- Wednesday 14 February 2018 - 18:53:00
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو (35)
امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه
عصر خودرو- در حاشیه همایش بین المللی صنعت خودرو کشور با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت تفاهم نامه ای بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران و انجمن قطعه سازان فرانسه امضاء شد.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از انجمن صنایع همگن قطعه سازان ، در حاشیه پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو، تفاهم نامه ای با امضاء رؤسای انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور و رئیس انجمن قطعه سازان فرانسه منعقد شد.
برچسب ها
- صنعت قطعه سازی کشور
- پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو
مطالب مرتبط
کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟
قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند
نیاز صنعت خودرو ایران به الگوی موفق خارجی
ارائه تسهیلات ویژه برای حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو 2024
قطعه‌سازی بایکوت شد؟
گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان
شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست
واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران
آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی
ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید
مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود
افزایش 20 درصدی نرخ قطعات خودرو
افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی
شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است
گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران
برنامه‌های ایساکو در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات
لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو
ایستگاه پایانی کروز
قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند
قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند
مشکل کیفیت پایین خودروهای داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است
2 پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟
تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت
نوبت مهاجرت به قطعه‌سازان رسید
همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد
قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند
تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید
مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو
بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها
الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور
لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت
با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد
انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها
اقدامات کروز تحسین برانگیز است، از این شرکت حمایت می کنیم
لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی
ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند
گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو
به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است
نقش اثرگذار کروز در صنعت قطعه سازی کشور
کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟
قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد
تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد
قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد
ایران خودرو به تولید در استان البرز رونق داده است
استفاده حداکثری ایران خودرو از ظرفیت قطعه‌سازی استان مرکزی
انتقال انحصار«خودرو»
قطعه‌سازان برای افزایش تولید 15 هزار تن فولاد نیاز دارند
کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست
نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود
کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید!
قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند
راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی
70 درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد
سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان
84 درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد
تمام مطالبات 120 روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد
مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود
برای پرداخت وام 5000 میلیاردی همین حالا هم دیر است
بدهی 10 هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان
ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد
گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات 5000 میلیاردی
کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟
هشدار توقف تولید خودرو
30 درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید
خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی
وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد
قطعه سازان تاکنون 15 درصد از مطالبات را دریافت کرده اند
بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد
پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد
کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت
بیش از 30درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد
پرداخت تسهیلات 5هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی
بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم
قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟
رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید
تسهیلات 5 هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است
اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند
داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور
دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد
قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند
تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود
فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم
تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار
افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیانده
طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود
امکان کاهش 10میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد
ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود
چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى
عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است
حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است
مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت میکند
نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود
توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار
آمادگی قطعهساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو
تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد
5 هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود
جذب 40 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی
تولید موتورهای یورو 5 بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم میماند
شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمنماه
از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان میگیرد
اختصاص 7200میلیارد تومان وام به خودروسازان
عارضه هفت گانه قطعه‌سازی
بررسی روشهای تامین مالی در صنعت قطعه
کاهش ارزبری 500 میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال
سود صنعت خودرو در جیب بانک ها
قطعات پژو 405 برای سمند و پارس قابل استفاده است
خیلی "بیپول" شدهایم!
20 درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است
850میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان
اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وامهای قبلی
صرفهجویی ارزی 250 میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجانشرقی
قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند
چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟
بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی
85 درصد از قطعات پس از فروش خودروها وارداتی است
کمبود نقدینگی معضل داخلیسازی قطعات
بدهی 6 هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی
واردات قطعاتی که امکان داخلیسازیشان وجود دارد، ممنوع شد
بازگشت به کار حدود 50 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی
12 قطعه از 35 قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید
قرارداد همکاری 36 قطعهساز برای داخلیسازی 42 قطعه
تحویل 20 هزار خودرو با داخلی سازی قطعات
بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند
نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن
کاهش ارزبری 85 میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو
-
احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها
یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکتهای برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی
عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است
موتور محرک تولید در خودروسازی
اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمککننده خواهد بود
کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است
چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعهساز
بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد
تهدید در کمین اشتغال 280 هزارنفری زنجیره تأمین
واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است
شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود
امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد
ارزآوری 400 میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی
ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه
تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی
پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود
جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت
خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند
قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند
خصوصیسازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود میکند
خودروساز‌ها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند
هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی
مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند
خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند
جای خالی هلدینگهای قطعه‌سازی
زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج
کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است
پرداخت 844 میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد
پیش بینی 844 میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی
وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد
انعقاد قرارداد 485 میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلیسازی قطعات
تامین 200 هزار قطعه خودرو
داخلیسازی قطعات تقویت شود
قطعه سازی که خودروسازان با مجموعهاش همکاری نمیکند، به مجلس گزارش کند
انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عدهای معدود
4 مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد
چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟
فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی
نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم
فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم
دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند
افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان
تعدد قطعهسازیها برای افزایش قدرت چانهزنی خودروسازان
ایران خودرو 650 قطعه و سایپا 300 قطعه را داخلیسازی کردند
با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا میکند
گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد
حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود
افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور
180هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان
داخلی سازی کامپیوتر خودرو در 2 شرکت خودروساز
شب عید 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات 24 درصدی دادند؛ امروز 35 قطعه «های‌تک» را داخلیسازی کردیم
تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود
چقدر میتوان در داخلیسازی قطعات پیش رفت؟
نیاز فوری قطعه سازان به 8 هزار میلیارد تومان نقدینگی
مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟
گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان
داخلی سازی 10 میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد
سایپا در داخلیسازی قطعات خودرو موفق بوده است
به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود
مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود
تولید پژو 301 ایرانی افتخارآمیز است
انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش 85 میلیون یورویی مصارف ارزی
844 میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود
قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند
داخلیسازی در خودرو تا آخرین قطعه
نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود
قرارداد 1500 میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروساز‌ها برای تامین قطعات خودرو
ساخت پژو 301، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است
با کنار گذاشتن برخی تنگنظریها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود
تزلزل در انجمن قطعه‌سازان
قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند
مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو 22 هزار میلیارد تومان است
از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش 2 درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج
خطر بیکاری 280 هزار نفر در صنعت قطعه سازی
خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت
دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود
تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید
پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد
کسری 15هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال98
عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد
ضرورت تخصیص وام بیبهره به قطعه‌سازان
قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست
تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یکماه و نیم دیگر
فعالیت 80 هزار کارگر در 300 کارگاه قطعه سازی خودرو
نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند
تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی
اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت
دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است
پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو
ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان
فروش فلیترهای تقلبی 20 هزار تومانی در بازار
نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم
مطالبات قطعه‌سازان به 22هزار میلیارد تومان رسید
ترمز تقاضای خودرو کشیده شد
همدلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد
افزایش 50 درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار
نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم
کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است
1300 قطعه داخلیسازی شد
داخلیسازی در وقت اضافه
ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد
برخی خودروها به دلیل 2 درصد نقص قطعه در انبار ماندهاند
کاهش هزینه و رشد بهرهوری با بومیسازی قطعات خودرو
معمای خودروهای ناقص
خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند
دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است
همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است
طلب 400 میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان
اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است
تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا
پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود
تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است
عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود
جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی
پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان
با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان 100 هزار خودرو جدید به بازار عرضه میکنند
300 قطعه ساز داخلی در تولید پژو 301 مشارکت دارند
300سازنده ایرانی خودرو 301 را می سازند
خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند
واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند
رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است
عامل گرانی باتری خودرو چیست؟
عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود
انجمنها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمیکند، بپرهیزند
قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفتهاند؟
300 میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته
مدیرعامل ساپکو: 70 هزار خودرو منتظر 3 قطعه هستند
توقع قطعه‌سازان از دولت
آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی
وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش مییابد
130 برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی
وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد
قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد
حق بیمه کارگران کارگاههای تولید قطعات خودرو تقسیط شد
واحدهای قطعه سازی قزوین برای 16 هزار نفر اشتغالزایی کرده اند
خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند
تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمیدهند
مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند
ابزاری برای برخورد با عرضهکنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم
150 هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است
توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان
خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو
وجود 100 هزار خودروی ناقص در کارخانههای خودروسازی
تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم
بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه
برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد
بدهی 20 هزار میلیارد تومانی خودروساز‌ها به قطعه‌سازان
تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد
80 درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود
سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد
تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست
میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود
رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است
4 ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو
فروشندگان مواد اولیه داخلی، گرانفروشتر از خارجیها
لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه
تولید خودرو در اسفند ماه به روزی 4000 دستگاه رسید
دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید
برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار 400 میلیونی است
گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات
60 درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند
400 واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد
بیش از 80درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد
800 میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است
4هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار میگیرد
اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی
سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند
تزریق3400میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی
بیش از 75درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است
واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود
صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی
جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت
روند روبه رشد تولید خودروسازان
تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو
تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور
تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت
بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است
پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری
آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار میدهد
مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود
سازو کار تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است
خودروسازان ارادهای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند
آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو
مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود
بدهیهای معوق خودروسازان به 20 هزار میلیارد تومان رسید
دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی
جزییات پرداخت 4 هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان
پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد
تزریق 4 هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو
قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند
موافقت ایران خودرو با افزایش 70 درصدی قیمت قطعات
خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند
توافق قطعه سازان و خودروسازان
قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید
پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز»
طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود
عملیاتنجات 15 هزار میلیارد تومانی
واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود
تسهیلات 11 هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد میکند
اختصاص 11 هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان
جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیهسازیها
دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: 8 راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو
نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد
قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها
بیکاری 280 هزار نفر قطعه ساز
برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز
بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد
صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت
حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت
95 درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمیخواهند
یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد
خودروسازی، نساجی نشود
قطعه‌سازان خودرو 37 درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند
قطعه‌سازان یکی پساز دیگری ورشکست می‌شوند
صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت
خودروسازان 2 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند
90 درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود
چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمیشود؟
مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود
صنعت خودرو سیاسی شده است
روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات
خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات
ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی
مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد
راه نجات صنعت خودرو چیست؟
قطعه سازان آذربایجان شرقی با 30 درصد ظرفیت کار می کنند
احتمالِ تعدیلِ 400 هزار کارگر قطعهساز
افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینههای سربار خودروسازان شود
ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است
هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان
نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم
گرانفروشی 50درصدی قطعات خودرو در بازار
نبود امکان تحویل خودروهای پیش فروش شده
درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت
زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد
تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور
قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما
ابربدهی خودروسازان به قطعهسازها؟
کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار
رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند
فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان
انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران
بدهی 15هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان
درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید
رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه
قطعه سازی خودرو در حال مرگ است
بدهی 20 هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان
قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند
بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعهساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران
طلب 3000 میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود
تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی
100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند
توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی
نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است
مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو
قیمت قطعات خودرو 100 تا 300 درصد افزایش یافت
پازل مشکلات قطعه سازان خودرو
قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را میدانند
تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد
مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریمهای داخلی است
فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند
سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعهساز ایرانی
قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند
نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز
رویکرد خوشه ای؛ مسیری ایدهآل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران
بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از 15 هزار میلیارد تومان گذشت
انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی
1 میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر 30 درصد وارد شد
کاهش 50 درصدی تولید قطعه سازان
شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک
چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد
مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی
قطعه سازان مازنی 130 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند
تلاطمهای بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش میکند
ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو
کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار
انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد
بحران جدید صنعت قطعه در راه است
15000میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان
قطعات خودرو به ارزش 881.8 میلیون دلار صدرنشین واردات است
وعده اختصاص ارز دولتی 4200 تومانی به قطعه سازان محقق نشد
20 هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود
مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعهسازیها دولت است
مشکل کسری قطعه 20هزار دستگاه خودرو حل شد
5 دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه
ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها
کارگران قطعهساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را میپردازند؟
تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد
حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است
روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد
بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است
شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل
معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست
3 راهکار ادامه حیات قطعه سازان
قطعه‌سازان از بند 5 بسته ارزی معاف می‌شوند؟
تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو
چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو
مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به 15 هزار میلیارد تومان رسید
مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطههاست!
جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان
احتمال بیکار شدن 450 هزار نفر در صنعت قطعه سازی
قطعهساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد
100 قطعهساز در حالت تعلیق یا تعطیل
50 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم
بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه
یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز 4200 تومانی وارد شد
ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است
تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد
ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات
برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم
واردات قطعات خودرو با برند ایرانی!
افزایش قیمت 3 برابری خودرو طی 12 سال
رسوب 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانههای خودروسازی
اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است
فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است
بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمینگیر کرد
چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت
اقدام قطعه‌سازان برای افزایش 40 درصدی قطعات خودرو
حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات
حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است
عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک میکنند
تداوم فعالیت نیازمند افزایش 40 درصدی نرخ هاست
عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان
7 راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران
امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها
50 کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شدهاند
معرفی 200 بنگاه متخلف به تعزیرات
مطالبات معوق قطعه سازان به 15 هزار میلیارد تومان رسید
افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است
برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو
صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند
قطعه 30 درصد گران خواهد شد
تولید 85درصد قطعات خودرو کشور
ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان
نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری
قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت میکنند
عامل رشد 300 درصدی واردات قطعات خودرو
تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود
50 واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند
راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها
قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها
مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم
بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود
بدهی 800 میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز
قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی
توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی
تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف
قطعه‌سازان رتبه3 از زنجیره تامین حذف می‌شوند
ارز 4200 تومانی به دست قطعه سازان رسید
اختصاص ارز 4200 تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد
ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها
بدهی 8 هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان
170 واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند
دخل خودروسازان با خرج قطعهسازها نمیخواند
محصولات گران نشود، 5500 نفر بیکار می‌شوند
حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه
پیش بینی داخلی سازی 20 درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند
واردات 1500 قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد
مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید
دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است
آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات
پرداخت مطالبههای قطعه‌سازان شتاب میگیرد
صدرنشینی «قطعه» در واردات 96
همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند
گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول 2018
سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی
ساخت قطعه موتور خودروهای ایرانی در شیراز
ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودروها می‌شود
مروری بر اتومکانیکای استانبول 2017 (بخش نخست)
قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند
توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی
صادرات قطعه به رنو فرانسه
آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است
شرایط برای اعمال استانداردهای 85 گانه خودرویی فراهم نیست
صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است
همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی
جذب 300 میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام
واکاوی استانداردهای جدید خودرو در ایران و اروپا
زنجیره تامین رقابت پذیر؛ لازمه ورود صنعت خودرو به بازار جهانی
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو به کار خود پایان داد
رئیس انجمن قطعه سازان فرانسه اعلام کرد: ضرورت انطباق قطعه سازان ایرانی با فناوری های روز
مدیر عامل سایپاسیتروئن: هدف سایپاسیتروئن کسب رتبه برتر در گروه PSA است
در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود
ایکاپ الگوی منحصربه فرد در مشارکت بین المللی خودروسازان
سازندگان ساپکو ارزیابی می شوند
مدیرعامل رنوپارس: کلید موفقیت صنعت خودرو، رقابت پذیری قطعه سازان است
وزیرصنعت : از سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو استقبال می کنیم
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا: تمامی قراردادهای خارجی آینده سایپا با داخلی سازی حداقل 50 درصدی همراه خواهد بود
حضور دیرهنگام وزیر صنعت در پنجمین همایش صنعت خودرو
شاسی بلند جدید پژو در ایران عرضه می‌شود
گزارش تصویری از اولین روز پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو
مدیر منطقهای رنو در ایران مطرح کرد :فرصتهای شغلی رنو در ایران ده برابر می شود
مدیرعامل ایران خودرو در پنجمین همایش صنعت خودرو: نخستین محصول با پلت فرم جدید ایران خودرو در پایان سال 2019 معرفی می شود
رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس : حمایت مجلس از قراردادهای خارجی صنعت خودرو
رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی
انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا
صنعت خودروی ایران برای بقا و توسعه راهی جز پیوستن به صنعت قطعه سازی جهانی ندارد
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد
نمایش دنا پلاس دو نیرو در پنجمین همایش صنعت خودرو
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران فردا برگزار می شود : وزیر صنعت میزبان خودروسازان جهانی
حضور ایران خودرو در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو
زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد
واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد
درخواست قطعه‌سازان برای افزایش 30 درصدی قیمت قطعات خودرو
افزایش 300 تومانی نرخ ارزمرجع قیمتگذاری قطعات خودرو
زمینهسازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی
کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود
پنجمین همایش خودرو ایران با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود
قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند
برنامه‌های روشن با آیندهای نامعلوم
روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان
قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران
صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه
فرانسویها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت میکنند
سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو
هیچ قطعه تقلبی در نمایندگیهای خودروسازان وجود ندارد
قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است
صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه
قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفولمانده
مدلهای جدید و گسترش بازار قطعات
ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود
ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد
همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو
رشد صادرات قطعات خودرو
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد
حذف ارز مبادلهای قطعه‌سازان
بازی ارز آزاد و مبادلهای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو!
ارز مبادلهای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد
ایجاد 200 نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر
ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است
300 میلیون یورو قراداد خارجی داریم
هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد
هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است
صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است
استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری
صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد
برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو
طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد
داخلیسازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد
حیات قطعه سازان در سایهروشن صنعت خودروسازی
قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی میکنند+ سند
بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ
همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو
امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد
قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند
صادرات قطعه باید به 6 میلیارد دلار برسد
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو بهمن ماه امسال برگزار می شود
معوقشدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است
برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو
خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند
طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم
گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی
قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران میآیند
ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی
همکاریهای فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی
قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است
بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان
تحقق 3 درصدی صادرات قطعه
بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه
خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند
بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید
کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران
قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی
تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور
فراخوان محورهای پیشنهادی پنجمین همایش بین المللی خودرو
10 هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است
شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد
اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی
نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد
افزایش 20 تا 25 درصدی تولید قطعات خودرو
برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان
فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی
دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو
40درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند
فرصتسوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات
فریاد از قطعات تقلبی خودرو
برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران
سال 92 سال سکته ناقص صنعت خودرو بود
نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است
مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد
سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است
هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان
ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه
قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو
بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم
توسعه صنعت قطعه‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود
ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات
ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود
تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو
رشد 40 درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال 95
قطعه‌سازی در سایهبان دولت
فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی
سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود
قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد
تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو405
اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند
توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست
قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند
قطعه معیوب به خودروساز نمیدهیم
تولید قطعات خودرو هم زیرپلّهای شد
ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا
آغاز تولید خودرو 2008 با سهم 6 درصدی قطعه ساز داخلی
قطعههای ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد!
تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی
رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید
آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو
کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است
با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت
کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان
حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت
نگاه یکطرفه قطعه‌سازان
ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد
ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه
قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند
پروژه1000 میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود
قطعه‌سازان شاکی
شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه
نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارشپذیری
کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟
شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو
جای خالی نوآوری در طراحی قطعات
استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلیسازی قطعات معمولی
رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات
گامهایی برای جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت قطعه
رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل
حرکت کند همکاریهای مشارکتی در صنعت قطعه
شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو
تحقق 99درصدی هدفگذاری تولید خودروهای سواری
3 شرط تعیین «تعرفه» قطعات
اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو
محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت
خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال
فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد
قیمتهای رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی
«صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه
انقلابی جدید در صنعت قطعه
قطعههای ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود
تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است
قراردادها و میزان داخلیسازی قطعات
حال صنعت قطعه مطلوب نیست
ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست
گزینهای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان
تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ
چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمیشوند؟
قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت
نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو
عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو
تحقق اهداف 1404 صنعت قطعه با تولد مدلهای جدید
بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی
مزیتها و کاستیهای بیمه قطعات
جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاریهای جدید
حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی
صنعت قطعه نیازمند زیرساختهای صادراتی
کاهش 15 درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو
قطعه‌سازی با ماشینآلات فرسوده!
بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو
نقطه صفر تعرفهای رمز ورود به بازارهای جهانی
بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است
ایران بازار فروش قطعات نیست
انسجام و اتحاد راه برونرفت از چالشها
قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو
رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند
جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات
توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن
قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده
عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
فشار مضاعف مالیات ارزشافزوده در صنعت قطعه
بازدارندههای ساپکو برای قطعه‌سازان بیکیفیت
«ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش 20 درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد
مرز داخلیسازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟
برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404
فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان
شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاههای صادراتی
امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی
کالای بیکیفیت همدست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده است
قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران
«سورسهای» موازی در صنعت قطعه
اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند
روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی
شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان
امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه
نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو
قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست
مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 4 هزار میلیارد تومان رسید
چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟
سهم 50 درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها
شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی
طلب 2000 میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکتهای خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده
جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجیها
ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی
آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه
برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق
مدیریتی که تحریمها را به زانو درآورد
استقرار 25 درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز
چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی میخرند؟
مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه»
مبادله فرآوردههای نفتی با قطعات اتومبیل
توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی
طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود
تشکیل کمیته صادرات قطعات
قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست
«پیوستی» به سود قطعه‌سازی
«زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول
راهکاری برای نجات صنعت قطعه
چالش تفاهمنامهها و امواج متلاطم سیاست
تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان
گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بستهبندی
تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه
صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان
خودروسازان تعیینکننده قیمت قطعات
بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید
حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران
انتخابات قطعه سازان روی هوا
فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید میخورد
بهرههای بانکی و ضعف صنعت قطعه
بیخبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی
سبقت قطعه سازان از خودروسازان
همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق
گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشتهایم
بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان
صنعت قطعه در انتظار پرداختها
قطعات در هزینههای کلان تبلیغات گم می‌شوند
هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان
قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلیسازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسویها ندارند
قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه
دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی
دلالان نامرئی در صنعت قطعه
سهم 35 درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس
تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو
صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران
روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی
استاندارد اجباری52 قطعه خودرو
تایید 90 درصدی قطعه‌سازان ایرانی
برنامه 20 ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی
خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران
تامینکنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی
ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی
تعیینتکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی
55 دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند
نمایشگاه رسانهای برای صنعت قطعه‌سازی
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 3
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 2
گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 1
تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا
قاچاق 50درصد قطعهسازیها را تعطیل کرد
سازمان استاندارد فقط ناظر 52 استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر
روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی
برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران
قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود
تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعهقطعه شد
پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود
ورود قطعات بیکیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت 2 سازمان مسئول
بیش از 300واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد
بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان
همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد
همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه
آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران
خودرو بودجه ندارد
پیوستهای بیمعنا برای قطعه‌سازان
احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات
همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی
خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمیآمدند
صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبهانحصاری" است
نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی
500 میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد
تغییر قیمتها در صنعت قطعه بعید است
نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت
قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟
«انبارداری» و «مونتاژ» 2عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول
خون تازه در رگهای قطعه‌سازان
معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو
اصفهان دارای 200 واحد تولید کننده قطعات خودرو است
مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود
تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است
برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان
تاسیس کنسرسیوم قطعه سازان به جایی نرسید
ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی
تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان
قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد
تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری
اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی
آمادهباش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی
الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی
177 میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد
جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد
ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه
3میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران
معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران میآید
بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد
اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی
قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند
مشوقها تنها مُسکن آرامبخش هستند
استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم
800 واحد قطعه‌سازی بدون پروانه
آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران
پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان
تحولی بزرگ در راه است
نجات صنعت خودرو از رکود با وام 25 میلیون تومانی
توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال 95
فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی
دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است
تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابتپذیری قطعات داخل
تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه
بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه
پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به 90روز رسیده است
مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی
ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟
احتمال همکاریهای جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو
خصوصیسازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی
تعرفه واردات قطعات افزایش یابد
سهم 24 درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو
ظرفیتهای پلیمری برای قطعه‌سازان
صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود
آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟
نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی
ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است
ضرورت کاربردیسازی آموزشهای قطعه‌سازان
سهمخواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی
روشهای غیرمولد مانع برونرفت قطعه‌سازان از چالش
حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی
قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند
ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک
پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه
3 میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند
کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد
مشوقهای سرمایهگذاری راهکار رونق صنعت قطعه
تاکنون افزون بر 50 هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند
یک قطعه، یک تامینکننده
بختآزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران
2سناریوی صنعت قطعه در سال 94
اخراج و تعلیق 10هزار کارگر قطعهساز در 2 هفته اخیر
راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف
درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایهگذاری
داخلیسازی قطعات با افزایش تعرفه واردات
-
قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریمها موکول شد
جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی
قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران میآیند
بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید
صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با 40 درصد ظرفیت کار میکند
صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور
2 Days most views
Last week mosts' views
Last news
Iran's government approved car import after four years
$2 Billion Aid Package to Bolster Automotive Industry
Renault sales decline 6.7% in first half of 2019
FIAT cars will be manufactured in Salafchegan, Iran
Car, mobile price fluctuations in Iran puzzling people
IKCO, Azad University Sign R&D Agreement
When will Azerbaijan start producing Peugeot 207?
Iran Annual Auto Output Report: 2018-19
Automotive Industry has exceeded the targets with “Automechanika Istanbul” which the World's 3rd Largest Fair!
Sout Korea’s auto exports down 1.6% in Feb.
Renault to Return to Iran: Deputy Minister
Chery's luxury brand will soon be on the market
Warm start for arrizo6 in Ahwaz
Epsilon Settles Alleged Iran Sanctions Violations For $1.5M
After CBU cars, now CKD will be increase price
Archive
©2015 Asrekhodro Magazine. All Rights Reserved.