به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تابناک, این پژوهش در 50 منطقه شهری در ایالت متحده انجام گرفت و نتایج نشان داد که اگر راننده به جای استفاده از خودروهای دیزلی، از خودروهای برقی استفاده کند، هزینههای وی بین 443 تا 1077 دلار در سال کاهش خواهد یافت. اختلاف این دو عدد ناشی از استفاده از شارژ در زمان های پیک مصرف برق (21 سنت) و زمان های کم مصرف (3 سنت) است.

عوامل مختلف در زمینه کاهش هزینه ها را می توان به قرار زیر نوشت:
1-    ارزیابی توانایی دسترسی به محل شارژ در زمان پارک کردن
2-    بررسی گزینه های مختلف شارژ بخصوص در زمانی که شرکت شارژ کننده زمان را عامل قیمت مشخص کرده است.
3-    ارزیابی انگیزه های تولید کننده الکتریسینه در جهت شارژ خودرو و استقرار محل شارژ
گزینه های بهبود سیاستگذاری که این انجمن به سیاستگذاران ارائه کرده شامل موارد زیر است:
1-    دسترسی به برق ارزان قیمت یکی از راهکارهای توسعه خودروهای برقی است.
2-    دسترسی به محل های شارژ قابل اطمینان، بخصوص محل های شارژ فوری برای افرادی که امکان شارژ خودرو در منزل را ندارند.
3-    سیاست های عمومی جهت بهبود گزینه های شارژ در آپارتمان ها و ساختمان هایی که چند خانوار در آن زندگی می کند.
4-    تفاوت قیمت برق مصرفی منزل با قیمت برق مصرفی شارژ خودرو منجر به کاهش هزینه ها برای بسیاری از مشتریان می شود.
5-    برنامه های نرخ متغیر و مکانیسم های منعطف قیمت گذاری و تکنولوژی اسمارت شارژ می تواند مردم را تشویق به استفاده از خودروهای برقی و همچنین شارژ آن ها با استفاده از منابع تجدید پذیر کند.
به عبارت دیگر، انگیزه های مربوط به خودروی برقی نباید به تنهایی محرک خرید خودرو باشد. هزینه های نگهداری کمتر و هزینه های فعالیت کمتر خودروهای برقی می تواند به طور ترکیبی منجر به کاهش هزینه شود. بنابراین، همزمان با کاهش مداوم قیمت خودروهای برقی، سیاست گذاران و شرکت های زیرساخت باید دسترسی و قیمت ارائه خدمات خود را نیز متعادل تر کنند. در نهایت باید استفاده از خودروهای برقی به سادگی استفاده از خودروهای دیزلی باشد تا بتوان به صورت موفقیت آمیز تبدیل خودروهای دیزلی به برقی را انجام داد.