مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی برآورد کرد

درآمد ۵۸۰ میلیون دلاری با خروج فرسوده ها

عصر خودرو- مرکز پژوهش‌های مجلس طی گزارشی به مزایای اقتصادی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده پرداخته است. آن طور که کارشناسان بازوی پژوهشی مجلس عنوان کرده‌اند توجه به اسقاط خودروهای فرسوده می‌تواند سالانه حدود ۵۷۵‌میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی از محل کاهش مصرف سوخت ایجاد کند. این دومین گزارش مرکز پژوهش‌ها در ارتباط با اسقاط خودروهای فرسوده طی حدود ۴۰ روز گذشته است. اواخر اسفندماه گذشته نیز بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی به آسیب‌شناسی وضعیت اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کشور و ارائه راهکارهای پیشنهادی آن پرداخت.

پنجشنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۳:۳۱:۰۰

درآمد ۵۸۰ میلیون دلاری با خروج فرسوده ها

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، پرداختن به بحث اسقاط فرسوده‌ها طی دو گزارش در بازه حدود 40 روزه نشان از اهمیت سونامی فرسوده‌ها از نظر کارشناسان مرکز پژوهش‌های مجلس دارد. بحث اسقاط خودروهای فرسوده طی حدود4 سالی که از بازگشت تحریم‌های صنعت خودرو و به دنبال آن ممنوعیت واردات خودرو به کشور می‌گذرد به نوعی به کما رفته است. پیش از تحریم‌ها بار اسقاط خودروهای فرسوده بر دوش شرکت‌های وارد‌کننده بود. واردکنندگان موظف بودند بر اساس مدل خودرویی که به کشور وارد می‌کردند، تعدادی گواهی اسقاط به مراکز مربوطه تحویل دهند. اما خروج ایالات متحده آمریکا از توافق‌نامه برجام در اردیبهشت 97 و ممنوعیت ورود خودرو از تیرماه همان سال سبب شد تا جاده خروج فرسوده‌ها بیش از پیش ناهموار شود. سیاستگذار کلان در حالی ممنوعیت واردات خودرو به کشور را طی چهار سال گذشته در دستورکار خود داشته که برای اسقاط خودروهای فرسوده هیچ گزینه جایگزینی را معرفی نکرده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس در سال 96 (سال پیش از بازگشت تحریم‌ها) در مجموع حدود 200‌هزار دستگاه انواع خودروی فرسوده به مراکز اسقاط مراجعه و برای آنها گواهی اسقاط صادر شده است. اما این تعداد در سال 97 به حدود 50‌هزار دستگاه کاهش یافته و در دو ساله 98 و 99 نیز به صفر رسیده است وبه نظر می‌رسد در سال 1400 هم روند دو سال پیش از آن دنبال شده است. چنانچه چرخه اسقاط فرسوده‌ها در بازه 97 تا 1400 با سرعت سال 96 به حرکت خود ادامه می‌داد از مجموع حدود 2میلیون و 170‌هزار دستگاه انواع خودرویی که بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس در مرز فرسودگی قرار دارند، این امکان وجود داشت که حداقل در کف حدود 800‌هزار دستگاه خودرو از رده خارج شود. حال گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس تلاش کرده تا با برشمردن مزیت‌های اسقاط خودروهای فرسوده به نوعی سیاستگذار کلان را تحریک کند تا بار دیگر با بازگشایی مسیر پیشین (برداشتن قفل از در ورود خودرو به کشور) یا تدوین مسیر جدیدی خروج خودروهای فرسوده را عملیاتی کند. آن طور که در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس آمده است 6 مزیت در ارتباط با خروج فرسوده‌ها در دستورکار قرار گرفته است. کاهش مصرف سوخت، بازیابی منابع، رونق صنعت خودرو، اشتغال‌زایی، توسعه ترانزیت جاده‌ای و کاهش آلودگی هوا مزایایی است که از سوی کارشناسان بازوی پژوهشی قوه مقننه مورد توجه قرار گرفته است. چنانچه سیاستگذار کلان به هر دلیل نتواند مسیر پیشین اسقاط خودرو را بازگشایی کند به نظر می‌رسد با توجه به مزایایی که در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس آمده است و تبعاتی که توقف اسقاط فرسوده‌ها برای کشور دارد، می‌تواند با کمک گرفتن از تجربه‌های جهانی در این ارتباط با خروج فرسوده‌ها، بار دیگر خروج خودروهای فرسوده را سرعت ببخشند.

مزایای اسقاط خودروهای فرسوده
تمرکز بر اسقاط فرسوده‌ها علاوه بر مزیت‌های کلان مانند بهبود وضعیت هوای شهرهای بزرگ می‌تواند مزیت‌های اقتصادی مانند صرفه‌جویی ارزی از محل کاهش مصرف سوخت نیز به دنبال داشته باشد. کارشناسان مرکزپژوهش‌های مجلس تلاش کرده‌اند در گزارش خود به صورت گسترده تمام مزیت‌های اسقاط خودروهای فرسوده را مدنظر قرار دهند.

در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس آمده است که در مجموع حدود 2‌میلیون و 170‌هزار دستگاه انواع خودرو شامل خودروی شخصی، تاکسی، کامیونت، کامیون، کشنده، مینی بوس و اتوبوس در مرز فرسودگی قرار دارند. چنانچه اسقاط خودروهای فرسوده بار دیگر در دستور کار قرار گیرد سالانه حدود 575‌میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی برای کشور به دنبال خواهد داشت. اگر این مبلغ در اختیار سیاستگذار کلان قرار داشته باشد نه تنها کاهش مصرف سوخت و به دنبال آن کاهش آلودگی هوا اتفاق خواهد افتاد بلکه می‌تواند آن را در بخش‌هایی مانند گسترش شبکه حمل‌ونقل عمومی در کلان‌شهرها، تحقیق و توسعه شرکت‌های خودروساز و توسعه زیرساخت‌ها در مناطق محروم هزینه کند.

نکته دیگری که در گزارش بازوی پژوهشی قوه‌مقننه به آن توجه شده بحث بازیابی منابع است. آن‌طور که کارشناسان بازوی پژوهشی مجلس پیش‌بینی کرده‌اند اسقاط هر خودروی فرسوده به طور میانگین سبب بازیافت حدود 450 کیلوگرم آهن می‌شود. اگر به طور مثال سالانه حدود 300‌هزار دستگاه انواع خودرو اسقاط شود می‌توان از این محل حول و حوش 135‌هزار تن آهن به دست آورد. بازیافت این میزان آهن می‌تواند بار دیگر به چرخه تولید خودرو بازگردد. بنابراین باز‌یافت می‌تواند به کُندشدن سرعت استفاده از منابع طبیعی منجر شود.  رونق صنعت خودرو را می‌توان سومین مزیتی عنوان کرد که در گزارش مرکزپژوهش‌های مجلس مورد توجه قرار گرفته است. سیاستگذار کلان به منظور حمایت از صنعت خودرو، دو خودروساز بزرگ کشور را از خروج خودروهای فرسوده معاف و این مساله را بر دوش شرکت‌های واردکننده گذاشته بود. حال که مسیر ورود خودرو به کشور مسدود است سیاستگذار می‌تواند خروج فرسوده‌ها از مسیر شرکت‌های خودروساز را مورد توجه قرار دهد. این اتفاق می‌تواند منافعی برای شرکت‌های خودروساز نیز به همراه داشته باشد. دولت در این ارتباط می‌تواند با تخصیص منابع مالی هر دو طرف عرضه و تقاضا را در ارتباط با خروج خودروهای فرسوده تحریک کند. این تجربه به نوعی در دوران رکود اقتصادی جهان در سال 2008 مورد توجه برخی کشورهای جهان از جمله آلمان، ژاپن، آمریکا، فرانسه، اسپانیا و ایتالیا قرار گرفت. این کشورها در دوران رکود اقتصادی برای اینکه جلوی کُند شدن حرکت چرخ‌های صنعت خودرو را بگیرند با دادن مشوق‌هایی بخش تقاضا را تحریک کردند. این مسیر در شرایط فعلی می‌تواند مورد توجه سیاستگذار کلان نیز قرار گیرد. همچنین یکی از مسائلی که سبب شده تا دارندگان خودروهای فرسوده مایل نباشند خودروی در اختیار خود را اسقاط کنند چالش تامین خودروی جایگزین است.

چنانچه سیاستگذار کلان خودروی اسقاطی آنها را به قیمت مناسب خریداری کند و از مسیر وام‌های بلندمدت مابه‌التفاوت هزینه خرید خودروی نو را برای آنها تامین کند این اقدام می‌تواند دارندگان خودروهای فرسوده را تحریک کند تا با مراجعه به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده خود را از رده خارج کنند. البته با توجه به شرایط حاکم بر شرکت‌های خودروساز به نظر می‌رسد سیاستگذار کلان باید علاوه بر تحریک تقاضا فکری هم به حال تحریک بخش عرضه کند. با حضور دولت در پروسه قیمت‌گذاری، منابع مالی شرکت‌های خودروساز بیش از پیش محدود شده است. محدودیت‌های ایجاد شده برای منابع مالی در کنار هزینه‌های تحمیلی ناشی از تحریم‌ها سبب شده تا شرکت‌های خودروساز طی حدود 4 سالی که از بازگشت تحریم‌ها می‌گذرد با افت تیراژ روبه‌رو شده و بخشی از ظرفیت تولیدی آنها خالی بماند. اشتغال زایی از مسیر اسقاط خودروهای فرسوده نیز در این گزارش مورد توجه قرار گرفته است. بعد از توقف ورود خودرو به کشور با فاصله کوتاهی شاهد تعطیلی تعداد زیادی از مراکز اسقاط خودرو بودیم. از آنجا که بار اسقاط خودرو به دوش واردکنندگان بود، ممنوعیت ورود خودرو به کشور به نوعی سبب مسدود شدن شاهرگ حیاتی مراکز اسقاط خودرو شد.  چنانچه بار دیگر خروج خودروهای فرسوده از سر گرفته شود این مساله می‌تواند سبب بازگشایی مراکز تعطیل شده اسقاط نیز شود. توسعه ترانزیت جاده‌ای نیز می‌تواند به عنوان یکی از مزیت‌های از رده خارج کردن خودروهای فرسوده مورد توجه قرار گیرد. بی‌تردید کیفیت و کمیت ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور به عنوان یکی از زیرساخت‌های مورد نیاز برای توسعه ترانزیت جاده‌ای باید مورد توجه قرار گیرد. دولت دوازدهم تلاش کرد از مسیر اجرای ابر‌پروژه اسقاط ظرفیت‌های موجود در بخش ترانزیت جاده کشور را به فعلیت برساند. بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته قرار بود در یک بازه زمانی مشخص حدود 202‌هزار دستگاه انواع خودروی تجاری فرسوده کشور نوسازی شوند اما بازگشت تحریم‌های اقتصادی دست و پای دولت را برای تامین منابع مالی مورد نیاز اجرای این ابر‌پروژه بست.

بررسی‌های انجام شده توسط وزارت راه و شهرسازی نشان می‌دهد تکمیل زیرساخت کریدورهای داخلی و پیوستن به راه چین و بهره‌گیری از ظرفیت دیپلماسی حمل‌ونقل، می‌تواند ظرفیت ترانزیتی کشور را سالانه به 80‌میلیون تُن برساند. بر این اساس با احتساب درآمد حداقل 100 دلاری به ازای هر تُن بار ترانزیتی، ایران می‌تواند سالانه بیش از 8‌میلیارد دلار درآمد ارزی از ترانزیت داشته باشد. بحث کاهش آلودگی هوا نیز به عنوان یکی از مزیت‌های حذف خودروهای فرسوده در گزارش بازوی پژوهشی مجلس مورد توجه قرار گرفته است. در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس به آماری از بانک جهانی مربوط به سال 2018 اشاره شده است. آمار مذکور گویای این نکته است که آلودگی هوا در کلان‌شهر تهران به طور مستقیم خسارتی حول و حوش 2‌میلیارد و 600‌میلیون دلاری به سلامت عمومی شهروندان وارد می‌کند. گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس در پایان این طور نتیجه‌گیری کرده که صرفه‌جویی ارزی ناشی از کاهش مصرف سوخت را می‌توان در قالب گواهی صرفه‌جویی انرژی و به عنوان یک سازوکار تشویقی برای مالکان وسایل نقلیه فرسوده در نظر گرفت. گواهی صرفه‌جویی انرژی به ایجاد بازار جدید و طراحی اوراق بهادار جدید نیاز ندارد و در حال حاضر امکان استفاده از این ابزار در بورس انرژی ایران فراهم است. در جهت اجرای گواهی صرفه‌جویی انرژی لازم است موارد زیر مدنظر قرار گیرد:  اول اینکه وزارت نفت باید با در نظر گرفتن نوع وسیله نقلیه و سوخت مصرفی آن و ملاحظاتی مانند بررسی فرآیند ارزیابی طرح، اندازه‌گیری، جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل داده‌ها به منظور صحه‌گذاری و گزارش‌دهی صرفه‌جویی انرژی واقعی و قابل اعتماد، گواهی را به متقاضی اسقاط تخصیص و سوخت را به دارنده گواهی در سررسید تحویل دهد. نکته دیگر اینکه به منظور رعایت تراز سوخت و امکان تحویل، گواهی‌ها می‌تواند در دوره‌های مختلف(هر سه ماه یک‌بار) و سررسیدهای متفاوت باشد.کارشناسان مرکز پژوهش‌های مجلس می‌گویند این سوخت‌ها برای مقاصد صادراتی بوده و وزارت نفت در این خصوص بدون هیچ‌گونه قیدوشرطی متعهد به تحویل سوخت صرفه‌جویی شده مندرج در گواهی صرفه‌جویی باشد. بازوی پژوهشی مجلس پیشنهاد کرده به منظور ایجاد مشوق‌هایی جهت بهینه‌سازی و کاهش مصرف سوخت، در صورتی که شرکت‌های تولیدکننده داخلی خودرو، خودروهای با مصرف سوخت پایین‌تر از سوخت میانگین تولید کنند گواهی صرفه‌جویی انرژی (معادل سوخت مصرفی خودرو) تحویل بگیرند.راهکار پایانی مرکز پژوهش‌های قوه مقننه برای تسریع در اسقاط خودروها این است که شرکت‌هایی که فرآیند اسقاط خودرو را انجام و خودروی اسقاطی را از چرخه خارج می‌کنند، به ازای هر سند ابطالی گواهی صرفه‌جویی انرژی (معادل سوخت مصرفی خودرو) تحویل بگیرند.

برچسب ها

خودرو فرسودهاسقاط خودروهای فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری ملاک تعیین تعداد گواهی اسقاط خودرو چگونه است؟ چند خودروی فرسوده داریم؟ ورود سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو برقی و هیبریدی در پایتخت اسقاط ۲۵۰ هزار خودرو تا پایان سال ثبت نام ۱۰۰۰ خودرو فرسوده در طرح جایگزینی از ابتدای سال آغاز فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده از امروز خودروهای فرسوده؛ آتش‌افروزان تابستانی شهرها ۳۰ درصد افزایش مصرف سوخت در خودرو‌های فرسوده اسقاط ۶۱ هزار دستگاه خودرو فرسوده در ۳ ماه اسقاط ۶۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده از ابتدای امسال ارائه مشوق‌ها برای اسقاط خودروهای فرسوده هفت میلیون خودروی فرسوده در کشور تردد می‌کنند سورپرایز برای صاحبان خودروهای فرسوده ثبت نام برای جایگزینی ۴۰ هزار خودروی فرسوده از ابتدای سال آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده به گمرک ابلاغ شد عرضه نقدی ریسپکت ۲ در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده خودروهای مستهلک داخلی عاملی مهم در بروز ناترازی بنزین قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها» خسارت ۹ میلیارد دلاری خودروهای فرسوده به کشور افزایش ۳ تا ۷ برابری اسقاط خودرو‌های فرسوده با ابلاغ آیین نامه جدید ارزبری ۳ میلیارد دلاری خودروهای مونتاژی صرفه‌جویی ۱۵۲ میلیون دلاری در پرداخت یارانه سوخت با اسقاط خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۲ قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده تغییر می کند دولت امسال درآمدی از محل اسقاط خودروهای فرسوده نخواهد داشت واگذاری ساماندهی خودروهای فرسوده به وزارت صمت صرفه جویی ارزی ۲.۸ میلیارد دلاری در مصرف بنزین با اسقاط فرسوده ها ریل‌گذاری جدید خروج فرسوده‌ها ارزش اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش یافت سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟ آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد چند میلیون خودروی فرسوده در ایران وجود دارد؟ حل ناترازی بنزین با اسقاط خودروهای فرسوده نقش پررنگ خودروهای داخلی و فرسوده در ناترازی بنزین صاحبان خودروهای فرسوده تسهیلات می‌گیرند ۳۷ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند قالیباف: ۸۱ درصد مشکل آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت‌ها است اسقاط حدود ۲۰ هزار خودروی فرسوده در پاییز امسال فرسودگی ۵۵ درصد خودروهای کلانشهر‌ها ‌‌جزئیات فرسودگی ‌خودروهای در حال تردد کشور؛ موتورسیکلت‌ در رأس فرسوده‌ها دپو به خودروهای فرسوده رسید آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده به هیات وزیران ارسال شد کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودرو در سه ماهه گذشته تاخیر ۸ ماهه در تصویب آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده موتورسیکلت‌ها و خودروهای فرسوده بیشترین عامل آلودگی هوا ۴۷ درصد وسایل نقلیه فعال کشور فرسوده است چراغ سبز قانون به فرسوده ‌ها آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم بی‌توجهی به تعویض خودروهای فرسوده مصرف بنزین را افزایش داد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم قیمت واقعی خودرو فرسوده مشخص شد «خودروهای فرسوده» بلای جان تهران رشد سه برابری اسقاط خودرو‌های فرسوده بخش زیادی از سوخت کشور توسط خودروهای فرسوده از رده خارج شده مصرف می‌شود وجود سه میلیون خودروی فرسوده در تهران تعیین تکلیف متقاضیان طرح جایگزینی خودرو فرسوده عدم اسقاط خودروهای فرسوده، معضل اصلی در اجرای قانون هوای پاک حدود ۸۰ هزار گواهی خودروی اسقاطی در سامانه بارگذاری شده است هشدار رئیس مرکز اسقاط به خریداران خودروهای فرسوده سالانه ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده باید از رده خارج شود حذف قیمت نجومی خودروهای فرسوده از آگهی‌ها متقاضیان واردات خودرو نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند قیمت خودرو فرسوده اعلام شد طلای تقلبی بازار خودرو تجدیدنظر در قانون ساماندهی خودرو و اجرای قانون هوای پاک موجب منطقی تر شدن قیمت‌‌ها می‌شود قیمت خودروهای فرسوده نباید بیش از ۱۰ درصد نو باشد فراخوان تکمیل وجه بهمن موتور ویژه منتخبین خودروهای فرسوده پذیرفته‌شدگان مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه ستاد ثبت نام کنند تاخیر در معرفی متقاضیان جایگزینی خودروی فرسوده به مراکز اسقاط ‎فراخوان تکمیل وجه بهمن موتور ویژه خودروهای فرسوده بخشنامه واریز وجه متقاضیان بهمن موتور اعلام شد پذیرفته‌شدگان مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه ستاد ثبت‌نام کنند درآمد مراکز اسقاط چقدر است؟ ارسال پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودرو طی هفته آینده تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند موافقت‌نامه چهارجانبه برای نوسازی خودروهای فرسوده امضا می‌شود ارزش لاشه خودروهای فرسوده اعلام شد الزام مراکز اسقاط به پرداخت ارزش خودرو فرسوده‎ عدم نیاز به ارائه وکالت‌نامه به نام خودروسازان پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ارسال می‌شود وعده حل مشکل متقاضیان طرح خودروی فرسوده نخستین سری خودروها در سامانه جدید برای شماره‌گذاری به پلیس راهور معرفی شد مالکان خودرو‌های فرسوده متقاضی در طرح جایگزینی وجهی دریافت نمی‌کنند نتایج نوبت‌بندی خودروهای فرسوده مشخص شد علت عدم تخصیص خودرو به برخی متقاضیان معیار و سنجش سن فرسودگی خودرو متقاضیان طرح خودروهای فرسوده در صف عادی قرار نمی‌گیرند؛ زمان تحویل کوتاه‌تر است متقاضیان طرح خودروهای فرسوده هم باید حساب وکالتی داشته باشند متقاضیان طرح خودروهای فرسوده هم باید حساب وکالتی داشته باشند ۷ شرط ثبت نام در طرح خودرو فرسوده سامانه یکپارچه مهلت ۲ ماهه برندگان طرح جایگزینی خودرو فرسوده برای ثبت نام در سامانه نوسازی راه اندازی سامانه صدور گواهی اسقاط برای طرح جایگزینی خودرو فرسوده ۴۵ درصد از خودورهای کشور فرسوده هستند تحریم‌های شدید گروه ۷ علیه روسیه به صادرات خودروهای فرسوده ژاپن آسیب می‌زند به ازای هر خودروی نو ۸ خودرو فرسوده باید اسقاط شود تاثیر اسقاط وسایل نقلیه بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک ۲۵‌هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو در طرح جایگزینی خودروی فرسوده اختصاص یافت حذف رانت‌های «مادرانه» و «فرسوده» بازار خودرو؟ آیا برنامه هفتم توسعه در حوزه خودرو اثربخش می‌شود؟ واریز وجه ۵ هزار و ۴۰۰ نفر در طرح جایگزینی خودرو فرسوده بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی هشدار درباره سایت های کلاهبرداری در طرح جایگزینی خودرو شرایط طرح پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه خودرو فرسوده اعلام شد+ جدول تردد ۲.۹ میلیون خودروی فرسوده در تهران قرعه کشی، تنها مسیر نوسازی خودرو‌های فرسوده امکان استعلام اطلاعات ارسالی فراجا خودروهای اسقاط شده به خودروسازان خودروهای فرسوده بنزین را می‌بلعند و هوا را آلوده می‌کنند+اینفوگرافی اسقاط موتورسیکلت و خودروهای فرسوده با روند فعلی ۴۵۰ سال طول می‌کشد اسقاط ۴۰ هزار خودروی فرسوده اعلام شرایط جدید اسقاط تاکسی‌های فرسوده پایتخت انتشار ۳۸ درصد از آلودگی هوا توسط ناوگان فرسوده چالش فرسوده ها در مسیر رشد تولید دستاورد محیط زیستی حذف الزام اسقاط خودرو ؟ خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده؛ عامل اصلی آلودگی هوای کلان‌شهرها لایحه مربوط به اسقاط خودرو می‌تواند قفل معیشت بیش از ۱۵ هزار خانواده را باز کند عبور «اسقاط خودرو» از پیچ آخر ۷ میلیون خودرو و ۱۰ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور داریم نیازمند یک تصمیم جدی برای اسقاط خودروهای فرسوده هستیم ۳۲۰ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای فرسوده است خسارت‌هایی که پولی کردن اسقاط خودرو به کشور وارد می‌کند ۶۰ درصد آلودگی شهر‌ها حاصل فرسودگی حمل‌و‌نقل عمومی است ایران‌خودرو نقشی در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده ندارد لایحه اصلاحی صمت اسقاط خودروهای فرسوده‌ را تعطیل کرد موتور پمپاژ هوای‌سیاه ظهور مشکلی تکراری در ثبت‌نام متقاضیان در طرح جدید ایران‌خودرو کدام خودروهای فرسوده سهمیه بنزین می گیرند؟ لزوم ارائه تسهیلات برای اسقاط اسقاط ساختگی خودروهای فرسوده در پایتخت بروز یک مشکل در ثبت‌نام طرح‌ جایگزینی خودروهای فرسوده ایران‌خودرو فرسودگی ۱۷ میلیون وسیله نقلیه در کشور رانت «فرسوده» در فروش خودروسازان فرسودگی ۳۵ درصد از ناوگان خودرویی کشور صفر تا ۱۰۰ ثبت نام خودرو فرسوده در قرعه‌کشی خودروسازان عرضه خودروهای بهمن موتور در طرح حمایت از خانواده و جایگزینی خودروهای فرسوده فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی منبع اصلی انتشار آلودگی هوا در تهران پیش ثبت‌نام فروش نقدی در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی طبق لایحه جدید دولت خودرو فرسوده از رده خارج نمی‌شود آمادگی ایران‌خودرو برای نوسازی خودروهای فرسوده ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای صرفه‌جویی سوخت مناطق آزاد با معضل خودروهای فرسوده روبرو هستند احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی سن فرسودگی وسایل نقلیه اعلام شد جزئیات "سن فرسودگی" خودروها برای ثبت‌نام در طرح‌های قرعه‌کشی خودرو‌های فرسوده یارانه بنزین را هدر می‌دهند چگونگی شرکت در طرح نوسازی خودروسازان اختصاص ۲۰ درصد سهمیه قرعه‌کشی خودرو به مالکان خودروهای فرسوده + جزئیات ابربحران خودروی فرسوده قالیباف: تکلیف تسهیلات و اسقاط کامیون‌ها روشن شود تسهیلات لازم برای اسقاط خودرو در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد خودروهای فرسوده و موتورهای از کار افتاده عبور دولت از بحران فرسوده‌ها عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو ۲۰ درصد خودروهای عرضه شده در قرعه‌کشی به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص پیدا می‌کند ۳ پیامدِ لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو پاسکاری خروج فرسوده‌ها اسقاط خودرو‌های فرسوده با اعطای تسهیلات کم بازده ضرورت ارائه لایحه دوفوریتی برای موضوع اسقاط خودروهای فرسوده پاکسازی شهر از خودروهای فرسوده کدام خودروها فرسوده محسوب می‌شوند؟ چه کسانی می‌توانند از سهم ۲۰ درصدی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده استفاده کنند؟ شرایط ثبت نام در طرح اسقاط خودروهای فرسوده ۱۳۵ هزار میلیارد تومان خسارت نتیجه یک قانونگریزی یک لایحه دوفوریتی درباره صنعت خودرو تقدیم مجلس شد چرا "اسقاط خودروهای فرسوده" متوقف شده است؟! لغو الزام‌ خودروسازان به اسقاط خودرو‌ فرسوده و ۵ هشدار به وزارت صمت مهلت ٢ ماهه وزارت صمت رو به اتمام است تردد ۲ میلیون و ۳۲۰ هزار خودرو فرسوده در جاده های کشور ۱۰ درصد سهم قرعه کشی خودرو به کام دارندگان خودرو‌های فرسوده خودروهای اسقاطی در سه راهی صرفه جویی ۷۵ هزار تومانی در مصرف بنزین با اسقاط خودرو فرسوده قیمت کامیون‌های وارداتی قبل از ترخیص دو برابر شد فاجعه‌ای به‌نام تردد خودروهای فرسوده جمعیت خودروهای آمریکایی پیرتر می‌شوند؟ تاثیر گرانی خودرو بر اسقاط خودروهای فرسوده ۱۰ درصد خودرو‌های قرعه کشی به دارندگان خودرو‌های فرسوده تعلق گرفت ۷ راه مقابله با سونامی فرسوده‌ها تحقق برنامه دولت برای خروج خودروهای فرسوده در گرو تغییر شرایط فعلی خروج فرسوده‌ها؛ مزیت جانبی واردات خودرو تعطیلی ۸۰ درصد مراکز اسقاط خودرو ۱۰ درصد از خودروهای عرضه شده در قرعه کشی به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص می‌یابد تعطیلی مراکز اسقاط حودروهای فرسوده و نابودی ۱۱هزار فرصت شغلی تردد ۷۶۰‌هزار خودروی سواری فرسوده در کشور افزایش سن ناوگان حمل و نقل کشور با توقف طرح اسقاط خودرو و واردات طرح "از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده" به مجلس رفت ۳۲ درصد کل وسایل نقلیه کشور فرسوده است راه مقابله با سونامی خودروهای فرسوده فراموشی اسقاط خودروهای فرسوده/خسارت ۵۵۰ هزار میلیارد تومانی اسقاطی‌ها آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها ابلاغ شد حفاظت از خودرو در برابر چند نابودگر فرسودگی ۶۸ درصد ناوگان مینی‌بوس کشور دو شرط لازم برای تعیین فرسودگی خودروها گره کور اسقاط خودروهای فرسوده بالاخره باز می‌شود؟ در تهران ۴۰ درصد آلودگی هوا از ناوگان فرسوده است خودروها در خیابان ها پیرتر و فرسوده تر می شوند نوسازی فرسوده های تجاری با کدام خودرو؟ شاخص «معاینه فنی» برای سن فرسودگی قابل اطمینان نیست سونامی خودروهای فرسوده در راه است تنها ۱۰ درصد مراکز اسقاط خودرو در کشور فعال هستند تصویب آیین‌نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها آمادگی آمیکو برای حضور در طرح نوسازی ناوگان فرسوده ابتکاری جدید در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سونامی فرسودگی در بازار خودرو آیین‌نامه سن فرسودگی خودروها به زودی ابلاغ می‌شود سونامی خودروهای فرسوده در کشور تا چند سال آتی خودروهای فرسوده سالانه ۵۳ هزار میلیارد تومان به کشور ضرر می زنند هزار سال زمان برای اسقاط خودرو‌های فرسوده لازم است شارژ سیاهی هوا با «فرسوده‌ها» اسقاط خودروهای فرسوده ۱۰۰۰ سال طول می‌کشد! جزییات آیین‌نامه جدید تعیین فرسودگی خودروها ارائه آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها به دولت دارندگان خودرو فرسوده باید در قرعه کشی امتیاز داشته باشند تولید محصولاتی کاربردی با استفاده از لاستیک‌های فرسوده دریافت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده از مراکز، قانونی نیست غفلت بزرگ از فرسوده‌ها مصوبه افزایش هزینه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد خودروهای فرسوده عامل ۴۰ درصدی آلودگی هوای تهران مسیرهای سه‌گانه خروج فرسوده‌ها پیشنهادی برای خروج فرسوده‌ها بررسی پیشنهاد تقویت نوسازی خودروهای فرسوده در هیات دولت کدام خودرو‌ها فرسوده محسوب می‌شوند؟ نقض قانون برای مالکیت خودروهای فرسوده، نادیده گرفتن حقوق عامه مردم است نظارت بر معاینه‌فنی سختگیرانه‌تر شود سرنوشت قانون ابطال شده «تعیین سن فرسودگی خودروها» چه می‌شود؟ نوسازی ۱۲۱ هزار دستگاه از ناوگان تاکسیرانی فرسوده انتقاد از ابطال قانون «تعیین سن فرسودگی خودروها» از سوی شورای نگهبان اولویت ثبت نامی به دارندگان خودروهای فرسوده در طرح‌های فروش فوق العاده تردد ۳ میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور نوسازی ناوگان اتوبوس و کامیون های فرسوده از ماه آینده تعطیلی ۹۵ درصد واحدهای اسقاط خودرو خبری از وام ۵۰ میلیونی نوسازی تاکسی‌های فرسوده نیست ابربحران انباشت فرسوده‌ها عوارض خودروهای فرسوده افزایش پیدا می‌کند فرسوده‌هایی که دوگانه سوز می‌شوند وام ۱۲میلیونی برای متقاضیان تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده وجود ۲۹ هزار خودرو فرسوده در دستگاه‌های دولتی توقف اسقاط خودرو و موتورسیکلت با وجود آلودگی شدید هوا ! مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده منتظر امضای معاون رئیس جمهور کارت سوخت به چند خودرو و موتورسیکلت فرسوده تعلق نمی‌گیرد؟ تکلیف خودروهای فرسوده چه می‌شود؟ محرکی جدید برای خروج فرسوده‌ها مجلس ما را از شر خودروهای فرسوده‌ خلاص می‌کند؟‎ ‎ آیا مجلس طرح ضدمحیط زیستی را تصویب می کند؟ اعلام آمادگی یک شرکت خودروساز داخلی برای نوسازی ون‌های فرسوده پاسخ کمیسیون صنایع به سازمان محیط زیست چه خواهد بود؟ + نامه طرح جایگزینی ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده با دیزلی در شورای اقتصاد رد شد + جزئیات ساختمان‌سازان جور خودروسازان را بکشند! انباشت خودروهای فرسوده هزینه‌های زیادی به کشور وارد می‌کند هیچ کس خودرو اسقاط نمی‌کند پرداخت وام کم بهره برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده لازم است تردد بیش از ۲ میلیون خودرو فرسوده در کشور دو پیشنهاد برای تسریع اسقاط خودرو بررسی اصلاح ارزش گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کمیسیون صنعت دولت مجلس هم به "فرسوده‌ها" ورود کرد؛ آیا مصوبات اجرایی می‌شود؟ ۸۰ هزار سند در مراکز اسقاط خاک می‌خورد تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهرها ممنوع شد طرحی برای ممانعت از ورود خودرودار‌های ندار به کلانشهرها! ورود خودروهای فرسوده به کلانشهرها ممنوع شد ورود خودروهای فرسوده به کلان شهرها ممنوع شد شروط فعالیت خودروهای فرسوده در استارتاپ‌های تاکسی آنلاین نرخ صدور گواهی اسقاط باید بروزرسانی شود تردد دو میلیون فرسوده سبک در ۸ کلان‌شهر پیشنهاد وزارت صنعت برای توسعه شهرک‌های اسقاط خودرو خلاف مصوبه دولت است طرح جامع اسقاط وسایل نقلیه به دولت ارائه شد موضوع تعیین شرایط خودروهای فرسوده در طرح ساماندهی صنعت خودرو برای بررسی بیشتر به کمیسیون ارجاع شد تردد خودروهای فرسوده محدود شد جزئیات توافق مراکز اسقاط با انجمن واردکنندگان خودرو ۹۵ درصد واحدهای اسقاط تعطیل شدند تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین خودروهای فرسوده از رده خارج می‌شوند؟ اسقاط ناوگان فرسوده به صرفه‌ترین راه‌کار کاهش آلودگی هوای تهران وجود یک‌میلیون و ۵۶۰ هزار خودرو فرسوده در کشور انباشت ۷۰ هزار گواهی اسقاط خودرو در مراکز اسقاط متوسط مصرف بنزین در کشور چند لیتر است؟ انتقاد محیط زیست از پلیس و بیمه مرکزی در مورد خودروهای فرسوده ۱۴۰هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شود کاهش ٧٥درصدى اسقاط خودرو در سال٩٧ فرسودگی خودروها ربطی به آلایندگی‌شان ندارد خودروهای فرسوده منشأ ۳۰ درصد از آلایندگی هوا هستند تردد ۱۱ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور ۲۲ درصد آلودگی هوای شیراز مربوط به خودروهای فرسوده است کاهش ۶۵ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده کاهش ۶۵ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده در سال جاری برخورد با خودروهای کاربراتوری و فرسوده در تهران مزایا و شرایط ثبت‌نام کارت‌های نوسازی خودرو‌های فرسوده چیست؟ ۵۰۰ هزار کامیون فرسوده در کشور موجود است ۳۰ هزار فقره تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده در انتظار همکاری خودروسازان عامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده هستند توقف اسقاط خودرو با ممنوعیت واردات ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود سن فرسودگی انواع خودرو و موتورسیکلت تعیین شد هزینه خروج خوروهای فرسوده نباید به دوش مصرف کننده باشد طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده قابلیت اجرایی ندارد جدیتی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وجود نداشته است احتمال الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده دیگر هیچ سازمان یا ارگانی درخواست اسقاط خودرو ندارد ۵۰ هزار گواهی اسقاط خودرو بی‌مشتری مانده است الزام خودروسازان به اسقاط روند کند نوسازی تجاری‌های فرسوده واردکنندگان قطعات خودرو ملزم به اسقاط خودرو فرسوده شوند لزوم تامین منابع پایدار برای خروج فرسوده‌ها سازوکارقانونی جلوگیری از ورود خودروهای فرسوده به سنندج تدوین شود شرط تردد تاکسی‌های فرسوده در تهران دستور وزیر صمت سابق برای راه‌اندازی مرکز اسقاط خودرویی که معاونش با آن مخالفت کرده بود! پشت پرده توقف نوسازی تاکسی های فرسوده چیست؟ ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم گره کور نوسازی تاکسی های فرسوده جریمه ۴۵ هزار تومانی به ازای هر ساعت تردد خودروی فرسوده در تهران مستثنی شدن خودروسازان و متقاضیان خودروهای فرسوده از رعایت برخی شروط دریافت تسهیلات دسترسی ۴۶ مرکز اسقاط به سامانه ستاد مدیریت سوخت ممنوع شد اختصاص دو درصد از درآمد حاصل از فروش به اسقاط اسقاط خودروهای فرسوده متوقف شد تاثیر ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کاهش آلودگی هوا فعالیت ۵ رسته شغلی آلاینده در تهران برخورد قانونی با ۲ هزار خودرو دودزا در مشهد خداحافظی با خودروهای فرسوده تردد خودروهای فرسوده ممنوع می شود خودرو زیر ۱۰ میلیون تومانی تولید می شود تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده خودروهای وارداتی نباید مستعمل باشند جایگزینی ۵۰ هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال ۹۷ ۵۰ درصد خودرو‌های گشت تعزیرات فرسوده است راه نجات از دردسر خودروهای فرسوده مصوبه اسقاط خودرو در حال نابودی است ناوگان حمل و نقل کشور نوسازی می شود فرصت تکرارنشدنی بودجه ۹۷ برای اسقاط خودروهای فرسوده واکنش منطقه آزاد اروند به مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده ۱۱.۲ میلیارد دلار فاینانس برای نوسازی ناوگان خودروی سنگین نیاز است تردد خودروهای بالای ۵۰ سال در سال ۹۷ ممنوع می‌شود دو هزار و۵۲۹ خودرو با بیش از ۳۰ سال سن درتهران تردد می کند جولان ۱۲۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور حضور برندهای مطرح خودروسازی طی ۲ ماه آینده در ایران جایگزینی خودروهای فرسوده اولویت دولت برای کاهش آلودگی هوای تهران است بررسی چالش ها و راهکارهای جایگزینی خودروهای فرسوده حلقه مفقوده طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسودگی۳۰درصد ناوگان باری مرکزی بحران خودروهای فرسوده تا سال ۱۴۰۰ سه چالش ابرپروژه اسقاط فرسوده‌ها تجربه جهانی اسقاط فرسوده‌های سنگین ۲۰۴ هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور خارج می شود انتقاد معاون وزیر صنعت از بی‌توجهی به نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته سه پیش شرط برای نوسازی ناوگان حمل و نقل لزوم هماهنگی دستگاههای ذیربط با دولت برای اجرای طرح اسقاط خودروهای سنگین فرسوده جایگزینی خودروهای فرسوده ۷۰ درصد آلودگی هوای تهران را کاهش می‌دهد کاهش ۷۰ درصدی آلودگی هوای تهران با جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی آمادگی دارد ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین خودروهای فرسوده باید بطور کامل از رده خارج شوند سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اهواز بستر احیای خودروها و کامیون‌های فرسوده وجود دارد صدور بارنامه برای ناوگان ۵۰ سال و بالاتر ممنوع می‌شود خودرو‌های فاقد معاینه فنی و فرسوده حق تردد در شهر را ندارند ارائه تسهیلات چهاردرصدی جهت تعویض تاکسی‌های فرسوده ممنوعیت تردد ناوگان با میانگین عمر ۵۰سال به بالا درجاده های همدان سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها خودروهای وارداتی مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شوند نوسازی ۹۰ هزار تاکسی با وام‌های ۲۰ میلیونی طرح دولت برای نوسازی ۲۴۰ هزار کامیون فرسوده تعیین ردیفی مشخص برای خروج فرسوده‌ها در بودجه ۹۷ تعیین ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در بودجه ۹۷ تنها راه رفع آلودگی هوای تهران از رده خارج شدن خودروهای فرسوده است جریمه روزانه سواری‌های فرسوده و فاقد معاینه فنی توسط دوربین‌ها علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده میانگین عمر ناوگان موتوری ادارات دولتی اردبیل به ۸ سال کاهش یافت تردد کامیون‌های فرسوده از سال ۹۷ محدود می‌شود تردد بمب های متحرک در خیابان های شهر خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده تا ۱۵ بهمن ماه در پایتخت تمدید شد استاندارد گازوئیل اجباری می شود فرسودگی بیش ۵۰ درصد از اتوبوس‌های تهران اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی خروج چهار هزار دستگاه اتوبوس و مینی بوس فرسوده از ناوگان عمومی در سال ۹۷ خودروهای فرسوده منشاء عمده آلودگی هوای تهران فرسودگی بیش از ۲۳ هزار خودروی سنگین و ممانعت فرمانداری تهران با عدم تردد آنها وجود یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده در کشور کلانتری:۸۰ درصد آلودگی تهران ناشی از تردد خودروهای فرسوده است کامیون‌های دیزلی فرسوده همچنان در حال تردد در تهران اسقاط خودروهای فرسوده، اولویت فراموش‌شده مقابله با آلودگی هوا خودروهای سواری ۱۵ ساله بازنشست می شوند برای هوای سالم باید استاندارد خودروها تغییرکند آمارهای تکان دهنده از خودروهای فرسوده در کشور ۴۰ درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز به نوسازی دارد تردد خودروهای فرسوده دارای معاینه فنی بلامانع است بکارگیری خودروهای فرسوده در شهرداری تهران ممنوع شد جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال از ابتدای سال ۹۷ خودروهای فرسوده سن و سال نمی‌شناسند خودروهای فرسوده خطری بالقوه درجاده ها و خیابان های گلستان خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد متوقف شده سن خودروهای فرسوده هنوز اعلام نشده است ۸ برابر ظرفیت معابر تهران خودرو داریم بیمه شخص ثالث شامل خودروهای فرسوده نمی‌شود خودروهای فرسوده کاربراتوری و افزایش مرگ‌ومیر در اثر آلودگی هوا آمارهای متفاوت از سهم کامیون ها در آلودگی هوای پایتخت برگزاری مناقصه برای خودروهای اسقاطی اعضا ارزانی گازوییل مخرب است یا سازنده؟ انتقاد پلیس از لغو مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده توسط خودروسازان داخلی ۱۰ سال برای اسقاط خودروهای فرسوده زمان نیاز داریم کاهش آلودگی های زیست محیطی از مزایای اسقاط خودروی فرسوده است مرکز اسقاط خودروی فرسوده در شهرستان گچساران راه اندازی می شود قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف‌ ازسر گرفته می‌شود وجود ۱۷ هزار اتوبوس درون شهری فرسوده در کشور ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران بررسی می‌شود اینجا گورستان اتومبیل هاست نوسازی ۱۰۰ دستگاه مینی‌بوس فرسوده تا پایان سال مشتریان متولی خروج خودروهای فرسوده در مقابل حجم فزاینده واردات خودرو به کشور، تا کنون چه تعداد خودروی فرسوده اسقاط شده است؟ ۶۷ درصد اتوبوس‌های شهر تهران فرسوده هستند خروج بیش از ۲ هزار خودروی فرسوده از چرخه ترافیک اصفهان شورای پنجم با همکاری شهرداری تهران آلودگی هوا را کاهش خواهد داد تسهیلات ویژه برای نوسازی‌ تاکسی‌های تهران لزوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده سیاست‌های تنبیهی برای حذف فرسوده‌ها؟ تاکسی‌های فرسوده باید نوسازی شوند اختلاف قیمت ۵۰ درصدی خودروهای فرسوده از بازارفروش تا مراکز اسقاط وجود یک میلیون و ۵۰۰هزار خودروی فرسوده در کشور اولین امضای شریعتمداری خودرویی شد کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد تاکسی پیکان از پایتخت خداحافظی می‌کند پازل خروج فرسوده‌ها با افزایش نقش واردکنندگان تکمیل شد نوسازی ۲۱ هزار خودرو فرسوده حمل بار تسریع خروج فرسوده‌ها با تولید ۲۰ خودروی پرمصرف اختصاص وام ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی وسایل نقلیه باری طرح نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده قرچک کلید خورد به ازای واردات هر دستگاه خودرو چند خودرو فرسوده باید از رده خارج شود؟ + جزئیات ۷۰۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌شود فولکس واگن هم خودرو فرسوده تعویض می‌کند! دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند اصلاح مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو سه هزار دستگاه تاکسی فرسوده از رده خارج شدند چهارمین عامل افزایش قیمت وارداتی ها شناسایی شد معمای حل نشده فرسوده‌ها ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا ثبت نام ۵ هزار متقاضی در طرح نوسازی تاکسی مدل ۸۶ هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند فرسوده‌های ناوگان حمل و نقل بازنشسته می‌شوند تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد فرسودگی ۵۰ درصد اتوبوس های کشور فعالیت هزار تاکسی فرسوده در مشهد جولان ۳هزار و ۳۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران توقف ارائه خدمات تاکسیرانی به خودروهای فرسوده نوسازی ۱۱ هزار تاکسی در پایتخت کمبود نقدینگی؛ سدی در راه نوسازی تاکسی‌های فرسوده بیش از ۵۱ هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد آغاز ثبت نام برای نوسازی تاکسی‌های سال ۸۶ پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود ثبت نام جایگزینی تاکسی های فرسوده تا مدل ۱۳۸۶ آغاز شد ۵۱ هزار و ۳۰۱ دستگاه خوردو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شد آغاز طرح نوسازی تاکسی‌های مدل ۸۶ پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود جولان ۱۸۷ هزار تاکسی فرسوده در کشور ۴۰۰ متقاضی طرح جایگزینی مینی‌بوس فرسوده تاکسی خود را تحویل گرفتند سبقت کلاسیـــک‌ها از فرســـودگی پرونده ۲۰ ساله مینی بوس های فرسوده بسته شد تجهیزات نوین و هوشمند در تشخیص تخلف خودروهای فرسوده نقش کلیدی دارد کنترل تردد خودروهای فرسوده مکانیزه می‌شود تردد اتوبوس های فرسوده در شهر آلوده تهران طرح اسقاط خودروهای فرسوده شتاب گرفت ۷۰ درصد موتورسیکلت های پایتخت فرسوده هستند نوسازی فرسوده‌ها اولویت دولت در تکالیف سال ۹۶ از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا جایگزینی خودروهای فرسوده با کندی انجام می گیرد حذف ۹۰۰ هزارخودروی فرسوده و توزیع بنزین یورو۴ از گام های دولت برای رفع آلودگی هوا نیمی از اتوبوس‌های پایتخت از خط فرسودگی عبور کردند خودروهای کلاسیک فرسوده نیستند! خروج فرسوده‌ها با واردات خودرو گره خورد جمع‌آوری ۸۰ درصد اوراقچی‌های شوش طرح بیمه فرسودگی خودروها اجرا می شود تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در بارسلون فک پلاک ۱۲ هزار و ۹۷۱ دستگاه خودرو فرسوده در خراسان رضوی یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودروی فرسوده در کشور داریم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بیشترین رای اسقاط حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودرو فرسوده ۷۰ هزار خودرو فرسوده در اصفهان تردد می‌کند تردد ۱.۲ میلیون خودروی فرسوده عامل مهم آلودگی هوا در کلانشهرهاست واردات خودرو با رعایت ضوابط آزاد است ماشین‌ها در سکوت ناله می‌کنند بی توجهی به یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده زیر ذره‌بین دوربین‌های ثبت‌پلاک بیش از ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده در دولت یازدهم از رده خارج شده است بیش از چهار هزار خودرو در البرز از رده خارج شد نمی توان منکر نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوای تهران شد گران قیمت‌ترین خودرو فرسوده +تصاویر ‌دیزلی‌های آلاینده؛ سختگیری در بیابان، مدارا در خیابان پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت خودروهای دودزا پلاک اعزام به تعمیرگاه می گیرند جریمه ۵۰ هزار تومانی خودورهای فرسوده خودروهای فرسوده همچنان در سطح شهر جولان می‌دهند رانندگان از تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده استقبالی ندارند خروج فرسوده‌ها تنها از مسیر واردکنندگان؟ پیشنهاد ورود خودرو به تهران به شرط خروج یک خودروی فرسوده فریاد حافظی از فعالیت کامیون‌های دودزا در ساعات بامدادی ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده در تهران تردد می‌کند جولان ۵۰ هزار مینی‌بوس فرسوده در کشور گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ آغاز فاز دوم نوسازی مینی بوس های فرسوده پایتخت خداحافظی با کامیون­‌های فرسوده نوسازی فرسایشی خودروهای فرسوده ۳۵۰هزار خودرو فرسوده کشور تا پایان سال جاری از رده خارج می‌شود استفاده خلاقانه از خودورهای فرسوده در یک بنای شهری رفت وآمد ۶۵ هزار دستگاه کامیون فروسوده بالاتر از ۳۵ سال در جاده های کشور «نوران»، طرحی برای نوسازی خودروهای فرسوده ارگان های دولتی و غیر دولتی اتوبوس های فرسوده خود را ساماندهی کنند کاربراتوری‌ها تا زمانی که از رده خارج نشده‌اند جریمه می‌شوند خروج ۲۰ هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی چهارهزار و ۹۰۰خودرو فرسوده در همدان از چرخه حمل و نقل خارج شدند ۴۵۰ دستگاه خودروی ادارات سمنان اسقاطی است در سودای عبور از فرسودگی! ۲ هزار خودرو فرسوده در اردبیل از چرخه ترافیک خارج شدند جمع‌آوری خودروهای فرسوده در محلات جنوبی بوشهر تبدیل ۲۵۰ هزار خودرو اسقاطی به تیرآهن اجرایی شدن طرح انتقال خودروهای سنگین به خارج از محدوده شهر جایگزینی خودروهای فرسوده با تاکسی خروج موتور سیکلت‌ها و تاکسی‌های فرسوده از سطح شهر عدم همکاری ایران خودرو برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اسقاط بیش از ۱۰ هزار خودروی فرسوده در سال۹۵ تبدیل خودروهای فرسوده برای بهبود کیفیت هوا اجرای طرح LEZ از ابتدای آبان ماه جلوگیری از تردد خودروهای عمومی دارای مخازن اسقاطی در خراسان شمالی نقش محصولات چینی پررنگ‌تر خواهد شد طرح جایگزینی ناوگان فرسوده تجاری ادامه دارد دورهمی خودروهای فرسوده تدوین برنامه جدید برای جایگزینی خودروهای سنگین فرسوده استقبال از طرح جدید تعویض خودروهای فرسوده سایپا با تسهیلات بدون بهره فعالیت مینی‌بوس‌های فرسوده شهر تهران با روح قانون مغایرت دارد جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته راهکار شورا برای حل مشکل آرم طرح ترافیک مینی‌بوس‌های فرسوده ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل ۲۰ هزار میلیارد ریال برای ۶۰ هزار خودروی فرسوده تردد ۱۶۰ هزار خودروی فرسوده در خیابان‌های تهران طرح نوسازی ناوگان فرسوده فعال آغاز شد انتقاد از روند خروج خودروهای فرسوده در کشور لزوم ارائه وام‌های کم‌بهره به دارندگان خودروهای فرسوده به منظور تسریع در روند جایگزینی آنها ۷۰ درصد آلودگی هوای ارومیه ناشی از خودروهای فرسوده است جایگزینی تاکسی های فرسوده با خودرو آریو پایه‌های لرزان اسقاط با تکیه بر واردات نوسازی ناوگان جاده‌ای باز هم در اغما تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها خروج ۴۰۰ هزار خودرو فرسوده از ناوگان کشوری جزییات خروج ۶۵ هزار دستگاه کامیون فرسوده لزوم ارائه وام کم بهره بانکی به صاحبان خودرو فرسوده انتقال اوراق‌کنندگان اتومبیل از تهران تازه‌ترین اخبار از جایگزینی تاکسی‌های فرسوده خروج اوراق کننده‌های اتومبیل تا پایان بهار ۹۵ از پایتخت دولت از خروج خودروهای فرسوده حمایت می کند تاکسی‌های فرسوده اراک حق تردد ندارند فرسودگی نیمی از آمبولانس‌های دهمین کشور پرحادثه جهان تمدید مهلت ثبت نام تاکسی‌های فرسوده وجود بیش از ۳ هزار اتوبوس فرسوده در پایتخت یک میلیون خودرو فرسوده در کشور تردد می کند تاکسی‌های فرسوده پایتخت روزی ۲۴۰ تن گاز سمی تولید می‌کنند نوسازی ۹۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده از امروز تخفیف فولکس واگن برای تعویض خودروهای فرسوده تردد ۱۳۰ هزار کامیون با عمر بالای ۲۵ سال در جاده های کشور کمپینی برای رها شدن از شر مینی‌بوس‌های فرسوده تهران افزایش ماهانه ۷۵ اتوبوس به اتوبوس‌های فرسوده تهران آغاز به کار طرح تعویض ۱۵ هزار خودرو فرسوده تا پایان سال چه خودرویی بیشترین تاکسی های فرسوده تهران را تشکیل می دهد؟ استقبال از طرح تعویض خودروهای فرسوده سایپا نوسازی خودروهای فرسوده باید در اولویت دولت باشد آلایندگی ۵۰ برابری خودروهای فرسوده! دولت به داد ماشین‌های ۳۵ ساله می‌رسد ۱۰۰درصد مینی‌بوس‌های تهران فرسوده‌اند خودروهای فرسوده ۵۰ برابرخودروهای یورو ۴ آلودگی تولید می کنند خودروهای فرسوده، نفس‌های شهر را به شماره انداخته است! تسریع در خروج فرسوده‌ها طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود ۱۶درصد بلاتکلیفی ۱۷ هزار تاکسی فرسوده بواسطه اختلاف ستاد سوخت و ایران‌خودرو ۱۶۵ هزار خودرو فرسوده امسال از رده خارج شده است قانون افزایش مدت معاینه فنی نیازمند بازنگری پیشنهاد وزیر برای جریمه خودروهای فرسوده جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته در پایتخت یک خودرو قسطی در قبال خروج ۳ خودرو فرسوده اختصاص وام خودرو به تاکسی‌های فرسوده مشکل همه را حل می‌کرد واکنش دو عضو شورا به وام خودرو مینی‌بوس‌های فرسوده، رانندگان افسرده و مسافران معترض تمام مینی‌بوس‌های تهران آلاینده هستند قانون ممنوعیت تردد خودروهای با عمر بالای ۲۰ سال، لازم‌الاجراست خروج اورژانسی ۱۰۰ هزار تاکسی و آژانس فرسوده پایتخت صاحبان مینی‎بوس‌های فرسوده می توانند وارد ناوگان تاکسیرانی شوند تغییر مسیر تسهیلات صنعت خودرو کلید خورد عمر ناوگان مینی‌بوس در اردبیل ۲۲ سال است پول کسانی که خودرو اسقاط کرده اند پس می دهیم تخلف ۱۸ میلیارد تومانی شرکت صدرا در اسقاط خودرو های فرسوده ۳ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در شهر تهران انجام نظارت صحیح بر مراکز معاینه فنی ۲۰۰ هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود فرسودگی ۵۰درصدی ناوگان اتوبوسرانی خودروهای فرسوده و هوای آلوده در کلان شهر تهران سرنوشت کامیون‌های فرسوده در دست بند «ق» آلودگی خودروهای کاربراتوری ١۰ برابر خودروهای جدید است درخصوص از رده خارج کردن خودروهای فرسوده فقر قانونی نداریم «اسقاطی‌ها» چرخ صنعت خودرو را بچرخانند وضعیت «قرمز» ۵۸ هزار خودرو در تهران طرح جدید برای نوسازی کامیونهای فرسوده ون، نسخه‌ای نو برای خداحافظی با هزار مینی‌بوس فرسوده وضعیت نامطلوب اتوبوسرانی تهران چشم انتظار اعتبارات دولتی خروج ۱۹ هزار دستگاه خودرو سنگین تا پایان سال‌جاری ۱۹ هزار دستگاه خودرو سنگین تا پایان سال از رده خارج می شوند رشد ۶.۵ برابری اسقاط خودروهای فرسوده سنگین افزایش ۶.۵ برابری اسقاط خودروهای فرسوده سنگین در ۵ ماه سال جاری بیش از هزار مینی‌بوس فرسوده در خیابان‌های پایتخت ستاد سوخت تعهدی برای جایگزینی خودروهای فرسوده ندارد خودروهای فرسوده تا ۵۰ برابر خودروهای یورو ۴ آلودگی دارند وجود ۳ هزار اتوبوس فرسوده در شهر تهران ۶۵ هزار دستگاه خودرو فرسوده باری طی ۵ سال نوسازی می شود خودروهای فرسوده ۲۰ برابر خودروهای نو آلودگی تولید می‌کنند افزایش آمار اسقاط خودروهای فرسوده با اقدامات ستاد سوخت خودروهای آلوده و فرسوده پایتخت غربالگری می‌شوند خودروهای بهشت زهرا نیازمند تجهیز و نوسازی است افزایش تعداد مراکز اسقاط و بازیافت کشور مصوب شد دولت نوسازی ۲۰۰۰ اتوبوس فرسوده تهران را در اولویت قرار دهد افزایش صد در صدی عوارض استفاده از خودروهای فرسوده بلاتکلیفی در خروج فرسوده‌ها؟ انتقال ستاد سوخت بدون تغییر در شرح وظایف ۶۵هزار کامیون فرسوده از رده خارج می‌شود ۱۶ درصد ناوگان باری خراسان شمالی فرسوده است بلاتکلیفی ۷ هزار تاکسی فرسوده ستاد سوخت خودروهای اسقاطی را خریداری نمی کند ۱۵۰۰دستگاه آمبولانس در مرز فرسودگی شرایط جدید نوسازی کامیون های فرسوده با جایزه کارت سوخت اسقاط ۲ هزار مینی‌بوس فرسوده در ۳ ماه سال جاری تردد خودروهای ۴۰ ساله در خیابان! یک هزار و ۹۴۰ دستگاه خودرو از چرخه حمل و نقل همدان خارج شد خروج بیش از ۱۰ هزار خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل کرمانشاه ۶هزار تاکسی پیکان فرسوده تا ابتدای دی ماه نوسازی می شوند دست تنهایی شهرداری در نوسازی مینی بوس های فرسوده سه گزینه شهرداری برای خروج مینی بوس های فرسوده از پایتخت طرح جدید خروج مینی‌بوس های فرسوده از شهر تهران اسقاط ۴۰۰ هزار خودرو فرسوده تا پایان سال جاری جولان تاکسی‌های فرسوده در سطح شهر جهش چشمگیر در اسقاط خودروهای فرسوده در سال ۹۴ وضعیت نوسازی ناوگان حمل و نقل در سال ۹۳ وام ۱۰ میلیونی برای اسقاط خودروهای فرسوده ورود پلیس به موضوع تجارت خودروهای مرگ نادیده گرفتن ظرفیت فرسوده‌ها خروج بیش از ۳۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال ۹۴ ثبت نام اسقاط ۳۰ هزار خودرو شخصی فرسوده آغاز شد فرسوده ها، ۳.۵ برابر آلایندگی و ۳۵% سوخت بیشتر مصرف می کند
برگشت به بالا