به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، منصوری رنگ سبزی را برای این پروژه خود انتخاب کرده که به خوبی بر تن جی کلاس 2021 مرسدس نشسته است. جزئیات کربنی نیز مانند همیشه حاضر هستند و در قسمت دماغه؛ درپوش موتور میزبان بیشترین حجم از جزئیات مذکور است.

چراغ های اصلی ال ایی دیی به همراه مه شکن های قدرتمند و چراغ اضافی نصب شده روی سقف، ظاهری جذاب برای خودرو ایجاد کرده اند.

در نمای جانبی نیز از تزئینات کربنی روی فندرها(گلگیر) آغاز می کنیم تا به مواردی مانند رینگ های اختصاصی، دستگیره درب ها، خروجی اگزوز دوقلو و رکاب نیز وارد لیست شوند.

در قسمت عقب نیز محافظ لاستیک یدک هماهنگی کاملی با آنچه که در دماغه و نمای جانبی دیده بودیم، دارد.

تیونر برای داخل کابین نیز برنامه ویژه ای داشته که استفاده از چرم با رنگی معروف به Fawn Brown جلوه ای اشرافی به فضا داده است. مشابه این رنگ را در طراحی داخل کابین محصولات پاگانی می توان جستجو کرد. اینجا هم جزئیات تیره کربنی، پدال های آلومینیومی و صندلی های اسپرت جلب نظر می کنند.

در بخش پیشرانه از نمونه 8 سیلندر 4 لیتری توربودوقلو استفاده شده که 850 اسب بخار خروجی دارد. خودرو طی 3.5 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد. بیشینه سرعت نیز بطور الکترونیکی روی 250 کیلومتر برساعت محدود شده است.

افزایش چشمگیر عملکرد پیشرانه در مقایسه با نسخه استاندارد حاصل مهندسی منصوری با استفاده از توربوهای بزرگتر، بهبود تنفس موتور، سیستم اگزوز جدید برای کمک به خروج سریع تر گازها و بروزرسانی ایی سی یو است.

از این محصول تنها 10 دستگاه تولید خواهد شد و اطلاعات دقیقی در رابطه با قیمت آن ارائه نشده است.