خانواده های پورشه و پییش به دنبال صندلی راننده در گروه فولکس واگن

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز، دو خانواده پورشه و پییش که صاحب بخش اصلی سهام فولکس هستند می خواهند زمام امور و افسار این خودروساز اروپایی را در امور راهبردی در دست داشته باشند. کمپانی پورشه اس ایی Porsche SE صاحب بخش اعظم حق رأی در گروه فولکس واگن است و مایل است این غول خودروسازی را به ساحل امن بازگرداند، به ویژه آن که در دوران هربرت دییس، مدیر عامل برکنار شده این گروه دوران پرتلاطمی را پشت سر گذاشت.

رویترز از قول یکی از نزدیکان این دو خانواده که با طرز تفکر آنها آشنا است نوشت: «آنها می خواهند از نزدیک مراقب اجرای دستورالعمل ها و راهبردهای این گروه باشند.»

در دوران مدیر عامل دییس، گروه خودروسازی فولکس واگن گام های بلندی به سمت برقی شدن محصولات این گروه برداشت، اما شیوه مدیریت قاطع و مستقیم او مخالفت های زیادی را درون این کمپانی برانگیخت طوری که حتی بعضی از دستاوردهای عظیم وی را در محاق قرار داد و کاسه صبر این دو خانواده را لبریز کرد.

برای همین هم هست که گردانندگان اصلی این گروه خودروسازی تصمیم گرفته اند که افسار این خودروسازی را بیشتر بفشارند و بهتر تحت کنترل قرار دهند.

رویترز با ذکر منبع دوم که خواسته است ناشناس باقی بماند نوشته: «حال این دو خانواده به شکل فعال تری خود را با اداره این گروه خودروسازی درگیر کرده اند مخصوصاً که مدت ها است به نظر می رسد که این توانایی را از دست داده اند.»

افزایش نفوذ این دو خانواده در انتساب های جدید از جمله الیور بلوم به عنوان مدیر عامل جدید فولکس انعکاس بیشتری پیدا کرده است و چون قرار است با حفظ سمت مدیر عامل پورشه هم باقی بماند، خشم برخی از سرمایه گذاران را هم برانگیخته است.

بلوم که لقب «نامزد ترجیحی» دو خاندان پورشه و پییش را به دست آورده، وعده داده است که عرضه اولیه پورشه ای جی Porsche AG را که مدت ها است به تأخیر افتاده به سرانجام برساند.

پورشه اس ایی و فولکس واگن در باره این خبر رویترز از اظهار نظر خودداری کرده اند.

عرضه اولیه پورشه برای هر دو خانواده خیلی اهمیت بالایی دارد چون در صورت تحقق، این دو خانواده دوباره سهامدار مستقیم پورشه ای جی خواهند شد. این در حالی است که گروه خودروسازی فولکس واگن در سال 2009 با خرید سهام اکثریت پورشه سهامدار اصلی و مستقیم پورشه شده بود. در همان سال 2009 هم پورشه ای جی قصد خرید فولکس واگن را داشت اما برعکس آن اتفاق افتاد.

هنریک اشمیت Hendrik Schmidt متخصص حاکمیت بنگاهی در مؤسسه DWS که در هر دو برند فولکس و پورشه سهامدار است می گوید: «ساختار عرضه اولیه منافع دو خانواده را تأمین می کند و کنترل آنها بر پورشه را استحکام می بخشد. برای همین آنها از چنین پلنی عقب نشینی نخواهند کرد.»

پلن و ساختار عرضه اولیه IPO پیشنهادی هنوز به تأیید نرسیده است اما در صورت تأیید، میتواند به دو خانواده پورشه و پییش موقعیت «اقلیت ممانعت کننده» a blocking minority در برند خودروهای اسپورت [پورشه صاحب مدل اسطوره ای 911] ببخشد، هر چه باشد بنیان گذار این خودروساز آلمانی، فردیناند پورشه جد آنها در سال 1931 بوده است.

مانوئل تایسن Manuel Theisen استاد بازنشسته مدیریت کسب و کار در دانشگاه لودویگ-ماکسمیلیان در موینخ و متخصص حاکمیت بنگاهی می گوید با این کار دو خانواده با چنگ و دندان نفوذ خود را بازپس می گیرند. «دلیل اصلی آن هم [کسب و حفظ] قدرت است.»