به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، در آن مقطع دلایل مختلفی برای صعودی شدن قیمت خودرو مطرح شد، از جمله کاهش تولید و عرضه، رشد تورم انتظاری مشتریان و همچنین افزایش قیمت در بازارهای ارز و سکه. در این بین، کاهش تولید و به تبع آن، کم شدن عرضه، نقشی بسیار مهم در صعودی شدن قیمت‌ها داشت، به‌خصوص آنکه در فروردین به‌دلیل تعطیلات نوروزی،تیراژ به شدت افت کرده بود. همچنین با توجه به نزدیک بودن یک سالگی خروج آمریکا از برجام و اظهارات مقامات این کشور مبنی‌بر سخت‌تر شدن تحریم‌ها، تورم انتظاری مشتریان بالا رفت و این موضوع خود را در بازارهای مختلف از جمله خودرو بروز داد و قیمت‌ها بالا و بالاتر رفت. در نهایت اما رشد قیمت در بازارهای ارز و سکه و طلا نیز مزید بر علت شد تا قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را تجربه کند. این انفجار قیمتی اما در شرایطی بود که خرید و فروش چندانی در بازار صورت نمی‌گرفت، زیرا عامه مشتریان از قدرت خرید لازم برای ورود به بازار خودرو برخوردار نبودند. تورمی که در بازار خودرو طی حدودا یک سال گذشته و به‌طور خاص در یک ماه اخیر رخ داد، بسیار بالاتر از قدرت خرید مشتریان بود و از همین رو بیشتر آنها عملا از بازار خارج شدند.

روند صعودی قیمت در بازار خودرو اما در نهایت پس از دو سه هفته توقف طی اواسط هفته گذشته و این هفته، در مسیر نزول قرار گرفت. آن طور که از بازار خبر می‌رسد، منحنی قیمت‌ها افت قابل‌توجهی را تجربه کرده، تا جایی که فقط پراید حدود 9 میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. به اعتقاد کارشناسان، مسائلی مانند کاهش تورم انتظاری، افت قیمت ارز و سکه و طلا و همچنین بازگرداندن شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو، در افت قیمت نقش داشته‌اند. با توجه به آنکه تنش‌های سیاسی میان آمریکا با اعلام هر دو طرف مبنی‌بر بی‌میلی به جنگ، کمی کاهش یافت، تورم انتظاری مشتریان نیز اندکی کمتر شد و بنابراین هیجانات بازار خودرو نیز پایین آمد. البته به‌نظر می‌رسد خبر بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو نیز نقش ویژه‌ای در نزولی شدن قیمت‌ها داشته است. طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، شورای رقابت دوباره مرجع قیمت‌گذاری خودرو شده است. اگر شورای نگهبان این مصوبه را تایید کند، حضور این شورا در بازار خودرو رنگ قانون به خود خواهد گرفت و قیمت‌گذاری دوباره به دست این شورا خواهد افتاد. ازآنجاکه شورای رقابت در طول شش سال حضور در قیمت‌گذاری خودرو، به نوعی سیاست سرکوب قیمت را دنبال کرد، ممکن است این بار نیز همان سیاست قبلی را پی گرفته و در نتیجه، قیمت خودروها را پایین بیاورد. به‌نظر می‌رسد این احتمال، یکی از دلایل افت قیمت در بازار خودرو بوده است.
افت قیمت‌ها در بازار

اما سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی چه افت و خیزی را طی این هفته تجربه کرده است. به گفته فعالان بازار، پراید 111 که قیمتی برابر با 58 میلیون تومان داشت، این هفته با افتی 9 میلیونی همراه و قیمت آن به 49 میلیون تومان رسید. تیبا نیز که 2 میلیون تومان کاهش قیمت داشته، در حال‌حاضر 54 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین از بازار پژو 206‌ها نیز خبر از کاهش قیمت می‌رسد. بر این اساس، مدل تیپ 2 این خودرو طی هفته جاری 5 میلیون تومان افت کرده است و بنابراین برای خرید آن باید 98 میلیون تومان هزینه کرد. پژو 206 تیپ 5 نیز که از مرز 130 میلیون تومان هم عبور کرده بود، در حال حاضر 122 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین قیمت مدل صندوقدار پژو 206 نیز به طرفداری از مدل‌های‌هاچ بک کاهشی شده است. اما بشنویم از بازار پژوپارس که خبرها از افت قیمت این محصول طی هفته جاری حکایت دارد. نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند پژو پارس بیش از 2 میلیون تومان کاهش قیمت داشته و در حال حاضر 103 میلیون تومان به فروش می‌رسد. پژو 405 نیز که قیمت آن به 88 میلیون تومان رسیده بود، طی این هفته با قیمت 83 میلیون و 500 هزار تومان معامله شد. با این حساب، پژو 405 چهار میلیون و 500 هزار تومان افت قیمت طی هفته جاری داشته است. ازسوی دیگر، اما سمند LX نیز کاهش قیمتی بیش از 5 میلیون تومان را تجربه کرده است. با توجه به این افت، می‌توان سمند LX را در حال‌حاضر با قیمتی معادل 84 میلیون و 500 هزار تومان خریداری کرد.

فعالان بازار در مورد خودروهای به اصطلاح مونتاژی نیز خبر از کاهش قیمت داده‌اند. آن‌طور که خبرگزاری فارس عنوان کرده، ساندرواستپ وی چیزی حدود 25 میلیون تومان افت قیمت را طی این هفته به خود دیده است. این خودرو که آخرین روزهای تولیدش را در کشور سپری می‌کند، در حال حاضر 215 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین پژو 2008 هم که تا مرز 420 میلیون تومان پیش رفته بود، در حال حاضر خودرویی 380 میلیون تومانی به‌شمار می‌رود، بنابراین 40 میلیون تومان عقب نشینی کرده است. 2008 با قیمت 104 میلیون تومان تحویل مشتریان ابتدایی خود شد، اما در عرض یک سال و اندی قیمت آن بیش از چهار برابر رشد کرد. همچنین سیتروئن C3 هم که قرار بود محصولی 150 میلیون تومانی باشد، در حال حاضر 420 میلیون تومان قیمت دارد و این یعنی، 100 میلیون تومان افت طی یکی دو هفته اخیر داشته است.

از بازار کیا سراتوی مونتاژی سایپا هم خبر می‌رسد که این محصول در حال حاضر کمی بیش از 300 میلیون تومان قیمت دارد، حال آنکه طی دوران اوجگیری قیمت، به محصولی 400 میلیون تومانی تبدیل شده بود.در نهایت اما قیمت خودروهای چینی نیز در بازار خودرو کشور روندی رو به افت را طی این هفته تجربه کرده است. فعالان بازار عنوان می‌کنند که قیمت هایما S7 نیز از 400 میلیون تومان در روزهای گذشته به 315 میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. همچنین جک S5 نیز که 65 میلیون تومان عقب نشسته است، در حال‌حاضر خودرویی 315 میلیون تومانی به حساب می‌آید.