به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ون فورد E-Transit 2022 تقریباً شبیه نسخه بنزینی به نظر می‌رسد، اما در نسخه جدید، یک پیشرانه تمام الکتریکی با محدوده رانندگی 202 کیلومتری تخمین زده می‌شود. ون بار الکتریکی از یک موتور الکتریکی 266 اسب بخاری استفاده می‌کند که چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد.

بسته باتری 67.0 کیلووات ساعتی E-Transit را می‌توان با یک شارژر سریع DC شارژ کرد و تنها در 10 دقیقه ، 48کیلومتر برد را افزایش داد. در داخل، یک سیستم سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 12.0 اینچی استاندارد و یک مودم 4G LTE قرار دارد.

E-Transit با خودروهای بنزینی مانند مرسدس بنز اسپرینتر و مرسدس بنز رقابت خواهد کرد. یک موتور الکتریکی تنها 266 اسب بخار و 317 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند.

E-Transit از یک سیستم دیفرانسیل عقب استفاده می‌کند. اکنون سیستم تمام چرخ متحرک در دسترس نیست. فورد هیچ تخمینی از زمان صفر تا 100 کیلومتر در ساعت منتشر نکرده است. این شرکت می‌گوید که سیستم تعلیق E-Transit از سیستم تعلیق بنزینی Transit برای بهبود هندلینگ بازنگری شده است.

به گفته فورد، بسته باتری E-Transit را می‌توان با استفاده از پریز‌های برق AC یا از طریق ایستگاه شارژ سریع DC شارژ کرد. فورد یک شارژر موبایلی ارائه می‌دهد که می‌تواند برای شارژ E-Transit در خانه مورد استفاده قرار گیرد و همچنین یک ایستگاه شارژ قدرتمندتر را ارائه می‌دهد.

در زمان راه اندازی، E-Transit صرفاً به عنوان یک ون باری ارائه می‌شود. کابین E-Transit با کفپوش لاستیکی، تزئینات پلاستیکی بادوام و روکش صندلی پارچه‌ای ارائه می شود. هر دو مدل با ارتفاع استاندارد و سقف بلند و همچنین بدنه‌های معمولی و شاسی بلند ارائه خواهند شد.