- Wednesday 23 August 2017 - 10:03:00
اتومکانیکای مسکو 2017 (14)
گزارش ویدئویی افتتاحیه اتومکانیکای مسکو 2017
عصر خودرو- گردهمایی بزرگ تولیدکنندگان قطعات خودرو و تجهیزات تعمیرگاهی در اکسپوسنتر مسکو آغاز شده است.بیش از 1300 شرکت از ٤١ کشور در این نمایشگاه حضور دارند. ایران با ٤ نماینده به اتومکانیکای مسکو آمده است.
برچسب ها
- قطعه سازی
- اتومکانیکای مسکو
- اتومکانیکا مسکو ٢ ١٧
مطالب مرتبط
داخلی سازی نیمی از قطعات ماشین آلات سنگین در کشور
قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند
کارنامه تولید و فروش خودرو و قطعه در فروردین
هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود
افت پاییزی تجارت قطعه‌سازی
قطعه‌سازی بایکوت شد؟
رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال
قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است
بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو
بدهی 30 هزار میلیارد تومانی خودروساز به قطعه ساز؛ عاملی در کاهش تولید
قطعه‌سازان: چه کسی باید حامی صادرکنندگان باشد؟
درخواست جلسه فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی
ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی 2023» مسکو به پایان رسید
واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران
یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود
قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند
بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان
معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است
افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی
طلب بیش از 40 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان
برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه
تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف
تولید کمک فنر خودروهای سواری برای نخستین بار در شمال‌غرب کشور
لزوم به روز رسانی استانداردهای قطعات خودرو
توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو
استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام
چشم انداز مناسبی از توانمندی قطعه سازان گروه سایپا در این نمایشگاه ترسیم شده است
رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر
جلوگیری از خروج 15 میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو
رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه
تعاملات و قراردادهای خوبی بین فعالان خودروسازی و قطعه‌سازی ایران و روسیه شکل گرفته است
بازار روسیه، فرصتی برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی
آمادگی ایران برای تامین بیش از 30 نیاز فناورانه صنعت خودروسازی روسیه
مطالبات قطعه سازان چقدر است؟
کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت
تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است
ورود جدی وزارت دفاع به صنعت خودرو
قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند
تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید
باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود
تلاش قطعه‌سازان برای حفظ تولید خودرو
خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد
بنیان گذار کروز، منتخب جشنواره ملی چهره برتر کارآفرینی سال 1400 شد
البرز تامین کننده 30 درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است
تولید 44 میلیون قطعه دستاورد خانواده کروز در سال 1400
چرا قطعه‌سازان از کیفیت می‌زنند؟
شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد
انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها
همایش تجلیل از بانوان صنعتگر خانواده کروز آغاز شد
کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو
گره کور 18 ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد
حذف پراید، انقلاب بزرگی بود که سایپا انجام داد
شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور
5 گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی
آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران
گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو
به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است
افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و 500 دستگاه
99 کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند
اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد
قطعه سازی کروز برای تحقق برنامه های جدید وزارت صمت اعلام آمادگی کرد
عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی
تحقق 100 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل
چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد
تضمینی برای تامین قطعات موتورسیکلت وجود ندارد!
سرنوشت میزهای داخلی‌سازی
صرفه‌جویی 341میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو
بحران خرید دین خودروسازان در راه است
افزایش تیراژ تولید جعبه هیدرولیک فرمان خودرو با حمایت صندوق نوآوری
طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید
تاثیر تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی در صنعت خودرو بود
خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد!
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
امسال حدود 12 میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم
انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟
ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند
افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی
راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی
سایپا بهدنبال رونق قطعه‌سازی داخلی و خودکفایی است
بن بست خطرناک صنعت خودرو
طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان
همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است
کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است
احیای تولید در قطعهساز ورشکسته با حمایت ایران‌خودرو
صرفه‌جویی 100 میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین
تولید انبوه موتور کم مصرف سه استوانه در دستور کار ایران‌خودرو
سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم
صرفه جویی 341میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز
امسال داخلی‌سازی 35 قطعه را در دستور کار داریم
مزایای پیشرانه های TGDI چیست؟
دستاوردهای 4 میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟
قطعات خودرو با برند شناخته شده گرانتر به فروش میرسد
چالش تامین فولاد پیش روی خودروسازان
اعلام آمادگی گروه قطعه سازی کروز در تحقق فرمایشات رهبرمعظم انقلاب در سال 1400
اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است
از پیشرفت چشمگیر کروز در داخلی سازی قطعات مشعوف شدم
شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود
قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد
ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است
«تارا» برای ورود به بازار آماده می‌شود
رانت 100 هزار میلیارد تومانی در قیمت کارخانه و بازار خودرو
کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه
برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی
قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدمهای لازم را برداشته است
پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان
قطعه‌سازان، خودروساز میشوند؟
آخرین مهلت ارسال ایدهها به رویداد قطعه‌سازی خودرو
تولید 35 درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی
عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد
شناسایی 30 شرکت قطعه ساز خودرو در استان فارس
ضربه نرخگذاری دستوری به جهش تولید
بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو
تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو
ظرفیت قطعه‌سازی پاسخگوی تولید سالیانه 3 میلیون خودرو است
داخلی‌سازی 86 میلیون دلاری قطعات خودرو
محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است
قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد
ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیانها
طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو
تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است
به عنوان یک ایرانی به خودم می بالم که در قطعه سازی پیشرفت کرده ایم
انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا
امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یکسوم قیمت خارجی
ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل
سرعت در ترخیص مواد اولیه و قطعات، تعداد تولید خودرو را افزایش خواهد داد
صرفه جویی بیش از 340 میلیون یورویی
پرداخت بیش از 300 میلیون یورو در قراردادهای ارزی برای واردات مواد اولیه
برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی
شرط کاهش قیمت خودرو
کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد
واردات خودرو در ازای صادرات قطعه!
ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد
مقیمی: به دنبال قطع وابستگی به منابع خارجی در صنعت خودروی کشور هستیم
کاهش ارزبری در صنعت قطعه‌سازی با بلوغ داخلی‌سازی و مبارزه با قاچاق
مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس
محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات
شرکتهای دانشبنیان توان تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را دارند
مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود
صنعت قطعه‌سازی با تحریمها جان دوبارهای گرفت
آشتی «نیما» با صنعت خودرو
بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است
افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد
تشکیل کمیته مشترک انجمنهای قطعه‌سازان در شش محور
نهادهایی که وارد عرصه قطعه‌سازی شدند
کمیته تخصیص ارز قطعه سازان تشکیل شد
دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو
آمادگی انجمنهای تخصصی قطعه‌سازی برای تحقق جهش تولید
زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز
فعالیت 12 واحد قطعه سازی خودرو در کردستان
2 میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص مییابد
تعدیل در قطعهساز مشهور آلمانی
قول سکاندار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات
کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید!
هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص
تعداد خودروهای ناقص افزایش یافت
یا قیمت خودرو را آزاد کنید یا اجازه دهید در بورس عرضه شود
عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید
محصول جدید ایران خودرو ثمره همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان برتر
نیاز ارزی 2 میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال 99
زیان قابل توجه قطعه‌سازان به دلیل اصلاح نشدن به موقع قیمتها
کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو
متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغههای تولیدکنندگان بپردازند
روزهای سخت قطعه سازان خودرو در چین
سه پیششرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید
هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی
قطعه سازی که علاوه بر کارکنان، همشهریان و نیازمندان را در می یابد
دغدغه جدی قطعه‌سازان، تامین ارز است
امکان تولید 1.5 میلیون خودرو در سال جاری
تعطیلات دوهفتهای تابستانی به فروردین ماه منتقل شود
کروز در سال گذشته بیش از 1میلیون و 200هزار چراغ به بازار عرضه کرد
قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند
راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی
نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟
سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان
کاهش 151 میلیون یورویی ارزبری با داخلی سازی 103 قطعه در سال 99
بیش از 200 قطعه با ارزبری 2 میلیارد یورویی داخلی سازی شد
کمک و همراهی قطعه‌سازان برای مهار ویروس کرونا
30 درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید
دستور دهید هرچه سریعتر تسهیلات را پرداخت کنند
هشدار به توقف دست کم 2 ماهه قطعه‌سازی و بیکاری 550 هزار نفر
اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت
دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور
پرداخت تسهیلات 5هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی
مقیمی خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU را استارت زد
رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید
گروه قطعه سازی کروز لوح زرین شرکت نوآور محصول برتر ایرانی را دریافت کرد
دعا میکنیم تحریم لغو نشود
سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد
آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با 60 درصد داخلی سازی
نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود
راهکار کاهش قیمت تمامشده خودرو
برگزاری نخستین رویداد فنآورانه ساپکو، تلاقی توانمندی‌های دانشبنیان و نیازهای صنعت قطعه‌سازی
آژیرخطرلنتهای تقلبی
همکاری با صنایع دفاع به بهبود کیفی تولید خودرو میانجامد
99 قطعه خودرو داخلی سازی شد
چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى
قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود
جذب 40 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی
نقطه مثبت در کروز ارتباط خوب بخش تحقیق و توسعه با دانشگاهیان است
شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمنماه
ذخیره 120 میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی
قطعات کروز استاندارد آلایندگی یورو 5 را کسب می کنند
10هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد
شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید 2300 دستگاه خودرو
قطعه سازی، صنعتی در کما
کروز با داخلی سازی آمادگی تامین روزانه 3500 ECU را دارد
قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند
بررسی روشهای تامین مالی در صنعت قطعه
خرید قطعه خارجی خودرو که در کشور تولید می‌شود، ممنوع است
کاهش ارزبری 500 میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال
23هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان
بومی سازی 85 قطعه از محصولات ایران خودرو
سایپا 14 قطعه دیگر محصولات خود را بومیسازی کرد
ایران خودرو تولید 17 قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد
خیلی "بیپول" شدهایم!
گام های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو ستودنی است
20 درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است
گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور است
یکی از افتخارات کروز، نقش آفرینی زنان در صنعت قطعه‌سازی است
صرفه‌جویی ارزی 250 میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجانشرقی
نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی
قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد
قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند
چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟
بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی
85 درصد از قطعات پس از فروش خودروها وارداتی است
داخلی‌سازی 400 میلیون یورویی قطعات خودرو
کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات
واردات قطعاتی که امکان داخلیسازیشان وجود دارد، ممنوع شد
بازگشت به کار حدود 50 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی
هنوز دست قطعه‌سازان خالی است
کاهش 27 درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته
بیش از 17میلیون یورو کاهش ارزبری با اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات ایران خودرو
استارت و دینام ایرانی در راه روسیه
چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعهساز
زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید!
شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود
امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد
هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو
خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند
قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند
خصوصیسازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند
هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی
تأمین کسری قطعات خودرو منجر به کاهش قیمت شده است
پایان ضیافت برای قطعه‌سازان آمریکایی
تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور
اعلام آمادگى بانک تجارت و سپه براى پرداخت تسهیلات قطعه‌سازان
پرداخت 844 میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد
پیش بینی 844 میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی
تامین 200 هزار قطعه خودرو
داخلی‌سازی قطعات تقویت شود
قطعه سازی کروز مظهر نوآوری، خلاقیت و سرمایه گذاری هدفمند در کارآفرینی است
4 مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد
قرارداد 1600 میلیارد تومانی خودروسازان با وزارت دفاع برای ساخت 470 قلم قطعه وارداتی
تعدد قطعهسازیها برای افزایش قدرت چانهزنی خودروسازان
ایران خودرو 650 قطعه و سایپا 300 قطعه را داخلی‌سازی کردند
حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود
مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود
35 قطعه "هایتک" خودرو داخلی‌سازی شد
سایپا بحران را مدیریت کرده و روند رو به بهبودی را در پیش گرفته است
جزییات همکاری ساپکو با 17 سازنده داخلی در قالب قرارداد 420 میلیارد تومانی
مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟
انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش 85 میلیون یورویی مصارف ارزی
خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت
دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود
قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد
پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو
تولید قطعات خودرو با همکاری شرکتهای دانش بنیان
1300 قطعه داخلی‌سازی شد
داخلی‌سازی در وقت اضافه
کاهش هزینه و رشد بهرهوری با بومیسازی قطعات خودرو
شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود
150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعهاند
هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد
تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است
عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران
آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود
واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند
سایپا و ایران‌خودرو با صنعت دفاعی قرارداد امضا کردند
مدیرعامل ساپکو: 70 هزار خودرو منتظر 3 قطعه هستند
آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی
واحدهای قطعه سازی قزوین برای 16 هزار نفر اشتغالزایی کرده اند
تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمیدهند
150 هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است
بدهی 20 هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان
80 درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود
تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست
میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود
همه تجهیزات پژو در داخل کشور است
قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟
قطعه سازان به 15هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند
واحد تولید قطعات خودرو با حضور استاندار در میاندوآب افتتاح شد
فروشندگان مواد اولیه داخلی، گرانفروشتر از خارجیها
چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید
لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه
تولید خودرو در اسفند ماه به روزی 4000 دستگاه رسید
گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات
خودکفایی 80 درصدی در تولید قطعات خودرو
دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند
انتظار داشتیم موتورسیکلتهای ایرانی به بازار عرضه شود
40 درصد نیاز بازار خودرو تامین شد
مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد
اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی
تحقق 85 درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان
80 درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد
تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند
بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد
جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت
تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو
تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور
بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است
قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان
آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان
ظرفیت تولید 788 نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد
امضای قرارداد 4000 میلیارد ریالی بین بانک صنعت و معدن و سایپا
پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری
آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار میدهد
همکاری برخی شرکتهای خودروسازی با وزارت دفاع
آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو
مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود
بدهیهای معوق خودروسازان به 20 هزار میلیارد تومان رسید
کاهش واردات قطعات خودرو به کشور
دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی
جزییات پرداخت 4 هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان
تزریق 4 هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو
بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به صنعت خودروسازی آسیب وارد کرد
دلایل افزایش 70 درصدی قیمت قطعات خودرو
موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو
قطعهسازها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند
خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند
توافق قطعه سازان و خودروسازان
پل عبور قطعه‌سازی از بحران
آماده هرگونه همکاری با سایپا برای تامین قطعات خودروهای تولیدی هستیم
قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود
عملیاتنجات 15 هزار میلیارد تومانی
تسهیلات 11 هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند
صنعت خودرو در دستانداز پول و قطعه
جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیهسازیها
یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو
فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی 1100 قطعه
اختصاص 800 میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه
درخواست قطعه سازان برای افزایش 50 تا 70درصدی قیمت ها
مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است
180 کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند
وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند
بیکاری 280 هزار نفر قطعه ساز
حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو
صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت
سرمایهگذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان
خودروسازی، نساجی نشود
قطعه‌سازان یکی پساز دیگری ورشکست میشوند
قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان
1.6 میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد
صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت
خودروسازان 2 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند
90 درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود
مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود
4 راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان
روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات
کشف قیمت مواد اولیه در بورس کالا به نفع تولید است
قطعه سازان آذربایجان شرقی با 30 درصد ظرفیت کار می کنند
احتمالِ تعدیلِ 400 هزار کارگر قطعهساز
افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینههای سربار خودروسازان شود
ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است
نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور
زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد
تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور
ابربدهی خودروسازان به قطعهسازها؟
تامین 80 درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی
مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام: طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی
بدهی 15هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان
بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعهساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران
پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان
طلب 3000 میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود
احتمال توقف تولید خودرو بهدلیل ورشکستگی قطعه‌سازان
قطعات خودروهای CKD تامین شده است
تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی
100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند
ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد
مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو
تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد
گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیونداران
فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند
سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعهساز ایرانی
قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند
نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم
نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز
ساخت خودروهای پیش فروشی 6 هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد
انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی
ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو
کاهش 50 درصدی تولید قطعه سازان
چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد
مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی
مبادی اصلی واردات قطعه
ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو
نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست
مشکل ترخیص مواد اولیه حل شده است
انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد
آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است
بحران جدید صنعت قطعه در راه است
رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک
شاخص گروه خودرو به ارتفاع 19 هزار واحدی نزدیک شد
15000میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان
سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان
تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید
نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها
شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست
مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود
20 هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود
مشکل کسری قطعه 20هزار دستگاه خودرو حل شد
5 دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه
ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها
کارگران قطعهساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را میپردازند؟
تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد
تعداد خودروهای ناقص به 70 هزار دستگاه رسید
محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی
ارز 4200 برای قطعه‌سازان شائبه چانهزنی سیاسی را تشدید کرد
تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند
چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟
آمپر قیمت باتری بالا رفت
3 راهکار ادامه حیات قطعه سازان
کابوس بیکاری برای 200 هزار کارگر قطعهساز
تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو
مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به 15 هزار میلیارد تومان رسید
مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطههاست!
احتمال بیکار شدن 450 هزار نفر در صنعت قطعه سازی
راهکاری برای جبران نقص قطعات
کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود
تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس
با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد
فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد
100 قطعهساز در حالت تعلیق یا تعطیل
آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا
بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه
جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو
ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است
تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد
خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل میشوند
ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات
قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند
واردات قطعات خودرو با برند ایرانی!
رسوب 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانههای خودروسازی
اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است
بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمینگیر کرد
پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند
کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه
اقدام قطعه‌سازان برای افزایش 40 درصدی قطعات خودرو
اقدامات ضربتی قطعه سازان با هدف جلوگیری از بحران آغاز شد
موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه
ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان
نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است
افت قابل توجه "خکاوه" در مقابل صف خرید پنج قطعه ساز
حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات
واردات 780میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال
تداوم فعالیت نیازمند افزایش 40 درصدی نرخ هاست
قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور
7 راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران
امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها
ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس
خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشتهاند
کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد
50 کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شدهاند
افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است
اهرم فشارهای داخلی قویتر از تحریم خارجی است
نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد
برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو
صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند
تولید 85درصد قطعات خودرو کشور
همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش می رود
ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان
گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد
80 درصد قطعات خودروهای ایرانی تولید داخل است
تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود
تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است
50 واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند
تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه
موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است
مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم
ساخت داخل قطعات افزایش می یابد
سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند
1200 قطعه قاچاق خودرو در ارومیه کشف شد
توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی
واردات بیش از 50 درصد قطعات منفصله خودرو از چین
قطعه‌سازان رتبه3 از زنجیره تامین حذف میشوند
اجرای 650 پروژه ارتقای کیفیت در ایران خودرو
بدهی 8 هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان
کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد
170 واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند
دخل خودروسازان با خرج قطعهسازها نمیخواند
محصولات گران نشود، 5500 نفر بیکار میشوند
واردات 1500 قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد
آخرین مهلت ثبت‌نام در نمایشگاه اتومکانیکای مسکو
تایید اصالت قطعات مدیران خودرو با بسته بندی و هولوگرام جدید
نقش نوسان ارزی بر قیمت قطعات یدکی
بازدید مدیرعامل گروه سایپا از شرکت های قطعه ساز مشهد
قطعه‌سازی ترکیه و درسهایی که باید از آن آموخت
گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه
گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول 2018
قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند
سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی
ساخت قطعه موتور خودروهای ایرانی در شیراز
مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است
مروری بر اتومکانیکای استانبول 2017 (بخش نخست)
وقت پوستاندازی قطعه‌سازان
مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آبان 1396
تامین قطعات سه محصول جدید ایران خودرو در سال 97
صادرات قطعه به رنو فرانسه
آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است
روز فرصتهای سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول
نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد
بازار امسال برای پسانداز مناسب نبود
رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان
برنامههای ویژه برای ارتقا و توسعه زنجیره تامین گروه سایپا
3 قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی
همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی
جذب 300 میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام
در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود
رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی
انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد
انجام 75 شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی
ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو
زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد
واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد
تامین 30 درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران
واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل
زمینهسازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بینالمللی
کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود
قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند
برنامههای روشن با آیندهای نامعلوم
روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان
قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران
صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه
توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم 40درصدی داخلی‌سازی
فرانسویها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت میکنند
چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟
چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی
قطعات «هایتک»، عامل توسعه اما مغفولمانده
مدلهای جدید و گسترش بازار قطعات
رشد صادرات قطعات خودرو
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی
چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس فردا افتتاح می شود
پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت
ارز مبادلهای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد
بهره برداری از کارخانه قطعات خودرو سنقر ظرف 8 ماه
ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است
20درصد قیمت خودرو در ایران به جیب بانکها میرود
300 میلیون یورو قراداد خارجی داریم
واردات قطعات خودرو به کشور ضربه میزند
برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم
قطعه‌سازان ایرانی چارهای جز تجمیع ندارند
زنجیره تامین چند لایه، چاره کار امروز خودروسازان
صنعت قطعه سازی به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی نیاز دارد
قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی
جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت
هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد
صنعت قطعه سازی نیازمند واحد تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری است
باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم
هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است
توافق شرکت ایرانی و سوئیس برای تولید قطعات خودرو در ایران
حمایت سایپا از قطعه سازانی که به دنبال افزایش کیفی هستند
آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی
ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال
دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم
تولید محصول کیفی و با قیمت تمام شده پایین عوامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است
خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان
افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی
استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری
پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور
"عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران
از سوی معاون توسعه کسبوکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس
مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایهگذار و شریک تجاری در ایران هستیم
گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران
مدیر خاورمیانه GSP در گفتوگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگترین بازارهای ما برای فعالیت است
بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران
مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور
گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران
مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفتوگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجیها جذاب است
در گفتوگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی
مدیرعامل ماد پارت در گفتوگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت
در گفتوگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسلهای تولید ایران به ترکیه
مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفتوگو با «عصرخودرو»: سهم تولید 40درصدی برای کامیونها منوط به حمایت دولت است
در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است
یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفتوگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژهای برای شرکتهای خارجی دارد
تفاهمنامه عظام و انجمن MS ایران؛ گامی بلند در کارآفرینی و توانمندسازی مددجویان
معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرحهای جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش
مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم
مدیرعامل سهند رادیاتور در گفتوگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند
برگزاری دورههای آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو
مدیرعامل مفصلسازان راهگستر در گفتوگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید
برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو
گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران
گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران
گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران
طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد
ایدرو در افق 1404 برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است
داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد
بازدید رئیس هیات مدیره سایپا از قطعه سازان استان فارس
فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی
حیات قطعه سازان در سایهروشن صنعت خودروسازی
قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی میکنند+ سند
بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ
همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو
امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد
توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران
آمادگی همکاری با قطعه سازان معتبر جهانی را داریم
ساخت قطعات داخلی خودرو با نانو مواد ایرانی
مسیر فرعی تحقق «صادرات 30 درصدی»
اولین گام "خکار" در راه افزایش سرمایه
همنشینی خودروساز و قطعهساز در مدل کرهای
یکه تازی قطعه سازان در فضای رخوت آور گروه خودرو
حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه
بررسی موضوع بدهی شرکتها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع
از بیکیفیتهای گرانقیمت تا واردات بیرویه قطعات یدکی
خیز قطعه‌سازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی
احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت
دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم
«مهر عدمساخت» در دست قطعه‌سازان
بومی سازی قطعات خودرو با تفاهم نامه پژوهشگاه پلیمر و انجمن پلاستیک فرانسه
معوقشدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است
برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو
طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم
صنعت قطعه سازی باید احیا شود
الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی
گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی
گزارش ویدیویی روز دوم نمایشگاه اتومکانیکای مسکو 2017
گفت و گوی ویدئویی با رئیس توسعه صادرات اورند پیشرو
صادرات و ارتباط موثر با انجمن های خودرویی کشورهای دیگر؛ حاصل 3 سال حضور در اتومکانیکا
مدیر فروش سازمانی فیلتر سرکان : توانایی تولید فیلتر خودروهای روز دنیا را داریم
می توانیم سوپاپ خودروهای تولیدی در روسیه را تامین کنیم
گشتی در اتومکانیکای مسکو 2017 ( روز نخست )
مدیر فروش سازمانی فیلتر سرکان : توانایی تولید فیلتر خودروهای روز دنیا را داریم
مدیرعامل شرکت تولیدی یدکی موتور ایران :می توانیم سوپاپ خودروهای تولیدی در روسیه را تامین کنیم
گزارش تصویری روز نخست اتومکانیکای مسکو 2017
گزارش تصویری غرفه شرکت سرکان فیلتر در اتومکانیکای مسکو 2017
رییس توسعه صادرات اورند پیشرو :با هدف گسترش بازارهای صادراتی به مسکو آمده ایم
گزارش تصویری غرفه شرکت تولیدی یدکی موتور ایران در اتومکانیکای مسکو 2017
اتومکانیکای مسکو 2017 افتتاح شد
گزارش تصویری از غرفه شرکت اورند پیشرو در اتومکانیکای مسکو
حضور قدرتمند اورند پیشرو با محصولات جدید در اتومکانیکای مسکو
گسترش نمایندگان ایساکو در روسیه
آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه اتومکانیکای مسکو تا ساعاتی دیگر
امضای قرارداد تولید قطعات خودرو مابین عظام، Valeo و بوش
قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران میآیند
بزرگترین قطعهساز دنیا به ایران میآید
حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی
حضور٤ نماینده از ایران در اتومکانیکای مسکو 2017
ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی
آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان
همکاریهای فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی
قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است
بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان
سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال 97 به 40 درصد می رسد
نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد
رشد 73 درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری
بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه
افتتاح طرح توسعه شرکت قطعات خودرو مارپیچ باختر با ظرفیت تولید سالانه بیش از یک میلیون قطعه
ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه
بازدید قطعه سازان اسپانیایی از ایران خودرو دیزل
سفیر اسپانیا در ایران: سرناتو آماده همکاری با بزرگترین خودروساز ایران است
خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند
بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید
داخلی سازی پژو 2008 نیمه دوم سال آینده به 40 درصد می رسد
100 درصد قطعات ایکس22 در دسترس مشتریان
کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران
پرینترهای 3 بعدی مستحکم به منظور کاربرد در قطعه سازی خودرو ساخته شد
قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی
جعل نشان استاندارد بر روی لنت ترمز خودرو در قزوین شناسایی شد
تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات
برگزاری نمایشگاه اتومکانیکای مسکو از 30مرداد الی 2شهریور
دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور
برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات تهران
آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام
ادغام قطعه‌سازان ضروری است
شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد
افزایش 20 تا 25 درصدی تولید قطعات خودرو
فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی
دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو
فرصتسوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات
برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران
سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است
صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است
آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو
ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه
قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو
21 اردیبهشت ماه جاری، نشست تجاری قطعه سازان برزیل در ایران
همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش مییابد
یک هفته تا بزرگترین نمایشگاه قطعات و مجموعههای خودرو خاورمیانه
حضور خود در اتومکانیکای دوبی 2017 را هدفمند کنید
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم
وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند
تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز
دعوت از 50 قطعه ساز برتر ایرانی برای حضور در همایش بین المللی رنو
اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر
کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد
بازار گمانهزنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد
چراغ کروز امشب روشن است
وقفهای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است
آغاز عملیات آوار برداری
تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود
وقتی واردات قطعه به تولید داخل میچربد
افزایش واردات قطعات خودرو سواری
حضور 21 شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول 2017
ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود
کسب بالاترین رکورد فروش قطعات در سال 95 / شکایات مختومه نشده مشتریان به یک چهارم کاهش یافت
تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو
فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی
سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود
تسهیل شروط پژو
قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد
تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو405
«پل فرانسوی» برای ورود قطعه‌سازان ترکیه به ایران
بازدید هیات فنی پژو فرانسه از شرکت های قطعه ساز ایرانی
اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند
توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست
تولید قطعات خودرو هم زیرپلّهای شد
قاچاق سالانه 1 میلیارد و 100 میلیون دلار قطعه خودرو به کشور
فراهم شدن بستر تحول در صنعت قطعه
ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا
آغاز تولید خودرو 2008 با سهم 6 درصدی قطعه ساز داخلی
چینی ها از تجارب بزرگان به خوبی بهره می برند
تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی
قیمت قطعات خودرو افزایش می یابد
کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است
با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت
ورود قطعات بیکیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آنها!
امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو
یک قطعه ساز با فروش خوب زیرمجموعه اش تعدیل مثبت داد
آمار 9 ماهه از یک قطعه ساز پربازده
قیمت قطعات خودرو رانا در بازار +جدول
شناسنامهدار کردن قطعات خودرو برای مقابله با سرقت
اهداف چشمانداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟
گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول
سهمونقش قطعه‌سازان در قرارداد پژو
گامهایی برای جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت قطعه
افزایش 37درصدی تولیدات در 8 ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل
کروز پلاس عامل رشد کیفیت قطعات بازار یدکی
بعید است ترامپ "نفتا" را لغو کند
قیمت قطعات خودرو تیبا 2 در بازار +جدول
اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد
فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد
قطعههای ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود
قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات
ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست
چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمیشوند؟
نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو
"خکمک" قطعه سازی که تعدیل نداشت
تعدیل مثبت 53 درصدی ازآن یک قطعه ساز
خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت
راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال90 در تبریز
تعدیل منفی در یک قطعه ساز
قیمت انواع قطعات خودرو ال 90+ جدول
مزیتها و کاستیهای بیمه قطعات
جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاریهای جدید
نقطه صفر تعرفهای رمز ورود به بازارهای جهانی
توقف مذاکرات سامسونگ با فیات در پی بحران نوت 7
یکه تازی قطعه سازان در گروه خودرویی
دو شرط پژو برای قطعه‌سازان ایرانی
از گذشته در ایران بودهایم و از دیگر رقبا جلوتریم
جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات
توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن
وابستگی زیانبار قطعه‌سازان به خودروسازان
قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان
تجارت 2میلیارد دلاری قطعه در عربستان
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
«ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش 20 درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد
اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد
مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟
تشابه، عامل محدودیت واردات قطعات
انجمن قطعه‌سازان خودرویی شد
ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین محصولات پژو
150 واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند
قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان
روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی
ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی
جوینتونچر قطعه‌سازان، پایان سهمخواهی از خودروسازها
آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه
مدیریتی که تحریمها را به زانو درآورد
مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان
قطعه‌سازان محرک یا سرعتگیر قراردادهای خارجی؟
نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش
تولید خودروهای مشترک ایران و پژو با کمتر از 40 درصد ساخت داخل قانونی نیست
کاهش فعالیت 10 هزار کارگر فولکس واگن در پی یک مشاجره
ظرفیت 70درصد ی بومیسازی صنعت قطعه
قطعه سازان ایران توانایی تولید 70 درصد نیازهای خودروسازان را دارند
خرید فولاد خودروسازان آلمانی دردسرساز شد
مدیریت روزآمد نیاز امروز صنعت قطعه
دلالان نامرئی در صنعت قطعه
بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند
«دامپینگ» در صنعت موتورسیکلت
پیشبینی صادرات خودرو در سال 95
برنامه 20 ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی
تامینکنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی
نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه
ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی
تعیینتکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 3
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 2
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 1
تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا
آخرین مهلت ثبت نام نشست مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایرانی و اروپایی
کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟
برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران
قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود
تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعهقطعه شد
پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود
ورود قطعات بیکیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت 2 سازمان مسئول
بیش از 300واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد
همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه
آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران
حمایت مالی از خودرو سازان و قطعه سازان برای حضور در نشست ساریو
اشتغال 300 هزار نفری در صنعت قطعه سازی
افزایش همکاری شرکتهای آلمانی با قطعه‌سازان ایرانی
500 میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد
تغییر قیمتها در صنعت قطعه بعید است
قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟
گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی
خون تازه در رگهای قطعه‌سازان
گزارش تصویری از اولین روز آغاز به کار اتومکانیکای دوبی
با حضور صنعتگران 58 کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد
مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود
تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی
برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان
ورود رسمی اولین خودروهای انگلیسی به ایران پس از 38 سال
-
مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران میآید
شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد
تاسیس کنسرسیوم قطعه سازان به جایی نرسید
تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان
تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری
آمادهباش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی
پرداخت مطالبات قطعه سازان به کمترین زمان خواهد رسید
الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی
177 میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد
جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد
ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه
خود را برای بزرگترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید
3میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران
مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا
معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران میآید
مسیر توسعه قطعه‌سازی هموار می‌شود
مشوقها تنها مُسکن آرامبخش هستند
استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم
گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول 2016
گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول
گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از دومین روز برپایی اتومکانیکای استانبول
گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول 2016
800 واحد قطعه‌سازی بدون پروانه
پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان
تحولی بزرگ در راه است
ثبت رکورد جدید در بسته بندی قطعات صادراتی
فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی
اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو
ستیز و گریز قطعات ایرانی و چینی
نحوه آموزش قطعه سازان هنوز تعیین نشده است
صدور قطعات خودرو ایرانی به 40 خودروساز خارجی
همکاری گروه عظام با بزرگان صنعت قطعه‌سازی جهان
قطعه‌سازان بر اساس ارزیابی خودروسازان رتبهبندی میشوند
بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه
برگشت دو هزارکارگر قطعه ساز به چرخه تولید در مازندران
واحد تولیدی تولید قطعات ایران‌خودرو در کوثر فعال می‌شود
آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه
ظرفیتهای پلیمری برای قطعه‌سازان
صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود
آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟
نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی
پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است
ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است
توسعه قطعه‌سازی در گرو اصلاح تفکر مصرفکننده داخلی
قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد
ضرورت کاربردیسازی آموزشهای قطعه‌سازان
سهمخواهی قطعه‌سازان از بازار بینالمللی
راه‌اندازی سیستم پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی خودرو
محصول رقابتی با اصلاح روشهای تولید
روشهای غیرمولد مانع برونرفت قطعه‌سازان از چالش
حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بینالمللی
یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه
تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو
برجام باعث سیل واردات قطعه نشود
مراقب "نیش واردات " شرکتهای خارجی باشیم
افزایش توان طراحی قطعات با هدف رقابتی شدن
اصلاحیه قانون مالیاتی هم به کمک قطعه‌سازان نیامد
ارتقای فناوری قطعه سازان با روزآمدی صنعت خودرو
رهن نویسی راهکاری برای پرداخت مطالبات قطعه سازان
شرط موفقیت قطعه‌سازان چیست؟
صنعت قطعه با شتاب فناوری روزآمد می‌شود
قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند
بهرهوری راهکار جذب سرمایه خارجی
قطع روابط ایران و عربستان چه تاثیر بر صنعت قطعه‌سازی میگذارد؟
ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک
داخلی‌سازی قطعات، گامی موثر در افزایش اشتغالزایی
قطعه‌سازی در فرصت طلایی پسابرجام میدرخشد؟
نبود توازن منابع و حجم بالای معوقات قطعه سازان
تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز
صنعت رقابتی با حمایت از داخلی‌سازی
نمایشگاه تخصصی خودرو و لوازم جانبی در قائمشهر برپا شد
تولید قطعات جدید نیازمند تقویت واحدهای مهندسی
قطعه‌سازان، مجموعهساز شوند
پیشپرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه‌سازان
رکود، مقصر اصلی است
قطعه سازان خودرو 70 درصد از میزان مطالبات خود را می خواهند
سهم قطعه‌سازان داخلی از پسابرجام چیست؟
استاندارد تمامی قطعات خودرو بازنگری شده است
افزایش بهرهوری قطعه‌سازی با مشاور خارجی
شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است
بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی
سایه رکود بر سر صنعت قطعه سازی
امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی
نشانههای رونق در صنعت قطعه‌سازی
سرمایهگذاری مشترک اروپا- و خراسان رضوی در انتظار اجرای «بر جام»
رقابت خودروسازان ایران در «دو امدادی» جهان
3 محور مدیریت هزینه در صنعت قطعه
جولان تقلب در بازار لوازم یدکی
خط تولید گیربکس وانت 'پادرا' در شرکت چرخشگر تبریز افتتاح شد
قطعهسازیهای آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی
سرمایهگذاری 20 میلیون یورویی فرانسه در صنعت قطعه ایران
تولیدات قطعه‌سازی آذربایجان شرقی توان رقابت بینالمللی را دارد
خلاقیت مشکل نقدینگی قطعه سازان را حل نمیکند
خودروسازان باید تاوان بدهند
پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه
محدودیتی برای تازهواردها ایجاد نمیشود
سازمان مالیاتی انبار قطعه‌سازان را پلمب کرد
فرصتسوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات
صنعت قطعه، نیازمند 8 میلیارد دلار سرمایه گذاری
شرایط مناسب برای فعالان قطعه‌سازی خودرو چیست؟
تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی
شکستن رکورد صادرات قطعات منفصله توسط سایپا
افزایش 100 درصدی واردات قطعات منفصله جهت تولید خودرو
خودروسازان پول قطعه‌سازان را بدهند
ورود نقدینگی به خودروسازی؛ فرصتی برای پرداخت مطالبات
صنعت قطعه‌سازی آذربایجان شرقی نفسهای آخر خود را میکشد
توسعه صنعت قطعه نیازمند پشتوانههای دولتی و بانکی
انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید
هشت درصد از صنایع ساوه در حوزه قطعه سازی خودرو فعالیت دارند
نیروهای با تجربه با هوشمندی سازمان تامین اجتماعی حفظ میشوند
رشد تیراژ تولید قطعه در سایه قوانین حمایتی
صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است
قطعه برای خودرو است، اگر نقدینگی برگردد
کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟
ترمز بازار لنت زیر پای قاچاقچیان
کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد
قطعه‌سازان اسباب بازیساز میشوند؟
مطالبات هزارمیلیارد ریالی و تعدیل نیرو قطعه سازان خودرو مازندران
شرکتهای قطعه‌سازی آذربایجان شرقی با مشکلات جدی مالی مواجه هستند
حضور مشاوران حقوقی پای میز مذاکرات قطعه‌سازان
مشوق‌های سرمایهگذاری راهکار رونق صنعت قطعه
تاکنون افزون بر 50 هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند
یک قطعه، یک تامینکننده
ارتقای کیفیت، همپای ارزش دلاری قطعات
رونق قطعه‌سازی در ترکیه، با کاهش 2 برابری مالیاتها
بیکاری 10 هزار نفر شاغل در واحدهای قطعه ساز در قزوین کلید خورد
افزایش روزافزون تعدیل نیرو در شرکتهای قطعه‌سازی خودرو
چشم قطعه‌سازان به ورود فناوریهای جدید روشن می‌شود
چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود
قطعه پول است، چک قطعه‌سازان را برگشت نزنید
طلب قطعه‌سازان به 4 هزار و 500 میلیارد تومان رسید
رکود اقتصادی فعالیت برخی قطعه سازان خودرو را متوقف کرده است
به بهبود شرایط صنعت قطعه‌سازی امیدواریم
افزایش مشکلات نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی
قطعه سازان برترین صنایع در عملکرد 6ماه بورس
بختآزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران
2سناریوی صنعت قطعه در سال 94
اخراج و تعلیق 10هزار کارگر قطعهساز در 2 هفته اخیر
راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف
درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایهگذاری
داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات
قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریمها موکول شد
جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی
حمایت دولتی، تسکینبخش بازار لوازم یدکی
با این بهره بانکی رولزرویس هم ورشکسته می‌شود
قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران میآیند
بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید
صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با 40 درصد ظرفیت کار می‌کند
برخی از قطعه سازان 50 درصد نیروی خود را تعدیل کرده اند
تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی
کمیتهای که نیامده تکذیب شد
کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟
رقابت در تولید مواد اولیه قطعه
خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر»
کاهش شدت تصادفات با تولید قطعات هوشمند
قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند
لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه
تمایل لهستانیها به تأمین لوازمیدکی خودرو
قرارداد همکاری انجمنهای قطعه‌سازی ایران و فرانسه امضا شد
پیشرفت اهوازیها در ساخت قطعات یدکی
قطعه‌سازان در بن‌بست مطالبات
واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد
قطعه سازان را دریابیم
نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه
خرید سالانه 500 قرارداد دانش فنی در قطعه‌سازی
بستهبندی کیفی، بازاریاب خاموش قطعات
طرح جامع قطعه‌سازان، نیازمند تامین سرمایه
ارتقای توانمندی قطعه‌سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه
بهرهوری صنعت خودرو با استانداردسازی قطعات
ارتقای فناوری قطعه‌سازی، همپای افزایش تولید خودرو
قطعات اتریشی خودرو در راه ایران
نوسازی ماشینآلات با هدف توسعه صادرات قطعه
واردات قطعات بیکیفیت چینی بلای جان این صنعت
کاهش 40درصدی قیمت قطعات با بومیسازی فناوری «هایتک»
صنعت رقابتی با سرمایهگذاری در قطعات استراتژیک
برنامه ریزی برای دستیابی به صادرات 3.1میلیارد دلاری خودرو و قطعات
شهرکهای قطعه‌سازی؛ راهکار کاهش هزینهها
ارتقای کیفیت قطعات با گذر از آزمایشگاه
تسهیل روند تامین قطعات با ایجاد «تییروانها»
خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند
صادرات 23 میلیارد دلاری خودرو و قطعات
داخلی‌سازی گامیبلند در افق 1404
فعالیت ما قانونی است
شرکتهای ایرانی حاضر در نمایشگاه اتومکانیکا مسکو 2015 را بشناسید
پرداخت قطرهچکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان
حمایت ویژه از قطعه سازان خودرو با ظرفیت صادرات محصول
کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد
قطعه‌سازان کفش آهنین بپوشند
قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند
مهر سلامت «شناسا» بر پیکر قطعات
احیای صنعت خودروسازی با انتقال فناوری و تولید قطعات با کیفیت
مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی
کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور
حقوق قطعه‌سازان محفوظ است
حمایتهای دولتی، راهگشای تامین سرمایه قطعه‌سازان
سرمایهگذاری مشترک، قطعه‌سازان را تقویت می‌کند
پاسخ نعمتزاده درباره واردات قطعات بیکیفیت خودرو
پلمپ کارخانه تولید قطعات تقلبی خودرو در کردکوی
لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود
تعطیلی100 واحد قطعه سازی خودرو، تنها در 4 سال
صنعت لنت ترمز با کنترل واردات جان میگیرد
ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه
قطعه‌سازان داخلی، شریک بازار صادراتی خارجیها
مالیات قطعه‌سازان را بیکار کرد
کمبود قطعات نداریم
بخش خصوصی کارگردان ادغام قطعه‌سازان کوچک
ادغام؛ قطعه گمشده قطعه‌سازان کوچک
قطعه‌سازان لباس صادرات به تن میکنند
حرکت به سمت ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی
ایران قطب مهندسی قطعه‌سازی و خودروسازی می‌شود
سرعتگیرهای صنعت قطعه‌سازی
بدهی خودروسازان بیش از 4500 میلیارد تومان است
60 درصد قطعات یدکی خودرو وارداتی است
قطعه سازان آذربایجان شرقی از رکود بازار گله مند هستند
ساخت کارخانههای قطعه‌سازی هزینه خودروها را کاهش میدهد
اجرای طرح جدید شناسایی اصالت قطعات خودرو
پروژه قطعه سازی خودرو در خراسان رضوی در انتظار سرمایه گذار
واردات بی رویه قطعات چینی چالش خودروسازی ایران است
قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند
14 هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودرو خراسان رضوی فعال هستند
وضع صنعت قطعه کشورخوب نیست
مبدل کاتالیزوری ساخت داخل می شود
اعلام موجودیت انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو
مذاکره برای ثبات قیمت خودرو
طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟
فعالیت 1200 واحد مجاز در صنعت قطعه سازی
دید صادراتی باید در قطعه‌سازی حاکم شود
20 پیشنهاد قطعه‌سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو
تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان
800 واحد زیر زمینی قطعه سازی در کشور فعالند
بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول
قاچاق لوازم یدکی کدام خودروها بیشتر است؟
25 میلیون دلار صرفه جویی ارزی با تولید قطعات الکترونیکی خودرو در اردبیل
افزایش حداقل 15 درصدی قیمت قطعات خودرو
حمایت ایران خودرو از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید قطعات
افزایش تعرفه واردات قطعات
2 Days most views
Last week mosts' views
Last news
Iran's government approved car import after four years
$2 Billion Aid Package to Bolster Automotive Industry
Renault sales decline 6.7% in first half of 2019
FIAT cars will be manufactured in Salafchegan, Iran
Car, mobile price fluctuations in Iran puzzling people
IKCO, Azad University Sign R&D Agreement
When will Azerbaijan start producing Peugeot 207?
Iran Annual Auto Output Report: 2018-19
Automotive Industry has exceeded the targets with “Automechanika Istanbul” which the World's 3rd Largest Fair!
Sout Korea’s auto exports down 1.6% in Feb.
Renault to Return to Iran: Deputy Minister
Chery's luxury brand will soon be on the market
Warm start for arrizo6 in Ahwaz
Epsilon Settles Alleged Iran Sanctions Violations For $1.5M
After CBU cars, now CKD will be increase price
Archive
©2015 Asrekhodro Magazine. All Rights Reserved.