به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، تفاوت هایی در الگوی دماغه مانند بامپر(سپر) موجب شده تا چهره تهاجمی تری در مقایسه با اکس70اس داشته باشد. سقف دو رنگ، رینگ های تیره و خروجی های اگزوز کرومی دایره ای از دیگر تفاوت های قابل اشاره است.

خودرو از منظر ابعاد برابر با 4720 میلیمتر در طول، 1900 میلیمتر در عرض و 1710 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2745 میلیمتر است. وزن خالص خودرو از 1520 تا 1580 کیلوگرم محاسبه شده است.

پیشرانه
در بخش پیشرانه نیز باید به حضور یک نمونه 1.6 لیتری توربوشارژ با 197 اسب بخار خروجی و گشتاور 290 نیوتن متر اشاره کنیم که این مورد هم یکی از تفاوت های مهم با جتور اکس70اس خواهد بود.

البته اکس70 کوپه در گرانترین تریم با موتور 197 اسب بخاری قابل سفارش است و در تریم های پایین تر پیشرانه های 1.5 لیتری و 1.6 لیتری توربو با 156 اسب بخار خروجی پیش روی مشتریان قرار دارد. گشتاور نمونه 1.5 لیتری برابر با 230 نیوتن متر و گشتاور مدل 1.6 لیتری برابر با 290 نیوتن متر است.

ظرفیت باک در تمامی تریم ها برابر با 55 لیتر است. شاخص مصرف سوخت برای پیشرانه 1.5 لیتری 156 اسب بخاری مجهز به جعبه دنده 6 سرعته دستی برابر است با 9.9 لیتر در شهر، 6.6 لیتر در بزرگراه و 7.5 لیتر در حالت ترکیبی. همین پیشرانه با جعبه دنده دی سی تی 7 سرعته 7.8 لیتر در شهر، 7.5 لیتر در بزرگراه و 7.6 لیتر در حالت ترکیبی مصرف سوخت دارد.

این آمار برای پیشرانه 1.6 لیتری 156 اسب بخاری برابر است با 9.1 لیتر در شهر، 7.5 لیتر در بزرگراه و 8.1 لیتر در حالت ترکیبی.  متوسط مصرف پیشرانه 197 اسب بخاری نیز 8 لیتر محاسبه شده است.

به جز یک تریم که با جعبه دنده 6سرعته دستی ارائه می شود باقی تریم ها از نمونه 7 سرعته دی سی تی استفاده می کنند. تمامی مدل ها فاقد سامانه تمام چرخ محرک هستند.

کابین
طراحی داخل کابین تفاوت هایی با جتور اکس70اس دارد و می توان گفت در مدل کوپه مقداری زیباتر و جذاب تر شده است. به واسطه حضور بیشتر عناصر کرومی و طراحی متفاوت محل قرارگیری نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی و دریچه های سیستم تهویه در طرفین آن، این کابین نمره خلاقیت بالاتری را به خود اختصاص خواهد داد.

جزئیات امکانات رفاهی و ایمنی تفاوتی با اکس70اس ندارد که اینجا در دسترس قرار دارد.