به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، با وجود آنکه کاهش ارزش لیر واردات قطعات خودرو به ترکیه را با دشواری‌هایی روبه‌رو خواهد کرد، هزینه پایین تولید در این کشور و حضور نیروی کار نیمه متخصص و متخصص ارزان قیمت سبب شده است خودروسازانی نظیر فورد، تویوتا، هیوندایی و رنو به سرمایه‌گذاری در ترکیه ادامه دهند.  ارزان‌بودن حامل‌های انرژی در ترکیه و نزدیکی به اروپا و آسیا نیز سبب شده است تولید خودرو در ترکیه و صادرات آن فعالیتی پرمنفعت به شمار رود. تویوتا پروژه 400 میلیون دلاری تولید خودروهای شاسی‌بلند سی-اچ آر برای صادرات به اروپا و آمریکای شمالی را به تازگی آغاز کرده است. فورد نیز بر ظرفیت تولید محصولاتش در ترکیه افزوده است. هیوندایی در ماه مه اعلام کرد از سال 2021 یک مدل شاسی‌بلند جدید در ترکیه تولید خواهد کرد.