4 راه در مـرز 100

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در این شماره قصد داریم تا با ‌نگاهی دقیق‌تر به بررسی این گزینه‌ها پرداخته و مسیر مشخصی را برای انتخاب ارائه دهیم.

طراحی
ابتدا از سراتو شروع می‌کنیم؛ خودرویی که پس از جایگزینی با نسل جدیدش در بازار‌های جهانی و از رده خارج‌شدن از سال‌93 میهمان خط مونتاژ گروه سایپاست. این نسل از سراتو دارای یک طراحی منطقی و اتو‌کشیده است. چراغ‌های باریک جلو با خطوط شکسته زیرین در ترکیب با جلو پنجره و ورودی‌های هوای زیر سپر در نمای جلو‌، خط صاف بالای درها در نمای جانبی و حالت تخت نمای عقب‌، همه حکایت از یک طراحی ساده اما منطقی و متناسب دارند‌. در داخل کابین سراتو هم طراحی نسبتا خوبی را شاهد هستیم و اجزای داشبورد به خوبی کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند‌.
به دومین کره‌ای مورد بحث یعنی اکسنت می‌رسیم‌. اکسنت در مقایسه با سراتو دارای طراحی به‌روز‌تری است. چراغ‌های جلو با طراحی مورب در کنار جلو پنجره عریض و خطوط برجسته روی سپر‌، نمای جلوی خشمگینی را خلق کرده. نمای جانبی هم با وجود خطی مورب که از روی دستگیره در‌ها عبور کرده و امتداد چراغ عقب روی گلگیر یادآور برادر بزرگش سوناتا yf است. نمای عقب اکسنت هم با وجود برآمدگی انتهای صندوق عقب و خطوط روی سپر‌، طراحی ساده اما پویایی دارد. داشبورد اکسنت هم همچون نمای بیرون ترکیبی است از خطوط نرم و زوایای تیز که در مجموع طرحی چشم‌نواز را به نمایش می‌گذارد‌.
تنها غربی حاضر در لیست یعنی فلوئنس به خصوص در مدل دنده‌ای طراحی ساده‌ای را به نمایش می‌گذارد. در نمای جلو‌، جلو‌پنجره باریک  مشکی براق با آرم بزرگ رنو در میانش جلب توجه می‌کند‌.
نمای جانبی فلوئنس هم با وجود خط صاف امتداد‌یافته از بالای گلگیر جلو تا گلگیر عقب و ضربه‌گیر‌های همرنگ بدنه پایین در‌‌ها طراحی ساده و شیکی را به سبک خودروسازان اروپایی به نمایش می‌گذارد. نمای عقب فلوئنس هم با وجود چراغ‌های بزرگ و سپر ساده بیش از اندازه ساده و بی‌آلایش جلوه می‌کند. کابین فلوئنس هم مانند نمای بیرونی ساده و متناسب است و فقط طراحی متفاوت صفحه نشان‌دهنده‌ها جلب توجه می‌کند‌.
اما چینی حاضر در لیست به نظر می‌رسد که کاملا آماده رقابت است‌.
خودروسازان چینی در سال‌های اخیر در همه ابعاد به خصوص طراحی پیشرفت چشمگیری داشته‌اند و لیفان هم از این قاعده مستثنی نیست‌.
820 در نمای جلو با وجود جلو پنجره بزرگ کرومی‌، چراغ‌های کشیده و دی‌لایت‌های خطی روی سپر نمایی نسبتا لوکس را به نمایش می‌گذارد. نمای جانبی لیفان هم با وجود خط سرتاسری در بالای گلگیر‌ها و در‌ها و خط مورب پایین در‌ها جذاب و امروزی به نظر می‌رسد.
در نمای عقب 820  به لطف چراغ‌های بزرگ چند‌ضلعی و سپر عضلانی طراحی چشم‌نوازی را به نمایش می‌گذارد. 820 در درون کابین هم به لطف شباهت زیاد به تویوتا کمری، نمایی لوکس را به سبک خودش به نمایش می‌گذارد‌.

ابعاد و فضای داخلی
لیفان با دارا بودن طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب 4865‌، 1835 و 1480 میلی‌متر بزرگ‌ترین خودروی لیست به شمار می‌آید. فاصله بین دو محور 2775 میلی‌متری آن جای هیچ گله‌ای را برای سرنشینان باقی نمی‌گذارد و به گفته منابع چینی برای سرنشینانی با قد 185 سانتی‌متر هم کاملا جادار و راحت به حساب می‌آید‌.
دومین خودروی بزرگ لیست‌، رنو است که با دارا بودن طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب 4622‌، 1813 و 1476 میلی‌متر به همراه فاصله بین دو محور 2702 میلی‌متر که با در اختیار گذاشتن فضای سر در جلو و عقب به ترتیب 890 و 848 میلی‌متر و فضای پای جلو و عقب 1467 و 1474 میلی‌متر کاملا جادار و خانوادگی محسوب می‌شود‌.
بعد از رنو به کیا می‌رسیم که با داشتن طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب 4530‌، 1775 و 1460 میلی‌متر به همراه فاصله بین محوری 2650 میلی‌متر‌، دارای فضای سر سرنشینان به ترتیب در جلو و عقب برابر 1016 و 955 میلی‌متر به همراه فضای پای جلو و عقب به ترتیب 1100 و 889 میلی‌متر است که از نظر فضای سر برتر از رنو است اما در فضای پا قافیه را به رقیب اروپایی خود می‌بازد‌.
در نهایت کوچک‌ترین عضو لیست با دارا بودن طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب 4370‌، 1700 و 1457 میلی‌متر به همراه فاصله بین محوری 2570 میلی‌متر هیوندای است  که فضای سر در جلو و عقب آن به ترتیب 1013 و 945 میلی‌متر و فضای پا در جلو و عقب آن به ترتیب 1061 و 846 میلی‌متر است که کمی کوچک‌تر از دیگر کره‌ای لیست است‌.
مشخصات فنی
لیفان 820 دارای یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری 16 سوپاپ است‌. این موتور دارای حداکثر توانی برابر با 158 اسب بخار و حداکثر گشتاور 221 نیوتن‌متر است ‌که 820 با اتکا به این موتور و با استفاده از گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک قادر است با مصرف سوختی برابر 8.7 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی‌، طی مدت زمان حدود 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و تا حداکثر سرعت 197 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.
رنو فلوئنس دارای موتور 4 سیلندر 2 لیتری 16 سوپاپ است‌. این موتور دارای حداکثر توان 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 195 نیوتن‌متر است‌. فلوئنس با این موتور و با استفاده از گیربکس 6سرعته دستی قادر است با مصرف سوختی برابر 8 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی طی مدت زمان 10.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و تا حداکثر سرعت 181 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.
کیا سراتو مونتاژ سایپا در مدل گیربکس اتوماتیک مجهز به موتور 4 سیلندر 2 لیتری 16 سوپاپه است. این موتور دارای حداکثر توان 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 194 نیوتن‌متر است. سراتو با این موتور و با استفاده از گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک می‌تواند با مصرف سوخت 7.7 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی طی مدت 12 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و  تا حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.
  هیوندای اکسنت دارای موتور 4 سیلندر  1.6 لیتری 16سوپاپ است‌.
این موتور دارای حداکثر توان 124 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن‌متر است‌. اکسنت با این موتور و با استفاده از گیربکس 4 سرعته تیپ ترونیک قادر است با مصرف 6.4 لیتر سوخت در 100 کیلومتر طی مدت زمان 11.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و تا حداکثر سرعت 184 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.

امکانات رفاهی و ایمنی
لیفان 820 از لحاظ رفاهی مجهز به کیلس استارتر‌، صندلی راننده برقی مجهز به گرمکن‌، تودوزی چرم‌، سانروف‌، دوربین دید عقب‌، سیستم صوتی مجهز به مانیتور به همراه 4بلند‌گو و 2 تیوتر با قابلیت اتصال به بلوتوث و AUX‌، تهویه اتوماتیک‌، کروز کنترل‌، سنسور نور‌، کامپیوتر سفری و‌... است‌. ضمن آنکه از نظر ایمنی مجهز به ترمز‌های چهار چرخ دیسک به همراه سیستم‌های ABS و EBD‌، سیستم کمکی ترمز (BAS‌)‌، سیستم شروع حرکت در سربالایی‌، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و 6 ایربگ است ‌و همانطور که از یک چینی در این رنج قیمتی انتظار می‌رود، از هر‌ نظر لیستی کامل و راضی‌کننده  را ارائه می‌کند‌.
در نقطه مقابل لیفان‌، فلوئنس قرار دارد که در مدل دنده‌ای امکانات رفاهی آن منحصر به شیشه‌ها و آینه‌های برقی‌، سیستم تهویه مطبوع دستی‌، فرمان برقی‌، کول باکس و صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای می‌شود‌.
ضمن آنکه ترمز‌های چهار چرخ دیسک مجهز به سیستم ABS به همراه 2 ایربگ‌، امکانات ایمنی آن را تشکیل می‌دهند که چنین امکاناتی به‌راحتی روی خودرو‌هایی با یک سوم قیمت فلوئنس هم یافت می‌شوند‌.
کیا سراتو هم در مدل سایپایی به نسبت مشابه وارداتی خود در ارائه امکانات خساست به خرج داده است و مهم‌ترین امکانات رفاهی آن در مدل اتوماتیک شامل کروز کنترل‌، سنسور نور‌، تهویه مطبوع اتوماتیک‌، کامپیوتر سفری‌، روکش چرم غربیلک فرمان و دسته دنده و سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو است. ضمن آنکه از نظر ایمنی مجهز به ترمز‌های دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب مجهز به ABS و EBD‌، 2 ایربگ و باز شدن اتوماتیک در‌ها پس از تصادف است‌.
هیوندای اکسنت هم از نظر رفاهی قابل قبول و  مجهز به کیلس استارتر‌، سانروف‌، تهویه مطبوع اتوماتیک‌، سنسور نور‌، دوربین دید عقب با نمایشگر روی آینه وسط‌، کامپیوتر سفری‌، سیستم Eco driving و سیستم صوتی مجهز به ورودی‌های USB ‌،‌AUX ‌،‌ipod و بلوتوث است‌. ضمن آنکه از نظر ایمنی هم مجهز به ترمز‌های چهار چرخ دیسک مجهز به ABS و 6 ایربگ است‌.

سخن پایانی
هر یک از 4 خودروی مورد بحث ویژگی‌های خاص خود را داشته و باید ببینیم خریدار دنبال چیست‌. لیفان 820 که چندی دیگر اولین سری آن با قیمت 82 میلیون تومان تحویل مشتریان خواهد شد، مناسب افرادی است که ظاهر به‌روز و زیبا‌، پیشرانه نسبتا پرتوان و بهره‌گیری از امکانات به‌روز را یکجا از خودروی خانوادگی خود توقع داشته‌، اهل ریسک هستند و با برند چینی مشکلی ندارند‌.
سراتوی 90 میلیون تومانی خودروی افرادی است که بیشتر از آنکه به دنبال امکانات پر‌زرق و برق باشند، دنبال یک رانندگی کم‌دردسر بوده‌، توانمندی‌های فنی خودرو و خدمات پس از فروش گسترده برایشان اهمیت دارد‌.
اکسنت 100 میلیون تومانی مناسب افراد با خانواده کم‌جمعیت است که بیش از توانمندی‌های فنی‌، دنبال یک رانندگی راحت و اقتصادی به همراه امکانات رفاهی قابل قبول هستند‌.
و در نهایت فلوئنس 92.5 میلیون تومانی را می‌توان به افرادی توصیه کرد که دنبال یک خودروی جادار خانوادگی با کیفیت و با برند اروپایی به همراه ویژگی‌های فنی قابل قبول بوده ‌و امکانات رفاهی در اولویت آخر آنها جهت خرید یک خودرو قرار دارد‌.