عصر خودرو: بالاخره بعد از ماه‌ها انتظار و انتشار چندین تصویر جاسوسی و گمانه‌زنی‌های فراوان، بامو رسما از نسل جدید لوکس‌ترین و مجلل‌ترین سدان تولیدی خود پرده‌برداری کرد تا طبق رسم همیشگی استانداردهای تازه‌ای را در کلاس سدان‌های فول سایز لاکچری تعریف کند.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از بازار خبر، بامو در نسل جدید سری7 سعی کرده تا ضمن خلق اتاقی بسیار لوکس که در آن کیفیت حرف اول و آخر را بزند، از جدیدترین تکنولوژی‌های نور و رنگ نظیر سیستم روشنایی لیزری بامو و طرح جدید نورپردازی داخل اتاق استفاده کند.
شاسی سبک وکارآمد
سیستم شاسی سبک و کارآمد بامو که پیش‌تر در مدل i8 نیز از آن استفاده شده بود توانسته در بحث بهینه سازی وزن خودرو به کمک اتاق 7 جدید آمده و تا 130 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش وزن ایجاد کند.
نسخه 740 eDrive Technology
تکنولوژی پیشرفته eDrive که اولین بار در سری i محصولات بامو معرفی شد این بار پا به سگمنت خودروهای تشریفاتی این شرکت گذاشته است. بامو قصد دارد نمونه هیبریدی سری7 را در سه تیپ 740e، 740Le و 740Le xDrive روی خط تولید ببرد که در تمامی این تیپ‌ها بامو از یک پیشرانه 4 سیلندر خطی بنزینی در کنار یک موتورالکتریکی استفاده کرده است. این موتورها در مجموع توانایی تولید 326 اسب بخار قدرت را دارا هستند. رکورد مصرف سوخت ثبت شده برای این مدل رقمی حدود 2.1 لیتر برای پیشرانه درون‌سوز و 12.5 کیلو‌وات‌ساعت به ازا هر یکصد کیلومتر پیمایش برای موتور الکتریکی اعلام شده است. نکته حائز اهمیت این است که نسخه هیبریدی سری7 تنها 49 گرم به ازا هر کیلومتر پیمایش CO2 تولید می‌کند.
سیستم تعلیق هوایی هوشمند
دقت و مهارت بالا در فرآیند ساخت و تولید شاسی سری7 سبب شده تا دینامیک و قابلیت مانور بالا در کنار لذت محض رانندگی و سواری نرم و راحت برای این کلاس به ارمغان آورده شود. سیستم تعلیق طراحی شده برای این نسل از نوع دوبل جناغی در جلو و دارای پنج بازوی کنترلی در عقب است که در ترکیب با تعلیق هوایی مستقل با قابلیت تنظیم ارتفاع اتوماتیک می‌تواند بهترین سواری ممکن را با توجه به شرایط مسیر حرکتی انتخاب کند. همچنین راننده می‌تواند تا 20 میلی‌متر به صورت دستی ارتفاع خودرو را برای عبور از مسیرهای دارای پستی و بلندی یا رمپ‌های تند بالا ببرد که البته در سرعت‌های بالای 35 کیلومتر در ساعت سیستم دوباره به صورت هوشمند ارتفاع خودرو را کاهش می‌دهد. ناگفته نماند که این سامانه ارتفاع خودرو را زمانی که از حالت کامفورت یا کامفورت‌پلاس به حالت اسپرت تغییر وضعیت داده شود .
iDrive به همراه سامانه تشخیص فرامین حرکتی
در نسل جدید سری7 سامانه انحصاریiDrive بامو برای اولین بار به صفحه نمایش لمسی مجهز شده است. بنابراین تمامی قابلیت‌های سامانهiDrive ازین پس توسط یک نمایشگر لمسی قابل کنترل خواهند بود. علاوه بر این در راستای استقاده از تکنولوژی‌های برتر بامو دست به ابتکار زده و iDrive را به یک سیستم تشخیص فرامین حرکتی مجهز کرده است. در کنار این موارد بامو با استفاده از سیستم Touch Command یک تبلت با قابلیت جدا شدن در ردیف عقب تعبیه کرده که با استفاده از آن می‌توان کنترل قسمت‌هایی نظیر تنظیم صندلی، تنظیمات سیستم صوتی و مولتی‌مدیا، تنظیم آفتابگیر شیشه‌ها، نورپردازی داخلی و ... را در دست داشت.
نورپردازی داخل کابین و سقف پانورامیک شیشه‌ای
بامو برای نسل جدید لوکس‌ترین محصول تولیدی خود از سیستم نورپردازی متغیر قابل تنظیم در داخل کابین استفاده کرده است. بخش اول این سیستم که Welcome Light Carpet نام دارد نورپردازی چشم‌نوازی را در اطراف در‌ها ایجاد می‌کند. همچنین برای مدلهای دارای فاصله محور طولانی‌تر (لانگ) یک سامانه نورپردازی برای سرنشینان ردیف عقب به منظور شبیه سازی نور طبیعی در ستون B خودرو تعیبه شده است.
علاوه بر این در مدلهای لانگ، بامو از سقف شیشه‌ای پانورامیک استفاده کرده است. LEDهای نصب شده در اطراف این سقف شیشه‌ای در تاریکی شب نور را بر روی طرح خاص حک شده بر روی سقف منعکس می‌کنند که حسی شبیه به آسمان تاریک پر ستاره در فضای داخلی کابین القا می‌شود.سیستم پارک کنترل از راه دور
نسل جدید بامو سری هفت اولین خودرو در این سگمنت است که به سامانه پارک از راه دور مجهز شده که مانور در فضای پارک یا پارکینگ را بدون حضور سرنشین و دخالت وی ممکن می‌سازد.
چراغ‌های لیزری
سیستم چراغ‌های لیزری بامو که قبلا مشابه آن را در مدل i8 دیده بودیم داری برد 600 متری است که این مقدار دوبرابر سامانه LED است. همچنین این سیستم روشنایی با تولید نور خالص سفید رنگ علاوه بر روشنایی بیشتر، خستگی کمتری را برای چشمان راننده ایجاد می‌کند. علاوه بر این بامو از سیستم dazzle-free برای جلوگیری از تابش نور چراغ‌ها در چشمان رانندگان روبرویی و کاهش تمرکز آنها بهره برده است.
مهندسین و طراحان شرکت بامو سعی کرده‌اند در 7 جدید بتوانند به تلفیق هنرمندانه‌ای از راحتی و آرامش مورد انتظار از این سگمنت و پویایی و ذات اسپرت همیشگی خودروهای بامو دست یابند. بدین منظور برای نسل جدید سری 7 پکیج اسپرت M را در نظر گرفته‌اند.
جلوپنجره کلیوی قابل تنظیم
یکی از نوآوری‌های بامو در این سگمنت استفاده از میله‌های تنظیم شونده اتوماتیک در ورودی‌های کلیوی جلو خودرو است. این دریچه‌های میله‌ای شکل در ابتدای استارت خوردن موتور بسته است و با بالارفتن دمای پیشرانه به مقدار مورد نیاز راه ورود هوا را باز می‌کنند.
تجهیزات رفاهی، ایمنی و آپشن‌ها
این بار نیز بامو علاوه بر گرد هم آوردن صدها تکنولوژی و نوآوری مدرن و بروز، لیست بلند بالایی از تجهیزات استاندارد و انتخابی را در اختیار مخاطبان این سگمنت قرار داده است .
ازجمله این تجهیزات می‌توان به سیستم تهویه مطبوع با قابلیت تنظیم 4گانه و پنل کنترلی لمسی، صندلی‌های برقی تنظیم شونده به همراه ماساژور با برنامه‌ای موسوم به نشاط و رفع خستگی برای سرنشین در ردیف عقب، سیستم تهویه اتوماتیک تمامی صندلی‌ها، صفحه نمایش 12.3 اینچی، سیستم گرمایش فرمان و محل استراحت دست (armrest)در درب‌های جلو و کنسول مرکزی جلو و عقب، سیستم شارژ القایی تلفن همراه، نسل جدیدی سامانه Head-Up Display با قابلیت نمایش محدودیت سرعت، مسیریابی و نویگیشن، پیام‌های اخطار سایر سامانه‌ها و... با افزایش 75 درصدی در ابعاد و بهبود رنگ‌ها و کیفیت در نمایش، سامانه هوشمند پارک خودکار به همراه ریموت کنترل، فرمان‌پذیری فعال، نسل جدید سامانه دید در شب با قابلیت نمایش سه بعدی و پانوراما محیط جلو و پشت خودرو و ده‌ها آپشن تجهیزات سفارشی و استاندارد دیگر اشاره کرد.
تنوع پیشرانه‌های بنزینی
مهندسین بامو از نسل جدید پیشرانه‌های بهبود یافته 6 و 8 سیلندر در سری7 جدید استفاده کرده‌اند. پیشرانه 6 سیلندر به کار رفته دارای حجم 2998 سی‌سی و توانایی تولید 326 ا.ب قدرت و 450ن.م گشتاور است که مصرف سیکل ترکیبی آن رقمی در حدود6.6 الی 7 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
پیشرانه دوم از نوع 8 سیلندر وی‌شکل به حجم 4395 سی‌سی است که حداکثر توان آن به 450 ا.ب و حداکثر گشتاور تولیدی آن به 650ن.م می‌رسد و برای پیمایش یکصد کیلومتر در سیکل ترکیبی به 7.9 لیتر سوخت نیاز دارد.
