عصر خودرو- سانگ‌یانگ سال ۲۰۱۶ پس از یک وقفه، بار دیگر نام موسو را زنده کرد؛ البته این بار نه بر روی یک شاسی‌بلند بزرگ، بلکه بر روی یک وانت‌بار یک‌تُن توسعه یافته برپایه اکتیون که تا پیش از ۲۰۱۶، تحت نام کوراندو اسپرت و بسته به بازار، اکتیون اسپرت تولید و عرضه می شد. برای مدل سال ۲۰۱۸، موسو نسل عوض کرده و این بار، در هیبت یک شاسی‌بلند آفرود برپایه نسل جدید رکستون به بازار عرضه خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، موسو تا کفی بار، کاملا مشابه با نسل جدید رکستون است و همین باعث شده کمی بالارده تر از آنچه که پیش‌تر بود، جلوه کند. در ضمن، به لطف بهره‌مندی از فولاد 1.5Gpa در ساب‌فریم ها، نه‌تنها به مراتب مستحکم تر از قبل است بلکه در سبک‌سازی هرچه بیشتر آن نیز موثر بوده است. موتور نیز واحد e-XDi220 است که با 178 اسب‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه، از نسل جدید رکستون گرفته شده است. این موتور دیزل به گیربکس 6 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتومات آیسین قابل اتصال است.
اشتراکات موسو 2018 با نسل جدید رکستون به زیرسازی، قوای محرکه و چهره محدود نبوده و کابین نیز کاملا همسو با نسل جدید رکستون طراحی و چیدمان شده است. در این محیط بالارده و شیک شاهد بهره‌گیری از امکانات و مشخصه هایی همچون چرم ناپا، رادیو ماهواره ای، اتصال بلوتوث، نمایشگر 8 اینچ لمسی با رابط کاربری اندروید و iOS و وای‌فای هاتسپات هستیم. قابلیت حمل بار موسو 2018 نیز یک تُن اعلام شده که همین، آن را در مقابل پیکاپ های میدسایزی همچون تویوتا هایلوکس و نیسان ناوارا قرار می دهد.
نویسنده: مجید رقیبی
