به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، این مدل که بالاتر از GLC های حال حاضر مرسدس یعنی GLC 220 d، GLC 250 d ، GLC 250 و GLC 300 قرار می گیرد، از موتور 6 سیلندر خورجینی 3.0 لیتری توئین‌توربویی نیرو می گیرد که با 362 اسب‌بخار قدرت و 521 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه، به گیربکس 9 سرعته اتومات 9G-TRONIC اتصال یافته و از مسیر سامانه 4MATIC، محرک هر چهار چرخ خودرو است. با این پیکربندی، GLC43 در 4.9 ثانیه به تندی یکصد کیلومتر در ساعت دست می یابد. البته طبق معمول، حداکثر سرعت در این ساخته مرسدس نیز بصورت الکترونیکی، محدود به 250 کیلومتر در ساعت است. در بهره‌گیری از این نیروگاه قدرتمند، برای تضمین توان عملکردی و فرمان‌پذیری بالا، GLC63 بر روی سیستم تعلیق اسپرتی تر AMG Ride Control  با فنربندی تطبیق‌پذیر سوار شده که در سه حالت راحت، اسپرت و اسپرت‌پلاس قابل تنظیم است. ترمزهای عملکردمحور تر، فرمان اسپرتی تر حساس به سرعت و AMG Dynamics Select System با قابلیت تنظیم و ارتقاء پاسخگویی پیشرانه، گیربکس، فنربندی و فرمان با توجه به حالت سواری نیز از دیگر مشخصه های فنی Mercedes-AMG GLC43 هستند.
همچنین برای متمایز ساختن GLC43 از GLC های پایین‌رده تر، چهره ای تهاجمی تر با طرح هواکش الماس نشان جلوپنجره، قاب آیینه‌بغل های سیاه رنگ، طرح سپر عقب جدید با خروجی های چهارتایی سیستم اگزوز و چرخ های 20 اینچی مخصوص با طرح پره های دو رنگ برای آن در نظر گرفته شده. در کابین هم غربیلک فرمان و صندلی های اسپرت به همراه تزئینات فیبرکربنی و صفحه نشانگر های AMG پشت فرمان با طراحی الهام شده از پرچم شطرنجی مسابقات موتوراسپرت، اصلی ترین تغییرات GLC43 مرسدس آ ام گ به نسبت GLC های پایین‌رده تر مرسدس-بنز هستند.