به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد  ، طی ماه‌های گذشته مینی‌خودروها برای شرکت‌های خودروسازی به دردسر بدل شده‌اند چراکه سوددهی ناچیز آنها به آن معنا است که درصورت هزینه برای کاهش میزان آلایندگی این محصولات بنابر مقررات جدید کاهش آلایندگی اروپا، به ضرردهی کامل می‌رسند. یک سخنگوی فورد در این‌باره گفت که خودروی کا پلاس در سال 2020 می‌تواند تحت جریمه‌های هنگفت کاهش آلایندگی قرار بگیرد و همین امر موجب کاهش جذابیت این محصول برای مشتریان در بازار رقابتی کنونی شده است. در همین راستا، گروه خودروسازی پژو‌سیتروئن نیز اعلام کرد که تولید مینی‌خودروهای «کارل» و «آدام» را پایان خواهد داد. این خودروساز همچنین تصریح کرد که خودروهای «پژو 108 » و «سیتروئن سی 1» پس از نسل کنونی دیگر تولید نخواهند شد. به‌ علاوه فروش کا پلاس در سه ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه در 2018 با کاهش 13 درصدی در بازار اروپا مواجه شد.