به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از رویترز، بزرگترین خودروساز آمریکا به این ترتیب به دو دهه تلاش برای باز کردن جای پایش در یکی از رقابتی ترین بازارهای خودرو جهان خاتمه خواهد داد. جنرال موتورز در حال حاضر کمتر از یک درصد سهم بازار خودروهای سواری در هند را در اختیار دارد.

این تصمیم از سوی جنرال موتورز در راستای یک سری تغییر ساختار از سوی این شرکت اتخاذ شده و یک ضربه قابل توجه به استراتژی هند مبنی بر تشویق تولید داخل محسوب می‌شود.

جنرال موتورز می‌گوید، به رغم وعده هند مبنی بر پیشی گرفتن از ژاپن و تبدیل شدن به سومین بازار بزرگ خودرو جهان در دهه آینده، دیگر برای برند شورولت در هند(تنها برند جنرال موتورز در هند) بازاریابی نخواهد کرد

اما با تمام این اوصاف جنرال موتورز قصد ندارد به طور کامل از هند خارج شود.

این شرکت قصد دارد مرکز فناوری خود در بنگلور را فعال نگه دارد و با تبدیل یکی از کارخانه‌هایش در جنوب شرقی بمبئی به یک کارخانه مختص صادرات، روی فعالیت‌های تولیدی خود در این کشور مجددا تمرکز کند. جنرال موتورز قصد دارد دیگر کارخانه خود در هالول در غرب گوجارات را به سایک موتور، شریک چینی اش، واگذار کند. 

استفان جاکوبی رئیس فعالیت های جنرال موتورز، در گفتگویی گفت: ما قصد نداریم مزیت های هند را به عنوان یک هاب تولیدی کم هزینه با یک پایگاه عرضه عالی و به شدت رقابتی رها کنیم.

صادرات جنرال موتورز از کشور هند که عمدتا به مکزیک و آمریکای لاتین صورت می‌گیرد، در سال مالی منتهی به 31 مارس دو برابر شده و به 70 هزار و 969 دستگاه رسیده است.