رقیب مستقیم ب‌ام‌و X3 می‌خواهد حکمران باشد ...

حال نسلی جانشین این کلاس محبوب شاسی‌بلند‌های مرسدس می‌شود که نه فقط از نظر زیرسازی، پیشرانه‌ها، طراحی، امکانات و فناوری‌ها، کاملا به‌روز شده، بلکه به نام تازه GLC کلاس نیز تغییر نام داده تا کاملا متفاوت از کلاسی که جایگزینش می‌شود، در پی حکمرانی بر بازار شاسی‌بلند‌های لوکس کامپکت باشد. بزرگ‌تر، خوش‌چهره‌تر و سبک‌تر در حضور GLC است که متوجه می‌شوید چهره GLK کلاس تا چه حد زشت و عقب‌افتاده بوده. پویایی مدرن و ژست تنومندی که فلسفه طراحی خلوصِ‌حسی مرسدس به GLC کلاس داده، در یک کلام زیباست و با تناسبات تقریبا بی‌نقصی در این پیکره ترکیب شده‌اند. این پیکره همچنین در مقایسه با GLK کلاس، 120 میلی‌متر کشیده‌تر، 50 میلی‌متر پهن‌تر و 8 میلی‌متر بلندتر شده که در کنار 117 میلی‌متر فاصله بیشتر بین دو محور، به فضای به‌مراتب بیشتر کابین، هم برای سرنشینان جلو و عقب‌ و هم برای قسمت بار انجامیده. با وجود این ابعاد بزرگ‌تر اما کراس‌اوور لوکس کامپکت مرسدس در نسل جدید تقریبا 80 کیلوگرم سبک‌تر شده که دلیل اصلی‌اش، استفاده از آلومینیوم، فولاد فوق مستحکم و پلاستیک در زیرسازی و ساختار بدنه بوده.

کابینی با کلاس، شبیه به C کلاس!
طراحی کابین تقریبا شباهت کامل به طراحی کابین نسل جدید C کلاس دارد و همین یعنی کاملا فاصله گرفته از تناسبات جعبه‌ای و زمخت GLK کلاس. طراحی آبشارمانند داشبورد، صفحه نمایش 7 (به‌صورت آپشنال، 8.4) اینچی ایستاده بر بالای آن و کنترلگر دارای پد لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی COMAND به نظر مستقیما از کابین C کلاس به این محیط راه یافته‌اند که البته اصلا چیز بدی نیست. به لطف سطوح تزئینی مختلف از جمله چوب قهوه‌ای رنگ با رگه‌های خطی، سطوح سیاه براق، تزئینات آلومینیومی و فیبرکربنی و یا چوب گردو با گره‌های ریز، به همراه گستره‌ای از پوشش‌ها از جمله پارچه، چرم‌های مصنوعی آرتیکو و دینامیکا و چرم ناپا، این کابین مدرن را می‌توان تقریبا مناسب هر سلیقه‌ای سفارش داد. از دیگر مشخصه‌ها و امکانات این کابین باید به نورپردازی محیط در رنگ‌های متعدد، خوشبوکننده محیط، فرمان مجهز به گرمکن، صندلی‌های عقب مجهز به گرمکن، سامانه همیار پارک با دید 360 درجه از فضای اطراف، کروزکنترل رادارمحور با قابلیت کنترل فرمان نیمه خودکار و درب عقبی که با تکان دادن پا زیر سپر عقب به صورت خودکار باز می‌شود، اشاره کرد. GLC به صورت استاندارد روی سیستم تعلیق چنداتصالی جلو و عقب با فنربندی متغیر سوار است اما در صورت تمایل، فنربندی بادی فعال را نیز می‌توان برای آن سفارش داد. در بخش ایمنی، نسل جدید کراس‌اوور کامپکت مرسدس با حداکثر 9 ایربگ شامل ایربگ زانوی راننده عرضه خواهد شد و البته همچون اکثر مرسدس‌بنز‌های دیگر، GLC کلاس هم مجهز به سامانه همیار پیشگیری از تصادف، هشدار نقاط کور راننده، همیار حفظ خودرو در لاین مسیر و دیگر سامانه‌های ایمنی مرسوم مرسدس عرضه خواهد شد.

فعلا فقط 4 سیلندر ...
GLC نیز همچون GLK کلاس، بسته به بازار هدف، با گستره‌ای از موتور‌های بنزینی و دیزل عرضه خواهد شد ازجمله GLC 250 4MATIC بنزینی 208 اسبی با 350 نیوتن‌متر گشتاور، GLC 250d 4MATIC دیزلی با 201 اسب‌بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور و GLC 300 4MATIC بنزینی که از موتور 2.0 لیتری توربو 241 اسبی‌اش، 369 نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. اما مهم‌تر از اینها، عرضه GLC کلاس پلاگ‌این‌ هایبرید در قالب مدل GLC 350e 4MATIC است که پیشرانه‌ای دارد مرکب از یک واحد بنزینی 208 اسبی و یک موتور الکتریکی 114 اسبی. این پیکربندی شتاب 5.9 ثانیه و حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت به GLC پلاگ‌این‌ هایبرید می‌دهد. این مدل همچنین در حالت تمام الکتریکی، توان پیمایش مسافتی بالغ بر 34 کیلومتر را دارد.