خرید و فروش به حداقل رسیده است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، هفته گذشته منحنی قیمت خودرو روندی صعودی به خود گرفت، اتفاقی که گفته می‌شود یکی از دلایل آن، احتمال رشد قیمت کارخانه‌ای خودرو بوده است. این هفته اما منحنی قیمت خیز جدیدی را تجربه نکرد و فعلا اوضاع بازار نسبتا آرام است. نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، در حال حاضر خرید و فروش چندانی در بازار صورت نمی‌گیرد و این موضوع ریشه در مسائل مختلفی، از جمله انتظار شهروندان برای مشخص شدن نتیجه مذاکرات هسته‌ای اخیر در وین، طغیان دوباره ویروس کرونا و همچنین تعطیلی‌های ناشی از این اتفاق، دارد.

ایران، اروپا و آمریکا از هفته گذشته مذاکرات هسته‌ای جدید خود را در وین آغاز کرده‌اند تا در صورت حصول توافق، همه به برجام بازگشته و تحریم‌ها لغو شوند. از آنجا که نتیجه این مذاکرات تاثیر مستقیمی روی اقتصاد کشور در آینده دارد، انتظارات تورمی شهروندان نیز متاثر از آن، دچار نوسان شده و خبرهای مثبت و منفی، سبب بالا و پایین رفتن آن می‌شود. با توجه به اثرگذاری انتظارات تورمی روی بازار ارز و تاثیر نوسان این بازار روی منحنی قیمت خودرو، نتیجه مذاکرات وین بدون شک در افت‌وخیز قیمت خودروها نیز نقش خواهد داشت. از همین رو این روزها هم در بخش عرضه و هم در قسمت تقاضا، تردیدها بابت خرید و فروش خودرو افزایش یافته است. اوضاع به شکلی است که خیلی‌ها فروش خودرو را در این شرایط ریسک می‌دانند و خیلی‌های دیگر نیز خرید را. از همین رو معاملات در بازار خودرو به حداقل رسیده و کمتر کسی حاضر به خرید و فروش در این شرایط است. البته تعطیلی مراکز شماره گذاری و همچنین خطرات بیرون آمدن از منزل در این دوران قرمز کرونایی، دیگر دلایل کاهش خرید و فروش خودرو به شمار می‌روند. در کنار اینها آغاز ماه رمضان نیز جزو دیگر دلایل افت خرید و فروش خودرو محسوب می‌شود که البته نقش آن در مقایسه با دیگر علل، بسیار کمتر است. پیش‌بینی فعالان بازار این است که طی هفته‌های آتی به خصوص اگر نتایج مذاکرات وین تا حدی مشخص شود، خرید و فروش خودرو از رکود فعلی خارج خواهد شد. در حال حاضر فروشندگان و خریداران خودرو به نوعی معطل احیا شدن یا نشدن برجام هستند تا با تعیین تکلیف آن، نسبت به خرید و فروش اقدام کنند. به نظر می‌رسد در صورت احیای برجام انتظارات تورمی کاهش پیدا کرده و نرخ ارز هم نزولی می‌شود، بنابراین قیمت خودرو نیز رو به کاهش خواهد رفت. در این صورت میل به عرضه خودرو بالا می‌رود و این موضوع می‌تواند منجر به رونق معاملات در بازار شود.

چه خبر از قیمت؟
نگاهی اما به قیمت خودروهای داخلی در بازار بیندازیم و ببینیم چه افت و خیزی دامان آنها را گرفته است. بنا به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو پارس در مدل LX، قیمتی برابر با 250 میلیون تومان دارد، هرچند البته مدل‌های ساده تر آن را می‌توان تا 230 میلیون تومان هم خریداری کرد. همچنین قیمت پژو 206 تیپ 2 نیز این روزها به 209 میلیون تومان رسیده و برای خرید 206 صندوقدار هم باید 269 میلیون تومان هزینه کرد. در خانواده 206، تیپ 5 هم در مسیر گرانی افتاده، چه آنکه در حال حاضر برای فروش آن قیمت 257 میلیون تومان پیشنهاد می‌شود. اما برای خرید پژو 207 اتومات، چیزی حدود 397 میلیون تومان باید هزینه کرد، حال آنکه مدل دنده‌ای آن کمتر از 300 میلیون تومان به فروش می‌رسد. سری اما به بازار سمند و پژو 405 بزنیم. نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند سمند در حال حاضر قیمتی برابر با 193 میلیون تومان دارد. البته مدل 99 آن اگر گیر بیاید، حدودا 9 میلیون تومان ارزان تر است. در بین دیگر محصولات متعلق به ایران خودرو، رانا نیز در دو مدل LX و پلاس از افزایش قیمت‌های اخیر در امان نماند. به گفته فعالان بازار، رانا LX قیمتی برابر با 207 میلیون تومان دارد و مدل پلاس آن نیز 225 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اما برای خرید دنا در مدل معمولی، باید 272 میلیون تومان هزینه کرد، این در حالی است که قیمت مدل پلاس و غیر اتوماتیک این محصول به 350 میلیون تومان رسیده است. فعالان بازار همچنین در مورد هایما اس 7 مونتاژی ایران خودرو خبر از قیمت 685 میلیون تومانی آن می‌دهند.

اما نگاهی هم به قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو در بازار بیندازیم. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر برای خرید کوئیک دنده‌ای باید 149 میلیون تومان هزینه کرد. به گفته آنها، قیمت تیبای معمولی هم به 129 میلیون تومان رسیده، ضمن آنکه برای خرید ساینا نیز باید 146 میلیون تومان هزینه کرد. قیمت پراید نیز در مدل‌های 111 و 131 به ترتیب به 130 و 112 میلیون تومان رسیده است.