به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، پیش از این نیز، به آتش کشیده‌شدن باتری‌های برقی خودروهای تسلا حادثه‌آفرین شده و در تگزاس دو قربانی گرفته بود. آتش‌سوزی مدل2019 نسخه Model S به‌قدری شدید بود که بیش از 30هزار گالن آب به مدت چهار ساعت روی خودرو ریخته شد تا آتش را از باتری دور کند. حوادثی که برای خودروهای تسلا رخ داده نسبت به حوادثی که برای سایر خودروها رخ می‌دهد بسیار اندک است، اما پرسش‌‌هایی جدی در باب باتری خودروهای برقی و سیستم‌های خودران خلق کرده است که تنها با پیشرفت تکنولوژی می‌توان به آن پاسخ داد.

با وجود این، آینده کمپانی تسلا که به استفاده از تکنولوژی‌های پیشران شهره است، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. بسیاری از خودروسازان سنتی و قدیمی در حالی در تقلای ساخت خودروهای برقی هستند که شرکت تسلا صدها هزار مدل لوکس خود را به فروش می‌رساند. تسلا به ارزشمندترین خودروساز جهان تبدیل شده است، اما حوادث اخیر مهر تاییدی است بر این امر که این شرکت برای بقای خود در سکوی رقابت، باید مشکلات کیفی خودروهای لوکس خود را کاهش دهد و نمونه‌های جذاب را سریع‌تر به تولید انبوه برساند.  نیویورک‌تایمز در گزارشی استدلال کرده است که تسلا نباید نگران رقابت در این بازار باشد. بنا بر گزارش این نشریه آمریکایی، طی سال‌های اخیر، خودروسازانی مانند آئودی، جگوار و پورشه از مدل‌های متنوع برقی خود رونمایی کردند؛ با این هدف که سلطه برقی تسلا را بر بازار کاهش دهند؛ با وجود این بازار ایالات‌متحده همچنان روی خوش به تسلا نشان می‌دهد. به‌طور مثال، آئودی که در یک دهه گذشته به‌طور مداوم رشد صعودی را در ایالات‌متحده تجربه کرده است، سال گذشته فروش پراکنده‌ای در نسخه E-tron خود داشت و در بسیاری از ایالت‌ها این خودرو را با 13درصد زیر قیمت اعلامی خود به فروش گذاشت که برای آئودی بی‌سابقه بود. این امر نشان می‌دهد سطحی که تسلا در آن فعالیت می‌کند با سایر شرکت‌ها به‌شدت متفاوت است، با این حال صحنه رقابت برای تسلا در اروپا از سوی چین در حال تهدید است.

تسلا و تقابل با حوادث
تسلا پیش از این تاکید کرده بود که هر آتش‌سوزی برای خودروهای این شرکت، تنها یک خودرو به‌ازای هر 205میلیون مایل سفر در جاده است که 10بار کمتر از میانگین آتش‌سوزی خودرو در ایالات‌متحده بر اساس آمار منتشرشده از سوی «انجمن اطفای حریق ملی» موسوم به NFPA است. ذکر این نکته الزامی است که به دلیل فروش زیاد و مخاطبان جوان این شرکت (بیش از هر خودروسازی دیگر) حساسیت‌ها روی حوادث غیرمترقبه آن بیشتر است. با این حال تسلا اثبات کرده که در تلاش است تا از میزان حوادث خود بکاهد؛ چرا که در فاصله سال‌های 2012 تا 2018 آمار آتش‌سوزی، یک خودرو به‌ازای 170میلیون مایل بوده است. در گزارش امنیت خودروی شرکت تسلا برای سه ماه نخست سال 2021 ذکر شده است که برای اتومبیل‌های خودران، در هر 19/ 4میلیون مایل یک حادثه ثبت شده و برای خودروهایی که توسط راننده هدایت می‌شوند، هر حادثه به‌ازای هر 978هزار مایل است.

میدان سخت رقابت
در ماه آوریل، سهم تسلا در بازار خودرو به پایین‌ترین میزان از ژانویه سال2019 رسید؛ به عبارتی، سهم خودروهای برقی تسلا در بازار جهانی در فاصله زمانی مارس تا آوریل از 29 به 11درصد کاهش یافته که این کاهش سهم در تمامی بازارها از چین گرفته تا اروپا و ایالات‌متحده قابل مشاهده است. مدیرعامل سابق کمپانی فورد- مارک فیلدز، در این خصوص اذعان کرده است که از سوی کمپانی‌های مختلف خودروسازی فشار زیادی روی ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا قرار دارد؛ چرا که بازار خودروهای برقی به‌شدت رقابتی است و هر کمپانی برای بالا بردن سهم خود، استرس و فشار زیادی را تحمل می‌کند. سهم 72درصدی تسلا در ایالات‌متحده آمریکا که پیشروترین کمپانی خودروساز برقی در این کشور است، ماه گذشته میلادی، 55درصد کاهش یافت. بنا بر گزارش بیزینس اینسایدر، افزایش قیمت محصولات تسلا به همراه تنگاتنگ‌شدن رقابت با سایر خودروسازان همچون فورد و جنرال‌موتورز، می‌تواند دلیل کم‌شدن سهم بازار تسلا باشد. نباید فراموش کرد که فولکس‌واگن در حال قبضه اروپاست و خودروی جدید فورد با نام mustang-mach-e، رقابت را برای تسلا در بازار آمریکا سخت کرده است. کاهش سهم بازار تسلا ماه‌هاست که ادامه دارد. خودروی جدید فورد در ماه فوریه و در نخستین ماه فروش خود به سومین خودروی پرفروش برقی مبدل شد و به‌سرعت توجه‌ها را به خود جلب کرد؛ توجهی که پس از بازدید جو بایدن از کارخانه فورد، بیشتر شد و تنها در عرض 48ساعت، این خودرو 44هزار و 500پیش‌خرید را ثبت کرد. جنرال‌موتورز با مدل Hummer EV و شورولت با مدل جدید پیکاپ نیز در حال فتح بازار خودروهای برقی هستند. این در‌حالی‌ است که تسلا با مشکلات عدیده‌ای‌ روبه‌رو است و گزارش‌های اخیر آتش‌سوزی‌ها و تصادفات خودروهای این کمپانی، آینده آن را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است. در حالی‌که فروش این خودرو در میانه محدودیت‌های اعمالی به دلیل شیوع کووید-19 روندی صعودی داشت، در سال جدید میلادی کاهشی 14درصدی را در فروش تجربه می‌کند.

بنا به گزارش فوربس، خودروهای برقی تنها کمی بیشتر از یک درصد از کل خودروهای جاده‌ای ایالات‌متحده را تشکیل می‌دهند، اما با تعهد دولت بایدن به کاهش انتشار کربن تا سال 2050، بازار خودروهای برقی رونق زیادی خواهد گرفت. دولت بایدن بودجه‌ای 2تریلیون دلاری برای زیرساخت خودروهای برقی در کشور اختصاص داده است و بسیاری از غول‌های بزرگ خودروسازی چون فورد، فولکس‌واگن و تویوتا سرمایه‌گذاری وسیعی برای گسترش خودروهای برقی خود موسوم به EVs انجام دادند.