به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، تیگو 9 در فضای کابین شباهت هایی با چری اومادا 5 و نسخه فیس لیفت تیگو 7 پرو دارد که مجموع این ها بویژه کنترل پنل سیستم تهویه جزئیاتی از کابین آئودی را نیز بازخوانی می کند.

ترکیب طراحی خارجی و داخلی خودرو را نیز باید الهام گرفته از درشت اندام های آمریکایی و آلمانی بدانیم که سهم مدل آمریکایی در نمای خارجی بیشتر و در مقابل روح آلمانی کابین نیز بیشتر احساس می شود.

البته قسمت جلوپنجره نیز از خودروهای مرسدس-آ ام گ نمونه برداری شده است.

تیگو 9 از منظر ابعاد برابر با 4820 میلیمتر در طول، 1930 میلیمتر در عرض و 1699 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز عدد 2820 میلیمتر را نشان می دهد.

چری برای تیگو 9 از پیشرانه بروزرسانی شده 2 لیتری T-GDI توربوشارژ استفاده کرده که حدود 260 اسب بخار خروجی و 390 نیوتن متر گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه یا 8 سرعته اتوماتیک(دقیق مشخص نیست کدام مدل جعبه دنده نهایی خواهد بود و یا شاید در حالت آپشن ارائه شوند) هماهنگ می شود که با محور جلو در ارتباط است.

البته برخی منابع خبری چین به احتمال استفاده از تپنده 1.6 لیتری توربوشارژ نیز اشاره داشته اند که هنوز مشخص نیست که پیشرانه اصلی خواهد بود یا یک تریم انتخابی پیش روی مشتریان.

بیشینه سرعت نیز برابر با 205 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

رینگ های آلومینیومی استاندارد در اندازه 20 اینچی انتخاب شده اند.

برخی از بازارهای خاص میزبان تریم پلاگین هیبرید و همچنین سامانه تمام چرخ محرک در تیگو 9 پرو خواهند بود.

متوسط مصرف پیشرانه 2 لیتری برابر با 7.7 لیتر برای 100 کیلومتر رانندگی محاسبه شده است.

در فضای کابین شباهت هایی با چری اومادا 5 و نسخه فیس لیفت تیگو 7 پرو مشاهده می شود که مجموع این ها بویژه کنترل پنل سیستم تهویه جزئیاتی از کابین آئودی را نیز بازخوانی می کند.

نمایشگرهای دیجیتال اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی نیز در قابی یکپارچه قرار دارند. فرمان 3 پره با جزئیات کرومی و اسکای روف الکتریکی از دیگر ویژگی های کابین هستند.

این خودرو احتمالا در سه ماهه نخست سال 2023 در بازار چین عرضه می شود برچسب قیمتی تریم پایه حدود 30 هزار دلار خواهد بود.