لاستیک و آلایندگی؛ عوامل رد شدن خودروهای سنگین در معاینه فنی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از صدا و سیما، علیرضا امیری افزود: با شروع نیمه دوم سال و تشدید طرح مبارزه با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی، روزانه تا 50 خودروی سنگین به این مراکز 12 گانه استان تهران مراجعه می کنند که در اکثر مواقع کمتر از 10 خودرو معاینه فنی دریافت کرده و بقیه رانندگان، ملزم به تعمیر خودرو می شوند.

وی افزود: در حال حاضر، اکثر خودروهای سنگین مراجعه کننده به خاطر فرسودگی لاستیک یا بالا بودن سطح آلاینده ها در معاینه فنی مردود می شوند که عمدتا ناشی از بالا بودن سن ناوگان حمل و نقل جاده ای و کیفیت پایین سوخت آنهاست.
امیری افزود: در فرایند معاینه فنی، مواردی چون اصالت خودرو، عیوب ظاهری، تست آلایندگی و دود ، میزان لقی فرمان و ترمزها کنترل می شود.

عضو انجمن صنفی مراکز معاینه فنی استان تهران همچنین احتمال صدور برگه معاینه فنی بدون رفتن خودرو به این مراکز را که در روزهای اخیر شایعاتی در مورد آنها منتشر شده بود رد کرد و گفت: خودروها باید برای صدور معاینه فنی، حداقل دو بار به هنگام ورود به مرکز معاینه فنی و خروج از آن از مقابل دوربین های سامانه متمرکز سازمان راهداری عبور کنند تا اطلاعات آنها در سامانه سیمفا ثبت شود و اینکه برخی ادعا کرده اند در مراکز معاینه فنی بدون مراجعه به این مراکز برگه معاینه فنی اخذ می کنند، لااقل در سطح استان تهران واقعیت ندارد.