زره‌پوش مجلل پوتین!

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، خودرویی که در مورد آن صحبت می‌شود، مدل فیس‌لیفت 2011 مرسدس بنز S600 Pullman Guard است که بر پایه اتاق V221 (یعنی مدل Long اس‌کلاس W221) ساخته شده است. واژه Pullman (پولمن یا پولمان) برای مرسدس بنزهای لیموزین به کار گرفته می‌شود که در واقع نسبت به مدل‌های معمولی خود، اتاق کشیده‌تری دارند یا به عبارتی می‌توان گفت، فاصله محور جلو و عقب آنها طویل‌تر است. با این تفاسیر S600 Pullman با طول بدنه 6356 میلی‌متر، حدود یک متر و 130 سانتی‌متر و فاصله محور جلو و عقب آن نیز با طول 4315 میلی‌متر، دقیقا 115 سانتی‌متر طویل‌تر از مدل معمولی S600 است. پسوند دیگری که در نام این لیموزین پولمن دیده می‌شود، واژه Guard است که به مرسدس بنزهای ضد‌گلوله تعلق دارد و ضمنا فراموش نکنید که همه پولمن‌ها از نوع Guard نیستند و این امر به سفارش مشتری بستگی دارد. مدل‌های گارد یا همان ضد‌گلوله در بخش ویژه‌ای از کمپانی مرسدس بنز طراحی و تولید می‌شوند که نه‌تنها اطلاعات کامل‌ و دقیقی در مورد نحوه ساخت، متریال و تکنولوژی امنیتی آنها منتشر نمی‌شود، بلکه اطلاعات مشتریان و شرح سفارشات آنها نیز به عنوان اسرار محرمانه، نزد این شرکت محفوظ می‌ماند تا امنیت آنها از هر لحاظ تامین شود. تا‌کنون، مرسدس بنز 4 مدل
M-Class ،‌E-Class ،‌G-Class و S-Class را در لیست محصولات Guard خود قرار داده است که مشتریان آنها، عمدتا از مقامات بلند‌پایه کشورها و یا تجار و بازرگانان هستند.
مرسدس بنز S600 Pullman Guard در ظاهر، تفاوت خاصی با مدل‌های معمولی ندارد و در واقع از روی ظاهر آن نمی‌توان تشخیص داد که مدل ضد‌گلوله است یا معمولی، مگر اینکه به جزئیاتی مانند نوع تایرها و یا ارتفاع کف خودرو تا سطح زمین توجه کرد اما در باطن، اقدامات گسترده‌ای جهت تقویت بدنه و شاسی آن انجام شده است تا مانند یک زره‌پوش، سلامت سرنشینان خود را حفظ کند. اگرچه از جزئیات این امر، اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما گفته شده است که اکثر قسمت‌های بدنه با ورقه‌های فولادی تقویت شده‌اند و حتی شیشه‌ها نیز از نوع چند‌لایه و پلی‌کربنات هستند که مقاوت بسیار بالایی را در برابر ضربه و حرارت نشان می‌دهند. علاوه بر این، جنس تلق چراغ‌ها و حتی آینه‌ها نیز محکم‌تر از مدل‌های معمولی هستند و ضمنا سانروف نیز جهت حفظ بیشتر امنیت و همچنین تقویت ساختار سقف، از این مدل حذف شده است. البته افزایش قطر و وزن شیشه‌های جانبی در این مدل‌ها موجب شده است تا از یک پمپ هیدرولیکی قوی جهت بالا و پایین بردن آنها استفاده شود. در مدل‌های Guard از تایرهای ضد‌پنچری (Run Flat) و ضد‌حریق با مقاومت بسیار بالا استفاده می‌شود که دیواره بلندتری نیز دارند و به همین علت برای S600 پولمن گارد از یک رینگ 19 اینچی آلیاژی و بسیار محکم استفاده می‌شود (ضمنا دیواره بلند لاستیک‌ها، سواری نرم‌تری را فراهم می‌سازد). همچنین مجموعه این رینگ و لاستیک‌ها مجهز به سیستم کنترل و تنظیم فشار باد تایر است و حتی در صورت آسیب دیدن لاستیک‌ها و پنچر‌شدن آنها می‌توان مسافتی حدود 30 کیلومتر را با آن طی کرد. همان‌طور که گفتیم، ارتفاع کف مدل‌های Guard تا سطح زمین، نسبت به مدل‌های معمولی اندکی بیشتر است زیرا یک گارد محافظ نیز در زیر خودرو قرار دارد و با این تفاسیر، مرسدس بنز اعلام کرده است که اتاقS600 Pullman Guard نه تنها در مقابل گلوله، بلکه در مقابل انفجار بمب، مین‌های ضد‌خودرو، نارنجک و حتی راکت‌های دستی مقاوم است و ایمنی سرنشینان را تامین می‌کند که البته صحت این ادعا با کسب گواهینامه‌های معتبر حفاظت VR6 و VR7 به اثبات رسیده است. البته موضوع به همین جا ختم نمی‌شود! این زره‌پوش لوکس از یک سیستم تهویه مطبوع پیشرفته با فیلترهای مخصوص بهره می‌گیرد تا سرنشینان آن به لطف عایق‌بندی کامل و دقیق اتاق، از خطر و عوارض حملات شیمیایی و میکروبی نیز در امان باشد، ضمنا در کابین، محفظه موتور، زیر بدنه و صندوق بار نیز یک سیستم اطفای حریق یکپارچه و اتوماتیک تعبیه شده است.  در کابین S600 Pullman Guard با فضایی کاملا لوکس و مجلل مواجه می‌شوید که مجموعه‌ای از پوشش‌ها و تزئینات بسیار با‌کیفیت را در کنار ادوات و تجهیزات مدرن و مرغوب به نمایش می‌گذارد. فرم داشبورد و ادوات آن کاملا مشابه با مدل‌های معمولی S-Class است و  ضمنا یک شیشه محافظ نیز بخش راننده و سرنشین جلو را از فضای ردیف عقب جدا کرده است که البته در صورت نیاز و با فشار دادن یک دکمه می‌توان با راننده صحبت کرد (این امکان ارتباطی برای راننده نیز وجود دارد). از آنجایی که طول بدنه نسبت به مدل‌های معمولی بیشتر است، 2عدد صندلی با نشیمنگاه تاشو نیز در مقابل صندلی‌های عقب تعبیه شده‌ تا در صورت نیاز، ظرفیت سرنشینان این بخش را از 2 به 4 نفر افزایش دهد و بنابراین با وجود مانیتورها، تجهیزات مولتی مدیا و همچنین میزهای جمع‌شونده در کنسول وسط این صندلی‌ها می‌توان این بخش را به یک اتاق دنج، راحت و ایمن برای انجام جلسات کاری یا مذاکرات دوستانه تبدیل کرد. همچنین در مدل‌های پولمن، ارتفاع کابین برای سرنشینان عقب افزایش یافته است و بدین ترتیب فضای بیشتری در بالای سر آنها وجود دارد، ضمن اینکه دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع، علاوه بر کنسول‌های میانی و ستون‌ها، ‌روی سقف نیز قرار دارند. از دیگر تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی موجود این خودرو می‌توان به تنظیم برقی صندلی‌های جلو و عقب با حافظه، گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو و عقب، ماساژور صندلی‌های جلو و عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک با سیستم مجزا و تنظیمات مستقل چندگانه در ردیف عقب، نمایشگر و سیستم‌های مولتی مدیا، DVD چنجر، TV دیجیتال، تجهیزات ارتباط ماهواره‌ای و مخابراتی، یخچال، چراغ‌های مطالعه مجزا برای سرنشینان عقب، ساعت‌های لوکس آنالوگ، سیستم نورپردازی سرتاسری و مخفی کابین، شیشه‌های UV، سرویس‌های پذیرایی، گرمکن شیشه‌های جانبی، سیستم فعال هشدار نقطه کور، سیستم حرکت بین خطوط، کروز کنترل هوشمند با رادار تنظیم فاصله Distronic، سیستم نورپردازی تطبیقی و هوشمند چراغ‌های جلو، درِ برقی صندوق عقب و همچنین جعبه کمک‌های اولیه اشاره کرد که البته برخی از آنها سفارشی هستند. ضمنا آپشن‌های خاص‌تری مانند چراغ چشمک زن پشت جلوپنجره، چراغ گردان روی سقف، محفظه نگهداری سلاح و همچنین صندوقچه با رمز دیجیتالی نیز برای این مدل قابل سفارش است و گفته می‌شود، آپشن‌های منحصربه‌فرد دیگری نیز وجود دارد که فقط مشتریان این مدل از لیست آنها با خبر هستند.  این لیموزین ضد‌گلوله دارای وزن خالصی حدود 4.5 تن است و به همین خاطر پیشرانه مدل S600 برای به حرکت در آوردن آن در نظر گرفته شده است. این پیشرانه 12 سیلندر Biturbo با حجم 5513 سی‌سی دارای قدرت 517 اسب بخار و گشتاور قابل توجه 830 نیوتن‌متر است که وظیفه انتقال قدرت آن به گیربکس اتوماتیک 5 سرعته 5G-Tronic (مشابه با مدل S65) واگذار شده است و البته می‌توان دنده‌ها را به صورت دستی و از طریق پدال‌های تعبیه‌شده در پشت فرمان نیز تعویض کرد. یقینا سیستم ترمز این غول قدرتمند و 4.5 تنی، باید متفاوت و قوی‌تر از مدل‌های معمولی باشد و به همین خاطر برای ترمزهای آن از 6 پیستون به همراه دیسک‌های بزرگ‌تر بهره گرفته شده است. سیستم تعلیق نیز همانند دیگر مدل‌های S-Class از نوع بادی Airmatic با قابلیت تنظیم ارتفاع و حالت رانندگی است .