به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، شرکت در توضیح این اقدام، نزدیک شدن تراورس به برادر بزرگ‌تر یعنی «تاهو» را بهانه کرده است. البته پیش‌بینی می‌شود دلیل اصلی آنها رقابت با ویرایش جدید جی‌ام‌سی «آکادیا» که هنوز هم کمی از تراورس بزرگ‌تر است، باشد. شورولت در گام اول، نسخه پایه این خودرو را با یک پیشرانه 6/ 3 لیتری 6 سیلندر Vشکل به قدرت 305 اسب‌بخار مجهز کرده است. به نظر می‌رسد در نسخه‌های آتی که شامل سری RS می‌شوند، شاهد استفاده از موتورهای حجیم‌تر یا بهره‌گیری از توربوشارژر باشیم. قوی‌ترین مدل تراورس میدسایز، با یک قلب 2 لیتری توربو می‌توانست 255 اسب‌بخار نیرو فراهم کند. شورولت هنوز توضیحی درباره قیمت‌گذاری منتشر نکرده است ولی اطمینان داده که نمونه 2018 با آپشن‌های بیشتر روانه بازار می‌شود.