برنامه ریزی برای توسعه حمل و نقل عمومی یک الزام است

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از میزان، محمد احمدی بافنده گفت: در شهری زندگی می کنیم که از دوران قاجاریه تاکنون بی تغییر بوده و در کنار آن مرتب در کنار پایتخت، شهرهای بزرگ و کوچک راه اندازی می شود.

وی افزود: هر چه در اطراف تهران شهرها و شهرک های اقماری راه اندازی می شود، برای تهران چاره اندیشی نشده و همین موضوع مشکل ساز شده است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به بیشترین دلایل سفرهای شهروندان شهرهای اقماری به پایتخت اظهارکرد: 68 درصد از افرادی که از اطراف شهر تهران وارد پایتخت می شوند را مردمی تشکیل می دهند که برای داشتن شغل وارد تهران شده و این در شرایطی است که اگر برای آنها در شهرهایی همانند کرج، پردیس، رودهن، بومهن، جاجرود و... برنامه ریزی می شد، اکنون شاهد حضور این افراد در شهر تهران نبودیم.

احمدی بافنده با بیان اینکه نمی توانیم جلوی 80 درصد سفرها به شهر تهران را بگیریم خاطرنشان کرد: 10 درصد سفرها به شهر تهران برای تحصیل است، 68 درصد برای شغل و مابقی افرادی هستند که بنا به دلایل مختلف وارد شهر تهران می شوند.

وی تاکید کرد: در این شرایط باید به گونه ای برنامه ریزی کنیم که این عده بتوانند با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به آسودگی وارد شهر تهران شوند و در این حوزه نیازمند کمک های هر چه بیشتر دولت هستیم.