عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور:

تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت

عصر خودرو- عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: در دو صنعت راهبردی خودروسازی و قطعه‌سازی بالاتر از صنعتگران روسی هستیم و از توان مهندسی بالاتری برخورداریم و قطعه‌سازان ایرانی توانایی طراحی و کار کردن با خودروسازان بین‌المللی را دارند.

دوشنبه ۱۳ تير ۱۴۰۱ - ۱۴:۵۷:۰۰

تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، رضا رضایی افزود: تعداد قابل توجهی از قطعه‌سازان کشور به دلیل استانداردهای کاری و رعایت الزامات مهندسی، حرکت روزآمدی در این صنعت داشته و دارند.

وی بیان داشت: تعداد زیادی از این قطعه‌سازان توانایی طراحی و کار کردن با قطعه‌سازان و خودروسازان بین‌المللی را دارند.

این پیشکسوت صنعت قطعه‌سازی با اشاره به مطرح شدن همکاری با روس‌ها، خاطرنشان کرد: در دو صنعت راهبردی خودروسازی و قطعه‌سازی بالاتر از صنعتگران روسی هستیم و از توان مهندسی بالاتری برخورداریم.

رضایی گفت: امروز جنگ روسیه و اوکراین فرصتی برای تعریف همکاری‌های مشترک با قطعه‌سازان و خودروسازان روسی به وجود آورده است و تاکنون تماس‌های متعددی از سوی روس‌ها برای همکاری‌ واصل شده است.

وی توضیح داد: در این راستا هیات‌هایی از این کشور به ایران سفر کردند و متقابلاً شرکت‌های ایرانی در روسیه حضور یافته‌اند و امیدواریم در آینده نزدیک این همکاری‌ها شکل بگیرد.

صادرات قطعه‌سازان ایرانی به روسیه/ افزایش تقاضای روس‌ها برای خرید بیشتر

همچنین «علیرضا عشقی» عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور به ایرنا گفت: برخی قطعه‌سازان ایرانی از سال‌های گذشته در بازار روسیه ورود کرده‌اند و اکنون نیز صادرات به این کشور دارند.

وی گفت: تماس و همکاری شرکت‌های ایرانی با روس‌ها حتی قبل از جنگ این کشور با اوکراین انجام می‌شده و اکنون تقاضا از سوی فعالان صنعتی این کشور با شرکت‌های ایرانی بیشتر شده که فرصتی برای ما است.

عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور در خصوص مطرح‌شدن همکاری‌های سه‌جانبه بین قطعه‌سازان و خودروسازان ایرانی، روسی و ترکیه‌ای، خاطرنشان کرد: هر کنسرسیوم که بتواند منافع کشورمان را حفظ کند، با توجه به تداوم تحریم‌ها و محدود و بسته بودن فضای کار، می‌تواند خوب باشد.

وی تصریح کرد:‌ به‌طور قطع شرکت‌های روسی و ترکیه‌ای نیز منافع خود را در اولویت قرار می‌دهند و اگر وزارت صمت همراه با انجمن قطعه‌سازان بتواند کانال‌های ارتباطی قوی ایجاد کند، برای قطعه‌سازان ایرانی مثمر ثمر خواهد بود.

عشقی که تولیدکننده قطعات فلزی با روش «متالوژی پودر» است، افزود: متالوژی پودر یک فناوری است که در تولید قطعات دقیق و پیچیده که به شیوه‌های سنتی امکان تولید ندارند، استفاده می‌شود و فنّاوری به‌روزی است.

وی خاطرنشان کرد: قطعات تولید حاصل این فناوری محصولاتی دانش‌بنیان بوده و در قطعات جانبی موتور و گیربکس خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرد و از ارزش افزوده بالایی برخوردار است و به‌زودی صادرات آنها به کشور روسیه آغاز می‌شود.

بر اساس این گزارش ، در سال‌های گذشته همکاری‌های سه‌جانبه نزدیک سیاسی و اقتصادی ایران، روسیه و ترکیه، مطرح شدن مباحثی همچون استفاده از ارز رایج سه کشور در مبادلات پولی، استفاده از پیام‌رسان بانکی بومی به‌جای سوئیفت بین ایران و روسیه و مواجهه این دو کشور با تحریم‌ها، زمزمه‌هایی در برخی محافل مبنی بر تعریف یک برند خودرویی بین این کشورها ایجاد کرد، اما در عمل به جایی نرسید و مسوولان توجهی به آن نشان ندادند.

با این حال، برافروخته شدن جنگ بین روسیه و اوکراین و در ادامه خروج برندهای خودروی خارجی از این کشور، نیاز روسیه به تامین بازار داخلی خود، همچنین سابقه تولید خودروی ال90 در هر دو کشور ایران و روسیه که امروز خط تولید آن در هر دو کشور با توقف همراه شده، سبب شده تا در ماه‌های گذشته شاهد تماس‌های مکرر روس‌ها با خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی باشیم.

بر این اساس، ایده طراحی و ساخت خودرو یا خودروهای مشترک بین ایران، روسیه و ترکیه بیش از گذشته می‌تواند شکل عملیاتی و اجرایی به خود بگیرد.

برچسب ها

صنعت قطعه سازی کشورواردات قطعهصنعت خودروی روسیه
مطالب مرتبط بیشتر
آمادگی ایران‌خودرو برای همسان‌سازی استانداردهای خودرویی با روسیه کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو آوتواز روسیه تولید خودرو را به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴ افزایش می‌دهد قطعه‌سازی بایکوت شد؟ مسکویچ در میان خودروهای برتر روسیه رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال چهار مدل لادا توسط نیکا موتور رونمایی شد گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات صادرات خودروهای روسی به نروژ هم ممنوع شد آمریکا خودروسازان روسیه را تحریم کرد شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران خودروهای چینی کارخانه‌های خودروسازی روسیه را احیا می کنند دوبرابر شدن فروش خودروهای روسی با وجود شرایط تحریم پایان رکود برای صنعت خودرو روسیه رقم خورد شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی واردات لنت با وجود تولید بیش از نیاز کشور فروش خودروهای روسی سه برابر شد ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید افزایش فروش خودروهای چینی در روسیه تویوتا در روسیه ترمز برید جهش دوبرابری در خودروسازی روسیه اشکودا فولکس‌واگن در حال وداع با روسیه خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند خداحافظی هیوندای با روسیه تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود قرارداد ۲۵۰ میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو مونتاژ خودروهای روسی در امارات از سال آینده اخراج کارکنان کارخانه هیوندای روسیه افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی امضای قرارداد ۳۰۰ میلیون دلاری با مسکو روسیه خودروهای قدیمی تولید می‌کند برنامه‌ریزی تولید مشترک پنج میلیون خودرو بین ایران و روسیه پوتین خواستار کاهش قیمت خودروهای روسی شد روسیه با مزدا خداحافظی کرد روسیه برای تامین نیاز خودرو به کشورهای آسیایی روی آورد شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران برنامه‌های ایساکو در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات فورد آمریکا روسیه را به طور کامل ترک کرد خداحافظی مرسدس بنز با روسیه مسکو مرکز صنعت خودروهای الکتریکی می‌شود؟ جلوی واردات قطعات داخلی‌سازی شده گرفته شود لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک تعلیق نیسان در روسیه ادامه‌دار شد ایستگاه پایانی کروز ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه خودروسازی با روسیه امضا شد قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه امضای ۱۲ تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش ۷۰۰ میلیون یورو برنامه های گسترده سایپا برای همکاری مشترک خودرویی با روسیه ۱۲ تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ ۷۰۰ میلیون یورو امضا شد قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند مذاکرات با طرف روسی برای تولید خودرو با پلتفرم مشترک آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است رویای خودرویی در روسیه تارا؛ گزینه طلایی برای بازار خودرو روسیه پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است چرخش خودروسازی روسیه از غرب، فرصت خوبی برای شرکت‌های ایرانی است فرصت طلایی پیش‌روی قطعه‌سازان ایرانی با حضور در نمایشگاه «اتومبیلیتی»‌ روسیه ضرر هنگفت رنو بابت خروج از روسیه جزییات تولید خودروی ایرانی روسی ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی خروج تولیدکنندگان تایر از روسیه خودروسازی کاماز روسیه هم تحریم شد ۶ فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم «نیسان» تولید خودرو در روسیه را متوقف کرد تحریم ها چگونه صنعت خودرو روسیه را فلج کرد؟ تولید خودرو با مشارکت روسیه احتمال از سرگیری تولید تندر ۹۰ با قطعات روسی جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی آمادگی روسیه برای همکاری مشترک در صنعت خودروسازی با ایران کاهش ۵۰ درصدی فروش خودرو در روسیه بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است تحریم گاز روسیه، صنعت خودروسازی را متوقف می‌کند؟ نیسانِ ژاپن فعالیت خود را در روسیه و اوکراین متوقف کرد نوبت مهاجرت به قطعه‌سازان رسید همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! آغاز فاز جدید همکاری های خودرویی سایپا با خودروسازان روسیه افزایش حداقل ۱۵ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند میتسوبیشی هم از روسیه رفت رنو تولید خود را در کارخانه مسکو از سر گرفت! تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید تهدید روسیه به ملی کردن دارایی های کمپانی های خارجی برای بنز ۲.۲ میلیارد زیان به بار می آورد مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها توقف فعالیت کارخانه نیسان در روسیه الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور فورد فعالیت خود را در روسیه متوقف کرد توقف فعالیت خودروسازان در روسیه و اوکراین به‌ دنبال تحولات اخیر روسیه می گوید تحریم روی صنعت خودروی این کشور تأثیر ندارد مسیر معیوب ساماندهی ارزی خودرو لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها اقدامات کروز تحسین برانگیز است، از این شرکت حمایت می کنیم لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی صادرات سمند به روسیه متوقف شد ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند سفارش امارات به روسیه برای تولید خودروهای لوکس و ضد گلوله گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است نقش اثرگذار کروز در صنعت قطعه سازی کشور خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو شاسی بلند "روسی" بازار اروپا؛ گران تر از مزدا، تویوتا و هیوندای! +عکس ورود برقی‌های روسی از سال ۲۰۲۴ اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان سیاست‌ روسیه برای تشویق استفاده از خودروهای برقی واردات ۵۰۰ میلیون دلار لوازم یدکی خودرو در سال ۹۹ مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است خودروساز آمریکایی تولید را در روسیه به مدت ۲ هفته متوقف می‌کند همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی برق، خودروسازی روسیه را هم گرفت روسیه خودرو برقی می سازد روس‌ها به دنبال تولید خودروی برقی در آلمان کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید روسیه خودروی برقی پرنده ۶ نفره ساخت پشت پرده گرانی قطعات خودرو آروس سنات؛ معجون "NAMI" از انگلیس تا آلمان! +عکس روسیه ۱۵۰ هزار خودروی برقی در سال تولید می‌کند روسیه از خودروی خودران برقی رونمایی کرد ۳۵ درصد نیاز بازار موتور سیکلت توسط واردات تامین می‌شود قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد فروش خودروی شاسی بلند روسی در ایران تولید انبوه اولین خودروی برقی روسیه در سال ۲۰۲۱ آغاز می‌شود زمان آزمایش خودران‌ها در روسیه لادا ۲۱۰۱؛ بازسازی حرفه ایی کابین خودروی محبوب روس ها +عکس تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد ایران خودرو به تولید در استان البرز رونق داده است استفاده حداکثری ایران خودرو از ظرفیت قطعه‌سازی استان مرکزی دلیل عدم ترخیص قطعات قطعه سازان از گمرک چیست؟ شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی لادا نیوا تراول ۲۰۲۱؛ شاسی بلند روسی با شباهت به یک تویوتای محبوب! +عکس انتقال انحصار«خودرو» قطعه‌سازان برای افزایش تولید ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست واردات لنت، منافاتی با منافع تولیدکنندگان ندارد افزایش ۷۰ درصدی قیمت لوازم یدکی ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه شاسی بلند‌های روسی وارد بازار کشور می‌شوند؟ همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است مذاکرات خودرویی ایران و روسیه مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت تولید انبوه نخستین خودرو برقی روسیه تا پایان ۲۰۲۰ نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! بزرگترین خودروساز روسیه تولید خود را از هفته آینده آغاز می کند قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد انتشار کرونا واردات قطعات خودرو از چین را با مشکل رو به رو کرده خودروهای عجیب روسی در آمریکا +عکس پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! ناگفته های صنعت خودرو روسیه ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است هیچ انحصار و منعی برای واردات قطعات خودرو نیست ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی واردات خودروهای روسی به کشور چقدر جدی است؟ اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است شرایط ورود خودروهای روسی به کشور چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز برندهای خودروسازی پرفروش در روسیه بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی خودروهای روسی به ایران می‌آیند بررسی فنی اشکودا کامیک مونت کارلو +مشخصات ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند فهرست خودروهای پرفروش روسیه منتشر شد افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید ترمز تقاضای خودرو کشیده شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه لادای روسیه در راه ایران است؟ ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی واردات ۲۹ میلیون دلار خودرو و قطعات در فروردین + جزئیات وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند واردات لوازم یدکی و قطعات خودرو ممنوع نیست خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند افت واردات قطعه تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو واردکنندگان قطعه برای ترخیص بازگشته‌اند ترخیص یکهزار کانتینر قطعات خودرو طی سه هفته آینده فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد مشتریان گروه بهمن خیالشان از تامین قطعه و خدمات آسوده باشد بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد یکهزار کانتینر لوازم یدکی دو خودروساز ترخیص شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی کدام خودروساز ایرانی با روس‌ها مذاکره کرد؟ بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود دفاع مدیرعامل منطقه آزاد چابهار از دپوی ۳۰۰۰ کانتینر قطعات خودرو لوازم یدکی اگر از طرف خودروسازها اظهار شود در مسیر سبز گمرکی قرار می‌گیرد واردات قطعات خودرو هیچ محدودیتی ندارد صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی مهلت ۲۰ روزه به ۲ خودروساز بزرگ برای ترخیص ۳۰۰۰ کانتینر قطعات از گمرک رسوب ۶ ماهه ۳۰۰۰ کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد چابهار جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت روند روبه رشد تولید خودروسازان تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور ۱۰ هزار کانتینر قطعات یدکی خودرو تا قبل از عید ترخیص می شود تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است احتمال تولید لادا در ایران «لادا»های جدید روسی مترصد ورود به ایران پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید آذربایجان به ایران خودروهای سنگین GAZ صادر می‌کند کاهش واردات قطعات خودرو به کشور دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو مشکلات ارزی و گمرکی دلایل تاخیر در تحویل خودروها قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند توافق قطعه سازان و خودروسازان قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو اختصاص ۸۰۰ میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز پل تامین قطعات از چین بسته شد برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد وابستگی به قطعات خارجی خودرو کمتر می شود خودروسازی، نساجی نشود قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند واردات قطعات خودرو باید با توجه به توان داخلی کاهش یابد ۱.۶ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود صنعت خودرو سیاسی شده است گرانی خودرو با وجود واردات قطعه با ارز ۴۲۰۰ تومانی «سامانه ارزی بی سامان» چالش این روزهای فعالان صنعتی تحریم بهانه حذف قطعات نشود افزایش واردات قطعه به کشور روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی واردات مواد اولیه و قطعات موردنیاز تولید به مناطق آزاد از ثبت سفارش معاف می شود مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ تمهیدات جدید گمرک برای واردات قطعات خودرو و ماشین آلات تولیدی قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه ۱.۵ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران رتبه دوم قطعات خودرو در آمار واردات گمرک طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند ذخیره‌سازی، آمار واردات قطعه را بالا برد توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد جهت‌گیری واردات قطعات منفصله مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند مبادی اصلی واردات قطعه ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد واردات بیش از ۲ میلیون دلار بلندگوی خودرو + جدول انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد ماشین‌آلات، تجهیزات، قطعات یدکی خطوط تولید از پرداخت مابه‌التفاوت ارزی معاف شدند بحران جدید صنعت قطعه در راه است رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد دلار از مبادلات خودروسازی روسیه و ترکیه حذف می‌شود ورود قطعات محصولات مدیران خودرو از چری به ایران ادامه دارد خودروساز روس طرح اولیه خودروی جوان پسند را رونمایی کرد قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل کلاشینکف از یک خودروی برقی رونمایی کرد معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردات قطعات خودرو تصویب شد ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه خارج از چارچوب یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد روس ها تمایل بیشتری به خودروهای آلمانی و آمریکایی دارند ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! محبوبیت خودروهای روسی در کشورهای اروپایی افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است واردات ۷۸۰میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها سبقت ۲۰۶ و ۲۰۷ از گرانی نقدینگی دلیل کاهش شدید واردات و صادرات قطعات خودرو ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها احتمال افزایش قاچاق با ورود دستگاه های دولتی به واردات قطعات مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم خودرو از لیست کالاهای عمده وارداتی حذف شد بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف واردات بیش از ۵۰ درصد قطعات منفصله خودرو از چین قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد وقتی قطعات تقلبیِ وارداتی، کیفیت خودروهای داخلی را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است آکسور نسل سوم در قالب کشنده کاماز ۵۴۹۰؛ سرباز روسی با تجهیزات آلمانی صدور گواهی اسقاط خودرو به ازای هر۲۰ هزار دلار واردات قطعات خودروهای سبک و سنگین همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه رشد ۱۱۰ درصدی واردات قطعات خودرو در ۱۰ ماهه ابتدایی سال+جدول زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو دور دنیا در ۱۰ ماه با خودرو لادای روسی+عکس زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی دو سوم لنت مصرفی کشور، خارجی است کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است پوتین صاحب خودروی ملی روسیه می‌شود پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است ارزان‌ترین خودروهای خارجی در بازار روسیه + عکس رشد صعودی واردات قطعه استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد شراکت رنو در روسیه مکان یابی سرمایه گذاری در ایران را تغییر می دهد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ واردات قطعه از خودرو پیشی گرفت همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند افزایش ۳۰ درصدی صادرات خودروی روسیه افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود برنامه سولرس برای صادرات خودرو به ایران مدل روسی عبور خودروسازی از تحریم‌ها صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم افزایش واردات قطعات منفصله خودرو به کشور گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی معرفی خودروی جدید از سوی لادای روسیه + عکس قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه همه خودروهای زرهی سران شوروی و روسیه +تصاویر خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات فریاد از قطعات تقلبی خودرو برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات نیاز به خودرو در روسیه افزایش یافته است وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد افزایش واردات قطعات خودرو سواری ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود تولید محصولات روسی در ایران تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود سواری‌های مرسدس-بنز در روسیه تولید می‌شود قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ آغاز تولید خودروهای مرسدس بنز در روسیه اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست مرسدس بنز هم در مسکو کارخانه می‌سازد قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی ۲۶ دفتر گمرکی از ترخیص لوازم یدکی منع شدند استقبال از خودروهای روسی در چین و امارات به رغم مالیات ۸۳ درصد قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان افزایش ورود قطعات منفصله به کشور ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود قطعه‌سازان شاکی شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه انقلابی جدید در صنعت قطعه قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ خودرویی برای مقابله با تویوتاهای عربستانی داعش چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید ساخت خودرو سواری جدید در روسیه کاهش تولید خودروهای سواری در روسیه بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد غرفه ایران خودرو در نمایشگاه خودرو مسکو آغاز به کار کرد حضور ایران در نمایشگاه بین المللی خودرو روسیه کامیون هشت چرخ با قابلیت های ویژه استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات واردات و پایه‌های لرزان صنعت قطعه قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست لادا به جنگ رکود در بازار روسیه می رود سرگرفته شدن ترخیص قطعات یدکی خودرو درگمرک «پیوستی» به سود قطعه‌سازی «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی سبقت قطعه سازان از خودروسازان همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو استراتژی خودروسازان کره‌ای‌ برای برد در رکود اقتصادی صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران خودرو بودجه ندارد پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان تامین ۶۰درصد نیاز تایر کشور از طریق واردات تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه افزایش تعرفه واردات قطعات موتورسیکلت و تعدادی از خودروها آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی تعرفه واردات قطعات افزایش یابد سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه برجام باعث سیل واردات قطعه نشود قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور
برگشت به بالا