خودروهای تولید داخل با استانداردهای آلایندگی فاصله زیادی دارند

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، انوشیروان محسنی بندپی پیش از ظهر شنبه در کارگروه کاهش آلودگی هوا استان تهران طی سخنانی گفت: وزارت نفت مکلف بود که در کنار حذف سرب از سوخت ماده ای دیگر جایگزین کند، که در این بین اتانول کم ترین آسیب را دارد.

وی رشد جمعیت، توسعه صنعت و شهرنشینی و وضعیت توپوگرافی تهران را عامل آلودگی هوای این استان دانست و گفت: این عوامل باعث شده تا علی رغم اقدامات خوب هوای مطلوبی در تهران وجود نداشته باشد.

نماینده عالی دولت در استان تهران اضافه کرد: طبق قانون سال 78 وزارت صمت مکلف شده بود، که نسبت به تولید خودروهای با استاندارد بالا اهتمام کند، اما هنوز با این استاندارد فاصله داریم.

محسنی بندپی آلودگی هوا را عامل دو سوم مرگ و میر دانست و افزود: طبق برخی تحقیقات بیماری اوتیسم تا حدودی مرتبط با این پدیده آلودگی هوا است، از طرفی بر کسی پوشیده نیست، که بهداشت همگانی نیز تحت تاثیر آلودگی هوا  است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: نوسازی ناوگان  حمل و نقل عمومی از اقدامات مفید برای کاهش آلودگی هوا است و در سال 78 قانون خوبی تدوین و مقرر شد، دستگاه های عضو کارگروه بر اساس آن قانون گزارش عملکرد بدهند.

رییس کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر تشدید نظارت بر مراکز معاینه فنی این استان گفت: ترافیک از سطح زمین باید به زیر زمین منتقل شود و در نوسازی حمل ونقل عمومی باید همه کمک کنیم و طوری عمل کنیم که نتایج اقدامات ما در این کارگروه اقداماتی محسوس در زمینه کاهش آلودگی هوا باشد.