کلاسِ G در ابعاد کوچک‌تر

به گزارش پایگاه «عصرخودرو» ، طراحی GLB در بیرون ترکیبی از شاکله جعبه‌ای کلاس G و زبان طراحی امروزی مرسدس بنز بوده که البته خیلی ملایم‌تر و اهلی‌تر از نمونه‌های کانسپت به نظر می‌رسد؛ داخل اتاق هم مطابق انتظار دو نمایشگر تمام دیجیتال پیوسته، خروجی‌های توربینیِ تهویه، غربیلک فرمان هوشمند و جزئیات موجود در سایر هم‌خانواده‌هایش عناصر اصلی را تشکیل می‌دهند. این مدل از پیشرانه‌های 4 سیلندر توربو به‌روزرسانی شده شامل 1.3 لیتری بنزینی در GLB 200 و 2 لیتری بنزینی در GLB 250 و 2 لیتری گازوئیلی در GLB 200 d و GLB 220 d تغذیه می‌کند و برای به حرکت درآوردن چرخ‌ها از جعبه‌دنده 8 سرعته دو کلاچه کمک می‌گیرد. یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های GLB بسته سفارشی Offroad Engineering است که نورپردازی بیرونی ویژه آفرود، تنظیم نحوه توزیع قدرت و عملکرد ABS برای مسیرهای ناهموار، نمایش شماتیک وضعیت خودروی روی سطح مسیر و سامانه شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سرپایینی را با خود می‌آورد. در بحث تجهیزات ایمنی و رفاهی نیز سامانه اطلاعات و سرگرمی مدرن MBUX، چراغ‌های تمام LED جلو و عقب، صندوق بار 560/1755 لیتری با 7/5 صندلی، سامانه‌های کمک‌راننده اقتباسی از کلاس S، سامانه کنترل آرامش سواری موسوم به ENERGIZING، سیستم تعلیق نرم، سه حالت رانندگی مختلف و... خودنمایی می‌کنند.