315، 325 و 335 اسب بخار قدرت دارد.

*مجید رقیبی