به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از عصرایران، فورد به تازگی از برنامه تست آب و هوای سرد منحصر به فرد خود واقع در فلوریدا رونمایی کرده است. این موقعیت مکانی در ابتدا برخلاف انتظارات به نظر می رسد اما فورد از آزمایشگاه دولتی آب و هوای مک کینلی در پایگاه نیروی هوایی اگلین در فلوریدا استفاده می کند.

تاسیسات بزرگ مک کینلی در گذشته به طور معمول برای آزمایش هواپیماها در دمایی که به منفی 40 درجه فارنهایت طی بازه زمانی 10 ساعت می رسید، استفاده می شد. این شرایط شبیه سازی برای آب و هوای زمستانی در مناطق قطبی آلاسکا و کانادا بوده است.

مهندسان فورد از این تاسیسات به عنوان یک جایگزین مناسب برای میدان آزمایش به ویژه زمانی که در تلاش برای بررسی و سنجیدن عملکرد در میانه چرخه توسعه یک خودرو هستند یا طی تابستان نیمکره شمالی استفاده می کنند. این مرکز می تواند پذیرای 75 مدل اولیه خودرو و 54 مهندس و خدمه فنی باشد.

در شرایطی که مراکز آزمایش کوچکتر در نقاط دیگر آمریکا نیز وجود دارند اما به گفته فورد، اندازه بزرگ تاسیسات مک کینلی به تیم های حاضر این اجازه را می دهد تا کار خود را در حالتی نصف زمان عادی به اتمام برسانند. جمع آوری مجموعه های داده، تجزیه و تجلیل نتایج، و مقایسه و تقابل اطلاعات به مهندسان فورد این اجازه را می دهد تا به سرعت تغییرات لازم را اعمال کنند. این شرایط کیفیت خودرو را بهبود می بخشد و در نهایت مصرف کنندگان از آن سود می برند.

آزمایش خودروها در دمای بسیار پایین تاسیسات مک کینلی این امکان را برای مهندسان فراهم می کند تا به صورت روزانه تغییرات لازم را انجام داده و از روشن شدن پیشرانه و قابلیت رانندگی خودروها اطمینان حاصل کنند. در نتیجه، فورد استانداردهای کیفیت بالای خودرو که مصرف کنندگان انتظار دارند را به آنها ارائه می کند.

به عنوان یک مثال ویژه، مهندسان فورد از تاسیسات مک کینلی برای بهبود شرایط روشن شدن پیشرانه 6.7 لیتری وانت های سری اف سوپر دیوتی خود بهره برده اند. طی آزمایش های صورت گرفته مهندسان دریافتند تعویض اتصال های فلزی با اجزا سرامیکی گرم شدن سریع‌تر پیشرانه را موجب می شود.