به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به لطف بهره‌گیری از بسته SportDesign استاندارد شاهد تغییرات مثبت دماغه، رکاب‌های جدید منقش به نشان‌های GTS و روکش مشکی براق پنجره‌ها و دیفیوزر عقب هستیم که در ترکیب با رینگ‌های 20 اینچی توربو اِس اِیرودیزاین (Turbo S Aero Design)، نشان مشکی‌رنگ داخل نوار LED عقب و نوشته مشکی مات روی در صندوق، قاب آینه‌های جانبی و چراغ‌های اِل‌ای‌دی مَتریکس جلو چهره این آلمانی برقی را از معمولی بودن درآورده‌‌اند.

روی هر محور یک موتور الکتریکی قرار گرفته که توسط باتری 93.4 کیلووات‌ساعتی تغذیه می‌شوند و با خروجی مجموعاً 590 اسب‌بخار قابلیت تامین قُوای لازم برای شتاب 96-0 کیلومتر بر ساعت 3.5 ثانیه‌ای را دارا هستند. رابط 270 کیلوواتی با قابلیت رساندن از 5٪ به 80٪ طی 22.5 دقیقه نیز قوی‌ترین گزینه برای شارژ باتری خواهد بود. مهندسان پورشه سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر برگرفته از تایکان توربو را به‌صورت اختصاصی تنظیم کرده‌اند. دیسک ترمزها در عقب 358 میلی‌متری و در جلو 390 میلی‌متری با کلیپرهای قرمزرنگ 6 پیستونه هستند و با پرداخت بهای اضافی جای خود را به مجموعه قوی‌تر کربن-سرامیکی می‌دهند.

کسانی که نمی‌توانند با مدل کراس توریزمو (Cross Turismo) کنار بیایند زین پس می‌توانند سراغ اسپرت توریزمو بروند که ارتفاع یکسان با مدل استاندارد و اسپویلر عقب هم‌رنگ بدنه دارد + آپشن‌هایی مثل سقف پانورامیک با نوردهی 4 حالته، باربند سقفی و بست دوچرخه در عقب. پورشه تایکان GTS بین دو گونه 4S و Turbo می‌نشیند و با قیمت پایه 131.400 ‌ و 133.300 دلار (استاندارد و اسپرت توریزمو)، از سه ماهه دوم سال 2022 وارد بازار می‌شود.